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  #1  
Alt 17.09.2017, 14:16
dirki dirki ist offline
Schlauchbootbastelwastel
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Zitat von ulf_l Beitrag anzeigen
Hallo

Aus gegebenem Anlass wollte ich diesen Thread nochmal hoch holen. Die letzte Woche in Capalonga sind wir mit reichlich Starkregen und für Lagunen-Verhältnisse auch recht kabbeligem Wasser beglückt worden. Der Starkregen hat für ca. 10-15cm Wasser im Boot gesorgt. Das war mit der Seaflo Bilgepumpe (das ist eine ähnliche, wenn nicht sogar die gleiche, die Dirk beschrieben hat) recht schnell wieder entsorgt. Schlimmer war ein Sturm/Gewittertag, in dem überschwappendes Wasser das Boot fast bis zur Oberkante Heckspiegel gefüllt hat. Das war zwar auch in 10-15 Minuten Bilgepumpe wieder draußen, aber es war halt alles unter Wasser gestanden, inkl. Tank. Bei dem war ich mir nicht ganz sicher ob die Entlüftung richtig zu war. Desshalb war dann auch Bootfahren erst mal rum. Da der Wetterbericht immer schlechter wurde sind wir dann auch eher gefahren, wesshalb ich die Spritversorgung auch erst hier wieder völlig trocken lege (Tank leeren und trocknen, Wasserabscheider tauschen, Benzinleitung durchblasen und trocknen).
Worauf ich eigentlich hinaus will, mit einer zuverlässigen Automatik an der Bilgepumpe wäre es wohl nicht so weit gekommen. Das Problem bei meiner Seaflo ist, daß die manchmal läuft, aber nicht pumpt und so die Batterie über Nacht leer macht, ohne was zu bewirken.
Hat von euch schon mal jemand so ein Problem gehabt ? Ich habe die dann auch zerlegt. Da waren keine Fremdkörper drin. Kollegen dort meinten, daß da evtl. noch eine Luftblase drin war und desshalb nichts ging. Auch, daß der Ausgang unter der Wasseroberfläche liegt, könnte störend sein, meinte einer, weil der Gegendruck dann dafür sorgt, daß die Luftblase nicht weg geht. Das Rückschlagventil war auf jeden Fall auch gängig.

Gruß Ulf
Hallo Ulf,
wieso liegt der Ausgang unter der WL? Bei mir bzw. meinem Vorgängerboot liegt der Ausgang über der Spiegelkannte. Dazu noch ein Rückschlagventil gleich nach der Pumpe! Auch ein Doppelschalter mit manuell und Automatik!
Das Boot ist momentan in Mali Losinj, und die Pumpe funzt seit einer Woche ohne Probleme!
Liebe Grüße
Dirk
Dirk
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  #2  
Alt 17.09.2017, 14:24
ulf_l ulf_l ist offline
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Zitat:
Zitat von dirki Beitrag anzeigen
Hallo Ulf,
wieso liegt der Ausgang unter der WL? [..]
Hallo Dirk

na ja, der Schlauch geht über den Heckspiegel, dann kommt das Rückschlagventil und dann noch ein kurzes Stück Schlauch. Bei meinem kleinen Boot mit kurzem Spiegel ist man da schnell unter der Wasserlinie . Ich habe aber jetzt 20er PVC-Rohr und Winkelstücke bestellt. Dann lege ich das so, daß es nur noch knapp über die Kante vom Heckspiegel geht. So kann ich das Rückschlagventil dann auch ganz weg lassen und sehe schon aus der Ferne ob die Pumpe grade arbeitet.

Gruß Ulf
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  #3  
Alt 17.09.2017, 19:24
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thomson thomson ist offline
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Hallo Ulf,
Rückschlagventil sollte schon drin bleiben,
(gleich nach der Pumpe) sonst schaltet
die Pumpe Ein Aus Ein Aus Ein .......
weil durch das zurückfließende die Pumpe
immer wieder einschaltet.
(eigene Erfahrung)
__________________
mfg thomas
4 takt, (was sonst)
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  #4  
Alt 18.09.2017, 06:42
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Hansi Hansi ist offline
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Hallo Ulf


Wenn du das Boot mit einer Plane zudeckst dann kann die Bielgepumpe auch schlafen
__________________
Gruß vom Opa Hansi



Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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  #5  
Alt 18.09.2017, 07:25
ulf_l ulf_l ist offline
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Hallo Hansi

Das mit der Plane hätte auch nicht geholfen. Die Wellen haben gegen den Heckspiegel gelatscht und sind dort nach Innen geschwappt. Die hätten die Plane dann sozusagen unterwandert.

@thomson: Danke für den Hinweis. Das zurück fließende Wasser hatte ich nicht bedacht. Das probiere ich mal aus, ob das zurückfließende Wasser bei mir auch schon ausreicht, um die wieder einzuschalten. Ein wenig Hysterese ist da beim Schwimmerschalter ja drin.

Gruß Ulf
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