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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden.

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  #61  
Alt 31.07.2009, 22:46
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und so sind wir wieder bei den Schläuchen gelandet und statt den Zodiac Ventilen bauen wir einen Zapfhahn an, obwohl, die Zodiac Ventile könnte man auch original als Zapfhahnen verwenden
Wann bauen wir könnten ja Willi sein Zodiac nehmen und da die Zapfstelle probieren
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  #62  
Alt 31.07.2009, 23:28
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Wann bauen wir könnten ja Willi sein Zodiac nehmen und da die Zapfstelle probieren
Willi hat PVC Schläuche, ob der gute Hagnauer da so gut rüberkommt
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Roland

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  #63  
Alt 31.07.2009, 23:55
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Willi hat PVC Schläuche, ob der gute Hagnauer da so gut rüberkommt
wäre ein Test wert Roland fragt sich nur was Willi davon hält er wird es verkraften
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  #64  
Alt 31.07.2009, 23:58
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wäre ein Test wert Roland fragt sich nur was Willi davon hält er wird es verkraften
So wie ich den Willi kenn, ist der gleich dabei
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  #65  
Alt 01.08.2009, 00:07
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So wie ich den Willi kenn, ist der gleich dabei
Willi hol dein Zodiac wir haben große Pläne vor.

Roland mach schon mal eine Bauzeichnung
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  #66  
Alt 01.08.2009, 00:14
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Willi hol dein Zodiac wir haben große Pläne vor.

Roland mach schon mal eine Bauzeichnung
ich brauch erstmal Rotbart als Lieferant, vorher geht garnix
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  #67  
Alt 01.08.2009, 00:17
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ich brauch erstmal Rotbart als Lieferant, vorher geht garnix
der arme Rotbart könnte überfordert sein bei der praktischen Tätigkeit
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  #68  
Alt 01.08.2009, 11:09
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Zitat:
Auch optisch schön vorne eine Leigefläche zu montieren drüfte einfach sein als bei einem Schlauch-RIB
Auch das gibts schon: Schau Dir mal die Zars an, bei denen funktioniert das prima...

Klaus
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Viele Grüße aus Passau

Klaus

  #69  
Alt 01.08.2009, 11:25
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Zitat:
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So wie ich den Willi kenn, ist der gleich dabei
Euch tut wohl das Bodenseewasser nicht gut....
... und wenn, bei mir kommt nur badischer Wein rein, so !
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  #70  
Alt 01.08.2009, 13:15
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Zitat:
Zitat von Rosko Beitrag anzeigen
Willi hol dein Zodiac wir haben große Pläne vor.

Roland mach schon mal eine Bauzeichnung
Schon in Arbeit
  #71  
Alt 01.08.2009, 19:44
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Hallo,

nun warum ich das thema PE überhaupt hier im Forum eingebracht habe war, dass es doch mal über die Winterzeit eine schöne Aufgabe wäre wenn das Forum mit geballtem Wissen und gemeinsamer Arbeitskraft einmal selber ein RB entwirft, und dann dieses in einer Forumsserie einfach baut oder bauen lässt.

Wäre doch eine interessante Herausforderung und wenn es funktioniert vielleicht eine Lösung die Abreitsplätze schafft.

In so einem Fachforum ist doch meistens extrem viel Wissen zur Thematik vorhanden die aber meistens nicht genutzt wird.
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Schöne Grüße von...
Dietmar aus dem ÖSSILAND near Croatia / Istrien / Rovinj


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Bis Juli 2007 Quicksilver 3.8m mit 25er Mercury AB,
Seit August 2007 4.2m Molinari CAT-Boat mit Suzuki Dt 40 AB mit Hydrofoils und verstellbaren 4 Blatt Composite-Propeller
  #72  
Alt 01.08.2009, 19:58
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Zitat:
Zitat von italy42 Beitrag anzeigen
Hallo,

nun warum ich das thema PE überhaupt hier im Forum eingebracht habe war, dass es doch mal über die Winterzeit eine schöne Aufgabe wäre wenn das Forum mit geballtem Wissen und gemeinsamer Arbeitskraft einmal selber ein RB entwirft, und dann dieses in einer Forumsserie einfach baut oder bauen lässt.

