Marlin 18 -> Edelstahltank abgesoffen

[michael_a_mayer]

Zitat von Stormanimal

Du hast mir Salzsäure gebeizt?
Dann herzlichen Glückwunsch
Mit Salzsäure wird die Passivschicht des Edelstahles beschädigt.
Das Ergebnis wirst Du in einiger Zeit sehen

Hi!

Mache ich schon seit Jahren so, alles so wie es sein soll.
Unseren Balegetti Espressokocher aus Edelstahl, bearbeite ich auch seit Jahren
so gegen Kalk, auch da kein Problem.

LGryße
Mike aus Salzburg

[dori]

Mit Salzsäure??? für den Kalk reicht doch Essigsäure auch!

[Kleinandi]

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Mal was zum Schmöckern ......

[Stormanimal]

Zitat von michael_a_mayer

Hi!

Mache ich schon seit Jahren so, alles so wie es sein soll.
Unseren Balegetti Espressokocher aus Edelstahl, bearbeite ich auch seit Jahren
so gegen Kalk, auch da kein Problem.

LGryße
Mike aus Salzburg

Typisch Heimwerker
Na ja, das ist dann allerdings Dein ureigenstes Problem.
Da ich aus der Metalltechnik komme und mich beruflich u.a. mit soetwas auseinandersetzten darf kommt mir keine Salzsäure an den Edelstahl.
Und Edelstahlteile, bei denen ich weiss das diese mit Salzsäure gereinigt wurden, würde ich definitiv nicht kaufen

[michael_a_mayer]

Hi!

Kaputtes wird repariert










Seeventil gangbar gemacht







LGryße
Mike aus Salzburg

[michael_a_mayer]

Hi!

Steuerkonsole fast wieder zusammengebaut.
Neues versperrbares Ablagefach mit Batteriehauptschalter.
Neue Sicherungspaneele und Bilgepumpenschalter.
Alte Holzteile entfernt und durch weisse Kunststoffplatte ersetzt.























LGryße
Mike aus Salzburg

[michael_a_mayer]

Hi!

Wasserpumpe komplett zerlegt und gereinigt.

Neue Bilgepumpe eingebaut.

Stecker vom Rückschlagventil erneuert, beim Alten fehlte die Dichtung,
daher ist der Kontakt angegammelt.

Benzinfilter komplett zerlegt, schwarz lackiert, alle Dichtungen getauscht,
Zu- und Abgänge neu eingedichtet.

Alle Benzinleitungen getauscht.

Dann läutet das Telefon und Amstor ist am Rohr, genau zum richtigen Zeitpunkt,
während ich sinniert habe, wie ich die Leitungen legen soll, kam der richtige Tip.
Danke Franz,
hätte es wieder eingebaut wie gehabt.
Jetzt kommt der Benzin aus dem Tank direkt in Filter mit Wasserabscheider,
dann erst geht es zum Rückschlagventil von dort zum 3-Wegeventil, dann der Pumpball.
Der 25-L Reservekanister hängt auch am 3-Wegeventil, allerdings geht der Sprit,
absichtlich nicht durch den Filter, der könnte ja verstopft sein, dann täte die
Reserve auch nicht nutzen.

Seeventile komplett neu eindichtet und neue Schläuche verwendet.







































Gut, daß das Wochenende nur zwei Tage hat.

LGryße
Mike aus Salzburg

Zitat von michael_a_mayer

...der 25-L Reservekanister hängt auch am 3-Wegeventil, allerdings geht der Sprit,
absichtlich nicht durch den Filter, der könnte ja verstopft sein, dann täte die
Reserve auch nicht nutzen .....

... Der Ansatz ist zwar gut, doch könnte der Reservesprit aber auch genauso verdreckt sein wie der Treibstoff im Haupttank, ich würde Treibstoff nie ohne Filter in den Motor pumpen wollen - da muss dann ein zweiter Filter in den Reservekreislauf!
Ansonsten sehr saubere Arbeit, Respekt!

[Kleinandi]

Hallo Mike

Bis auf den Tank hast du mich mit Deiner Arbeit voll überzeugt.....
Sehr schön.

[michael_a_mayer]

Zitat von preirei

... Der Ansatz ist zwar gut, doch könnte der Reservesprit aber auch genauso verdreckt sein wie der Treibstoff im Haupttank, ich würde Treibstoff nie ohne Filter in den Motor pumpen wollen - da muss dann ein zweiter Filter in den Reservekreislauf!
Ansonsten sehr saubere Arbeit, Respekt!

Hi!

Hab eh überlegt, hast mich überzeugt
Gerade 2 Stück bestellt, einer davon als Reserve wenn der grosse Filter
mit Wasserabscheider sich verabschiedet und der Reservetank nicht zurück
bis in den Ausgangshafen reicht.

LGryße
Mike aus Salzburg