Neuer Trailer - Fragen, Fragen, Fragen...

[kelepaz]

Hallo!

Da ich mit meinem Trailer unzufrieden bin, suche ich einen neuen bzw. guten gebrauchten Trailer für meinen ZAR 57 (5,70 m Länge). Da ich mich mit dem Thema bis jetzt kaum beschäftigt habe, brauche ich Eure Hilfe, und zwar;

1) mit welchem Trailer kann ich mein ZAR57 (Länge 5,70m, Gewicht mit Motor und Zubehör ca. 800 kg) unproblematisch, also leicht slippen?

2) welche Marke/Hersteller/System in Österreich würdet Ihr empfehlen?

3) wo würdet Ihr im Raum Wien/Umgebung den Trailer (günstiger) kaufen?

4) was muss ich nach dem Kauf machen (Ameldung, Kennzeichen, Pickerl / Tüv?)

Danke für Eure Hilfe im Voraus und Gruss

Kelepaz

hab mir vor ein paar wochen einen pongratz bestellt.
die haben grundsätzlich einen guten ruf, und sind auch bezahlbar.
der hersteller, baut dir den trailer so auf, daß er zu deinem boot passt.
bei meinem trailer war schon ein typenschein dabei, sodaß du ihn so wie ein auto einfach anmelden kannst.
bestellt hab ich das ding über den allroundmarine, es gibt aber sicher noch einen ganzen haufen anderer händler, bei denen du ihn beziehen kannst.
die lieferzeit war übrigens, wenn ich mich richtig erinnere so zwischen 4 und 6 wochen.

lg bernhard

[FAR FAR AWAY]

Ich habe den PBA 850 mit Kippmechanismus, 1-Achser, für mein 6m Bombard, mit dem bin ich echt zufrieden.
Pongratz kann ich empfehlen, aber für das ZAR unbedingt als
2-Achserausführung, aber das machst du ja sicher sowieso,..

[Gummibär]

Hallo Kelebaz!

Ich hab ein Pro Open 550 mit einem Mercury EFI 115, also eine vergleichbare Größe und vergleichbares Gewicht. Ich habe einen 1300 Harbeck Comfort Line mit allen Features. Besonders die Slipautomatik funktioniert einfach genial (ist die mit den großen Luftgummirädern). Das Fahrverhalten (mit serienmäßigen Achsstoßdämpfern) ist äußerst zufriedenstellend, auch wenns mal 130 km/h werden - Der Harbeck liegt wie ein Brett. Für alle Segel- und Motorboote habe ich nun den 4. Harbeck. Die Qualität ist sehr gut, könnte aber auch bei vielen anderen Trailern die ich sah ebenfalls nichts aussetzten. Der Preis denke ich ist eher an der oberen Grenze. Meiner kostet neu so ca. 3000€. Derzeit lässt sich aber mit Harbeck wohl besser reden (Winterrabatt...).
Harbeck Österreich sitzt in Salzburg - leider doch weiter weg von Dir. Harbeck Deutschland gleich über der Grenze von Salzburg ein paar km. Da ist er günstiger, mußt aber typisieren lassen (Einzelgenehmigung ausstellen lassen-kostet alles zusammen ca. 50 € in Salzburg - die sind super unbürokratisch und freundlich und hilfsbereit, in Wien gehts was ich weis zäher) bei der Landesregierung. Man muß aber einige Seitenstrahler und am Kotflügel vorne ein Begrenzungslicht und einen Rückstrahler anbringen. Für einen geübten Bastler eine Arbeit von 2-3 Stunden.

Anmeldung sonst wie Auto (etwa gleiche Kosten von ca. 150 € - geht in einem Tag), nur viel günstigere Versicherung. Pickerl und Kennzeichen gibts dann sofort nach Zahlung bei der Anmeldung.
UND AB GEHTS... Falls Dein ZAR eine Eisklasse aufweist was bei der angeblichen Bauqualität mich nicht wundern würde... und sonst halt im Frühjahr

[Morpheus]

Wir haben unseren Trailer bei der Um Links zu sehen, bitte registrieren gekauft.
Sehr netter Familienbetrieb in Korneuburg.
Klick dich mal durch den Link und falls dich der Trailer interessiert, melde dich bei Hrn. Steininger Senior (Tel. 02262 / 73 409) und erkundige dich nach Preisen und Details.
Wenn du willst, können wir auch gerne einmal gemeinsam hinfahren und uns das gute Stück ansehen.
Habe dort selbst 2 Trailer gekauft, ein Bekannter von mir hat schon seinen dritten von dort bezogen.

Nach dem Kauf brauchst du nur mehr anmelden - wie ein Auto eben.

Hier noch einige Eckdaten und eine Um Links zu sehen, bitte registrieren

Hauptmerkmale:

• Fahrgestell komplett feuerferzinkt
• Leuchtenträger aus Alu, ausziehbar und abnehmbar
• Mit Rollen oder Auflagen lieferbar
• Luftbereifte Slipeinrichtung auf Wunsch möglich
• Wasserdichte Achsen bei allen Modellen
• Achsen verstellbar
• Kielrollen und Seitenrollen verstellbar
• Auflagen verstellbar
• Seilwinde bei gebremster Ausführung serienmäßig
• Inkl. Stützrad bei allen Modellen

Sonderzubehör:

• Ersatzrad 13, 14 oder 15 Zoll
• Ersatzradhalter
• Trittbrett
• Rahmenlackierung
• Polyurethan-Kielrolle statt Gummirolle
• Polyurethan-Bugrolle statt Gummirolle
• Polyurethan-Buggabel statt Gummi
• Polyurethan-Bugauflage statt Gummi
• Einzelrolle komplett mit Halterung
• Doppelrolle komplett mit Halterung
• Kielrolle komplett mit Halterung
• Stützkissen einfach, komplett mit Halterung (Gummi)
• Stützkissen einfach, spindelbar, komplett mit Halterung (Gummi)
• Zusätzlicher Querträger
• AKS-Sicherheitskupplung
• Stoßdämpfer

Wir haben einen Ellebi LBN 1220 mit folgendem Sonderzubehör:

• Ersatzrad und Ersatzradhalterung
• Alko Werkzeugbox mit Halterung
• 3 Verzurrgurte
• Alko Safety Compact - Sicherheitsschloss
• Alko Safety Ball und Safety Dock
• 2 Reserve - Radlager
• Trailerlaufsteg (Eigenbau mit Riffelblech - Patent Rotti )

Preis komplett: EUR 2.760,-


@ Roman - warum braucht Kelepaz einen 2-Achser - ich verwende für unser Brig (615) auch nur einen 1-Achser?

[kelepaz]

Hallo!

Vielen Dank für Eure ausführliche und sehr informative Beiträge. Steiniger ist nicht schlecht und auch mit dem Pongraz könnte ich etwas anfangen.

Muss das Boot zur Anpassung zum Hersteller, oder kann die Anpassung des Trailers auch so durchgeführt werden?
Mein Boot ist in Kroatien Vielleicht könnte da Capt´n Henry (ZAR Inporteur) behiflich sein... :blemblem:

Nochmals vielen Dank und Gruß

Kelepaz
:5bouncy:

[Maxum]

Hallo!!!

Ich würde mal bei Brenderup kucken,die sind zwar immer etwas teurer aber

dafür haste gleich die guten Kielrollen einen Windenstand etc pp.

Oftmals ist Brenderup wenn du alle Extras die Du an Deinem Trailer

haben möchtest zusammenrechnest zum Schluß sogar günstiger.

Viele Grüße aus Berlin und viel Glück bei der suche nach dem richtigen Trailer!!!

Svente