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| 4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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Themen-Optionen | Ansicht |
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#556
29.06.2014, 07:22
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hab das jetzt nochml gegoogelt. parsun schreibt nur "Many of Parsuns spare F2.6, F4, F5, F9.9, F15, F20 & F25 are compatible with Yamaha parts."
und das "many" geht dann gerne mal verloren. kompatibilitätslisten gibts aber im netz...Um Links zu sehen, bitte registrieren lg martin 
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#557
29.06.2014, 07:49
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Hallo Martin, bis jetzt haben alle Teile von Yamaha gepasst, also ging ich davon aus das es die Schaltbox auch tut. Diese Annahme war aber leider falsch. Keiner hat vorher geworben dass die Schaltbox von Yamaha passt, da ging ich einfach davon aus und bin eines besseren belehrt worden.
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Gruß Peter  
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#558
11.07.2014, 16:21
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Hallo Freunde,
hier mal ein paar Bilder wie der Motor umgebaut aussieht.  So sieht mein Boot nun aus!  Ich muß sagen es ist ein gewaltiger Unterschied zur Pinne einfach nur Geil! Der Tillerarm auf dem Bild wird noch geändert, so daß er oben herum geht. So wie er jetzt ist, funktioniert es zwar auch aber der Motor läßt sich nicht mehr richtig hoch klappen weil der Tillerarm am Spiegel anstößt. Wie gesagt, wird noch geändert und ist in Arbeit. Hier noch ein Video der ersten Fahrt mit Fernlenkung. Um Links zu sehen, bitte registrieren Sollte jemand auch so einen Umbau machen wollen und hat Fragen, gerne!
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Gruß Peter
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#559
11.07.2014, 17:17
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Warum hast du eigentlich ein Brandenburg er Kennzeichen...???
mfg Tobias
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.......man kann ja nicht nur arbeiten 
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#560
11.07.2014, 17:24
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Zitat:
 , also mußte ich es übernehmen. Geht ja nicht mehr ab.
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Gruß Peter
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#561
11.07.2014, 17:27
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Ist ja ja kein Problem. ..beim Boot geht das ja unabhängig vom Wohnsitz.
Kannst es ja auch in Berlin , Hamburg oder sonst wo anmelden. Nur ist es eben ungewöhnlich. Danke für die Erklärung. .. Mfg Tobias
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.......man kann ja nicht nur arbeiten
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#562
11.07.2014, 17:42
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Ach BRB ist doch OK!
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Gruß Peter
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#563
11.07.2014, 19:43
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Hi Peter,
Respekt, schön gemacht.  Und dann der Video, voll aus dem Windschatten heraus und vorbei.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.  Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.  Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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#564
11.07.2014, 19:59
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Hallo Markus, danke erstmal. Ja das Video hat Andre´gemacht
 , er ist es auch der mir den neuen Tillerarm Zimmert.  Ist echt ne ganz andere Fahrerei mit der Lenkung, man sitzt weiter vorne was sich positiv auf die Gewichtsverteilung auswirkt. Der Umbau ansich ist eigentlich ganz easy, wenn man die ganzen Teile und vorallem passend hat.
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Gruß Peter
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#565
18.07.2014, 10:59
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Hallo Parsun Fahrer!
Durch die doch positiven Berichte (und nicht zuletzt durch die unermüdliche Hilfe durch Peter!), habe ich ich mir ebenfalls einen 15PS Parsun zugelegt. Ich hätte mal eine Bitte an die, die einen Drehzahlmesser angebaut haben: Könntet ihr mal im Neutral-Gang kurz probieren Vollgas zu geben und auf die Drehzahl schauen? Hintergrund: In dieser Situation dreht mein Motor nur bis ca. 3200U/min. Da er auch auf dem Wasser nicht höher dreht und ich noch nicht weiß, woran das liegt (Rumpf-Motor Konstellation, Gewicht,......) wäre das für mich ein erster Ansatzpunkt. Also, eigentliche Frage: Muss er im Neutral Gang voll ausdrehen? Oder wird das verhindert durch Elektronik? Danke euch & Grüße Steffen
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#566
18.07.2014, 11:15
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Hallo Steffen,
ist der DZM richtig eingestellt? Hatte damit auch meine Problemchen. Gruß René
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#567
18.07.2014, 11:29
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Hallo René,
ich denke schon. Im Leerlauf zeigt er mir nämlich 950-980 U/min an. Habe das Kabel 5x um ein Zündkabel eng gewickelt und weit von allen anderen Kabeln nach außen gelegt. Man hört auch, dass er nicht wirklich ausdreht. Sollte er in Neutral NICHT abregeln, hätte ich einen "schönen" Ansatzpunkt :) Gruß Steffen
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#568
18.07.2014, 11:36
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Hallo Steffen,
da bin ich erstmal raus. Bin dieses WE auf dem Hockenheimring zur F1 - die drehen aus:cool: Gruß René
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#569
18.07.2014, 11:50
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Zitat:
 Da wünsche ich dir extrem viel Spaß! War auch bei mir geplant, leider ist was dazwischengekommen  Vielleicht kannst du ja mal den Toto Wolff oder Christian Horner fragen was mit dem Parsun los ist!  Gruß Steffen
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#570
23.07.2014, 10:08
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So, zum Abschluss der Umbaumaßnahme hier noch zwei Bilder des neuen selbst gebautenTillerarms.
 Kippen lässt sich der Motor jetzt auch,  Somit ist mein Umbau jetzt abgeschlossen und alles funktioniert. Nochmals vielen Dank an André, der mir den Tillerarm angefertigt hat.
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Gruß Peter
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Linear-Darstellung
