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| Smalltalk Alles was wo anderst nicht reinpasst. |
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#1
15.01.2012, 15:16
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Zitat:
Schon peinlich wie sich hier aus Sensationsucht und sonstigem Halbwissen das Maul über diese Tragödie zerrissen wird. Alle Fragen werden sich in den nächsten Tagen beantworten lassen - mit Sicherheit aber nicht durch uns Forumsteilnehmer! Mit und ohne "Erlebnisberichten" von stattgefunden und ausgefallenen Sicherheitsübungen. @ Manuel: was willst Du aus den Antworten auf deine Fragen schließen? Bist Du Bergungsspezialist um dann aufgrund des Böschungswinkel die Bergungschancen zu berechnen? Perfekt, ich bin Fan von Halbwissen. Der Eimer liegt auf ungefähr 15 m abfallend. Der Grund verläuft bis irgendwo weiter draussen auf 100 m und mehr. So jetzt bitte Deine fachmännische Einschätzung. 
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Viele Grüße, Peter ____________________________ P.S.: Wer lesen kann ist klar im Vorteil :zwinkern Um Links zu sehen, bitte registrieren 
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#2
15.01.2012, 15:57
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Peter,
geh mit den Leuten nicht so hart ins Gericht. Das beschäftigt halt, vor allem diejenigen, die schon Kreuzfahrten gemacht haben, sich dafür interessieren oder ev. sogar mit genau dem Schiff unterwegs waren. Und, Blödsinn wird eh im ganzen Forum geschrieben  , da kommts auf den einen Thread auch nicht an   .
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#3
15.01.2012, 16:19
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Zitat:
geht wieder los wa? Ich leg' schonmal Bier kalt und schau mal nach, ob ich noch Chips habe... Gruß, Patrick
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#4
15.01.2012, 17:20
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Hallo Leute
und darum liebe ich dieses Forum  weil immer etwas los ist
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Gruß vom Opa Hansi   Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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#5
15.01.2012, 18:08
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So, dann werd ma no a bissal gscheid sein
Hier der Traffic der Costa Concordia : Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren ..und nit zviel aufregen Peter, ist ja nua a Forum 
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LG Mathias .   ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#6
15.01.2012, 18:50
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Zitat:
Interesse, Peter. Nur Interesse. Und das mußt Du ja auch haben, sonst hättest Du den Fred nicht gelesen und gepostet ! 
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt !
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#7
15.01.2012, 19:14
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Concordia
Die neuesten Nachrichten möchte ich nicht kommentieren,
da wurde heute ja einiges veröffentlicht. Allerdings hatte ich berichtet, dass eine befreundete Familie von uns gesagt, hatte, dass die Rettungsübungen bei Costa nicht so toll gewesen seien. Heute haben wir beim Cafe bei meinem Freund Uwe (der Arme hat mit seiner Frau für Mai ein supergünstigen Trip auf der Concordia gebucht - leider kein Witz, ich dachte erst er vera.... mich) erfahren, dass die Sicherheitsübungen bei Ihren Reisen auf Costa Schiffen schon ernst genommen wurden. Uwes Frau hat eine Rettungskarte, welche nach der Übung abgegeben werden sollte, als Souvenir mitgenommen und dann bei der Abrechnung einen Vermerk erhalten hat der in etwa so lautete: "Sie haben an der Rettungsübung am ..... nicht teilgenommen. Sie werden aufgefordert, sich bei der nächsten Reise umgehend mit den Sicherheitseinrichtungen vertraut zu machen und die anberaumte Übung zwingend zu absovieren. Also muss ich meine Behauptung (nachgequatschte Halbwahrheit?) wohl teilweise revidieren.  Aber ein Kapitän, welcher vor den Passagieren von Bord geht, ist schon ein Hammer. Dass den Passagieren die Rettung zu langsam ging, ist verständlich, aber wie soll das geordnet von statten gehen, wenn die Hälfte der Rettungsboote wegen der starken Kränkung des Schiffes nicht mehr abgelassen werden können und sich Passagiere (nennen wir Sie wie bei der Titanic "von südländischer Herkunft" mit Faustrecht durch die schwächeren Passagiere in die Boote drängen, was ja inzwischen offiziell bestätigt wurde. Gruß Erich Beim nächsten mal, wenn ich zu ner Kreuzfahrt gezwungen werde, nehme ich Klettergeschirr und 50 Meter Seil mit.
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#8
15.01.2012, 23:08
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Selbstverantwortung
Jeder der an Bord geht eines Schiffes geht sollte sich mit ihr, dem Schiff, vertraut machen!!!!
Nicht die Zwangsübung ist entscheidend. Wo immer ihr euch befindet, schließt die Augen und versucht im Dunkeln, simuliert den Stromausfall, den nächsten Weg an Deck zu finden. Macht diese Übung für euch, es ist euer Leben und niemand anders ist dafür verantwortlich.  Nun erschwert diese Übung, indem der nächste Weg versperrt, das Schiff gerade zu dieser Seite Schlagseite hat. Wo sind die Schwimmwesten?  Das alles solltet jeder Ernst nehmen auf einem Schiff, egal ob Kreuzfahrt oder Reise einem Frachtschiff, oder.... oder, oder.....eben auf jedem Schiff zu jeder Zeit.
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Viele Grüsse Ralf  « Eine falsche Ansicht zu widerrufen erfordert mehr Charakter, als eine zu verteidigen.»  Schopenhauer
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#9
16.01.2012, 07:48
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Also die Koordinaten auf der von Mathias genannten Seite sin auch irgendwie komisch:
Um Links zu sehen, bitte registrieren stellt sich wirklich die Frage, was sich da genau abgespielt hat, sind ev die Navigationsinstrumente falsch eingestellt gewesen? Und wie immer zeigt es auf: ein schwimmendes Hotel ist auch nur ein Schiff.....
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#10
16.01.2012, 08:01
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Hier wurde mal das Tracking von Marine Traffic auf ne Seekarte übertragen, von unten her kann sie eigentlich nur Le Scole erwischt haben.
 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Gruß Holger
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#11
16.01.2012, 08:34
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Von den bildern her ist das nördlich vom Hafen, dass passt schon mit der Strecke.
Nur ist die Strecke komischerweise weiter weg, als man auf den Bildern erkennt. Stellt sich also die Frage, wo da ein Felsen ist. Die Wasserlienie zeigt hier auch 100 m Tiefe an. Ev hat jemand eine Seekarte aus dieser Gegend zur Hand, um das mal etwas zu checken. By the way: Open Sea Map hat das Wrack schon eingezeichnet
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Hybrid-Darstellung