Wäre doch eine interessante Herausforderung und wenn es funktioniert vielleicht eine Lösung die Abreitsplätze schafft.

In so einem Fachforum ist doch meistens extrem viel Wissen zur Thematik vorhanden die aber meistens nicht genutzt wird.
genau, sind ja Alles Bootsbauer hier :
so ein RIB ist ja in Nullkommanix geplant und gebaut.
  #73  
Alt 01.08.2009, 20:19
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Zitat:
Zitat von ferdi Beitrag anzeigen
genau, sind ja Alles Bootsbauer hier :
so ein RIB ist ja in Nullkommanix geplant und gebaut.
ich denke es gibt genügend Chinesen auf der Welt, welche dies unter unserer Beobachtung genau so machen wie wir wollen. Oder nicht
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  #74  
Alt 01.08.2009, 21:13
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Hallo AIA,

gott lob, endlich einer der mitdenkt, genau da will ich hin.

Aber soweit mußt Du gar nicht gehen, habb in dem Zusammenhang beste Erfahrungen zB. mit Estland. Aber geb Dir recht, der preisliche Vorteil im Gussformenbau in China hat was für sich.

Will hier nicht wieder Beispiele meiner Erfahrungen zitieren, da es User gibt die dies aus Überzeugung falsch interprätieren, nur soviel,

Es gibt keine Problem auf der Welt, nur Situationen die Lösungen fordern (Leider ist diese Einstellung bei 95% der Österreicher / EU`ler abhanden gekommen und aus dem Rest sind Leute wie Mateschitz, Kahane, Stronach, und der gleichen geworden, eben Leute die es angepackt haben, wo andere schon aufgegeben haben bevor sie noch angefangen haben)

Mal sehen ob hier in dem Forum nur über BLABLA diskutiert wird oder einmal durch und mit Leuten aus dem Forum auch einmal eine (vielleicht anfänglich wahnwitzige) Idee ein Erfolg werden kann.
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Geändert von italy42 (01.08.2009 um 21:36 Uhr)
  #75  
Alt 01.08.2009, 21:24
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Zitat von italy42 Beitrag anzeigen
Hallo AIA,

gott lob, endlich einer der mitdenkt, genau da will ich hin.

Aber soweit mußt Du gar nicht gehen, habb in dem Zusammenhang beste Erfahrungen zB. mit Estland. Aber geb Dir recht, der preisliche Vorteil im Gussformenbau in China hat was für sich.

Will hier nicht wieder Beispiele meiner Erfahrungen zitieren, da es User gibt die dies aus Überzeugung falsch interprätieren, nur soviel,

Es gibt keine Problem auf der Welt, nur Situationen die Lösungen fordern (Leider ist diese Einstellung bei 95% der Österreicher / EU`ler abhanden gekommen und aus dem Rest sind Leute wie Mateschitz, Kahane, Stronach, und der gleichen geworden, eben Leute die es angepackt haben, wo andere schon aufgegeben haben bevor sie noch angefangen haben)

Mal sehen ob hier in dem Forum nur über BLABLA diskutiert wird oder einmal durch und mit Leuten aus dem Forum auch einmal eine (vielleicht anfänglich wahnwitzige) Idee ein Erfolg werden kann.
Servus Italy,
freut mich das wir uns gefunden haben, ich wollte schon immer Bootsbauer werden. Aber wie ist das mit Estland, ich kenn ja da niemand. Ich hätte sicherlich Interesse ein Boot mit ca.6,5m zu bauen und dieses am Bodensee zu vermarkten. Das wär eine echte Marktlücke
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