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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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EVINRUDE 6PS mit Haube keine Leistung
Hallo
Ich bin neu und will mich erstmal vorstellen. Mein Name ist Steffen und ich komme aus MV. Ich fahre ein kleines Schlauchboot von Phönix mit einer alten Forelle 5 PS. Habe mir jetzt einen EVINRUDE 6PS mit der Serial Nr. 68BG66B B2016 besorgt. Nachdem ich ihn etwas gereinigt, den Vergaser zerlegt und gereinigt, Zündkerzen überprüft und den Abstand eingestellt habe, wurde der erste Probelauf in der Tonne gemacht. Der Motor ist gleich gut angesprungen und ich konnte den Leerlauf auch gut einstellen. Der Motor dreht auch gut hoch aber bei Vollgas lässt die Leistung nach und der Motor säuft ab. Wenn ich den Motor ohne Haube starte und auf Vollgas gehe ist alles gut. Haube wieder rauf lässt die Leistung wieder nach und er säuft ab. Bin jetzt ein wenig ratlos was ich jetzt versuchen soll, da der Vergaser nicht viele Einstellmöglichkeiten hat. Er hat nur eine Einstellmöglichkeit und die ist meinem Wissen nach für Standgas. Glaube jetzt einfach, dass das Gemisch mit Haube so fett ist, dass der Motor absäuft weil er zu wenig Luft bekommt. Würde mich über viele Tipps von euch freuen die mir und meinem neuen/alten Motor weiterhelfen. |
#2
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Hallo Steffen,
erstmal Willkommen hier im Forum. Hast du mal konntrolliert ob der Lufteinlass an der Haube frei ist? Bei den meisten Hauben ist hinten oben eine Griffmulde. Dadurch wird die Luft angesaugt. Geht meistens durch ein Labyrint, damit kein Wasser eindringen kann. Als zweites könnte ich mir noch vorstellen, daß durch das aufsetzen der Haube irgendwo eine Benzinleitung abgeklemmt wird Viel Glück! Ciao Bernd
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Freier TRANSIT-Verkehr Das Leben ist zu kurz, um 3 Takte auf einen Funken zu warten..... |
#3
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Hallo Steffen!
Welcome auch von mir!
Bernd hat zu deinem problem alles gesagt. Mehr bleibt nicht übrig. Übrigens, merkst du was? So schlecht war die forelle gar net gell?
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LgJ. "J" steht für Jürgen... Es gibt immer wieder eskimos, die den chinesen erklären wie sie ihren reis anzubauen haben... |
#4
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Danke!
Vielen Dank Jungs. Ich werde mir die Haube noch mal genauer ansehen. Habe aber in der Haube keine Luftöffnung gesehen (bin mir aber nicht ganz sicher). Eine gequetschte Benzinleitung dürfte es eigentlich nicht sein, da der Motor vor dem Ausgehen nicht noch einmal hochdreht. Nachdem der Motor aus geht, sind die Kerzen schwarz und nass. Werde euch auf dem Laufenden halten.
Steffen |
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