Neu im Forum

Hallo zusammen,
ich bin seit heute neu im Forum. Ich habe diese Seite duch Zufall entdeckt und bin total begeistert. Ich selbst fahre ein Zodiac Cadett 310S mit einem 15 PS Mercury. Seit kurzem spiele ich mit dem Gedanken mir ein anderes Boot anzuschaffen, bis max 60 PS. Leider bin ich mir noch unschlüssig ob es ein Schlauchboot oder ein "festes" werden soll. Da ich noch nicht viel Erfahrung habe wäre ich für einige Tipps und Ratschläge dankbar.

[OLKA]

Hallo HWST,

willkommen bei uns im Forum. Sach ma, hast du einen Namen, den man auch ausprechen kann

Ob das bei dir ein Festboot oder ein Schlauch wird????? Wenn du auf diese Forum hörst, ist die Antwort ja schon klar: "Herzlichen Glückwunsch zu deinem neuen Rib" heisst es dann irgendwann

Hallo Olaf
hab tatsächlich einen auszusprechenden Namen. Da der jedoch kilometer lang ist habe ich mich für dieses kürzel entschieden.
Aber wie bereits geschrieben, bin ich noch blutiger Anfänger auf diesem Gebiet und deshalb meine zweite Frage: Was in aller Welt ist ein "Rib" ?

Gruß
Hans-Werner (HWST)

[OLKA]

Ein Rib ist ein Rigid inflatable Boat (Halbaufblasbares Boot) Das ist ein Schlauchboot mit einem festen (in der Regel GFK) Rumpf.
Böse Zungen sagen bei einigen Modellen dazu auch Festboot mit umlaufendem Fender.
Das Rib fährt bei Gleitfahrt auf dem GFK-Rumpf und bei Vedrängerfahrt oder wenn es im Wasser liegt, schwimmt es auf den Schläuchen, kippt also nicht so wie ein Festboot

Guckst du hier: Um Links zu sehen, bitte registrieren

[det740]

Hallo Hans-Werner.

Herzlich Willkommen hier im Forum. Ein RIB (Rigid Inflatable Boat) ist ein Festrumpf Schlauchboot. Also eigentlich ein Mix aus Fest- und Schlauchboot. Hier hat hat man die sehr guten Rauwassereigenschaften der Festrümpfe mit den guten Eigenschaften der Schlauchboote (z.B. sehr kippstabil usw) vereint.


Viele Grüße Detlef

[ArCa]

Hallo,

bin soeben umgestiegen und habe darüber berichtet - vgl. "vom Luftkiel zum RIB" in der Rubrik RIB. Wir hatten vorab etwas Sorge, ob ein RIB nicht erheblich komplizierter zu handeln ist, wodurch ein bedeutender Vorteil des Schlauchbootes gegenüber einem festen Boot weggefallen wäre. Das hat sich für unseren Einsatz aber ganz klar nicht bestätigt.

M.E. sollte sich die Entscheidung für die eine oder andere Bootsform zunächst daran orientieren, was Du mit dem Boot vorhast.

Für Wasserski und Küstenfahrten hat ein RIB augrund der besseren Kurstreue und Rauwassertauglichkeit erhebliche Vorteile, weil der Rumpf und nicht der Luftdruck die Statik übernimmt, andrerseits wirst Du ein RIB wohl oder übel trailern müssen, denn ein Dachtransport ist zwar vielleicht theoretisch möglich, aber wohin dann mit dem Motor?

Auch kannst Du ein RIB nicht einfach auf Sliprädern aus dem Wasser und über Land ziehen oder gar tragen, sondern Du benötigst eine vernünftige Bootsrampe, um das Boot auf den Trailer zu bekommen - jedenfalls habe ich bislang noch keinen RIB-Fahrer gesehen, der Slipräder montiert hatte (hoffentlich schimpft jetzt keiner).

Ich hatte allerdings bereits mein Luftkiel-Boot auf dem Trailer, weil mir Auf- und Abbau zu lästig waren und der damit verbundene Aufwand so manche Bootstour sicher verhindert hätte. Mein 650 kg-Trailer ist für 100 km/h zugelassen und dennoch auch noch von Hand zu bewegen, so dass wir die Slipräder nur äußerst selten benutzt haben, wenn sich einmal gar kein geigneter Einsetzpunkt finden lassen wollte. Wenn es irgendwie ging, haben wir auch ohne Rampe lieber den Trailer "abgeseilt", weil das weit weniger aufs Kreuz geht, als die Schlepperei mit den Sliprädern. Das würde ich mit dem RIB allerdings jetzt nicht mehr machen.

Wenn Du Deine Vorstellungen zu Besatzung, Fahrgebiet, Wasserskitauglichkeit und Hängerbetrieb etwas präzisieren könntest, würde das der Qualität der erteilten Ratschläge sicher zugute kommen.

Gruß
Carsten

Hallo Carsten
vielen Dank für Deine umfangreiche Auskunft.
In erster Linie möchte ich das Boot nutzen um die Maas zu befahren, sei es allein oder in einer Gruppe. (Vorzugsweise am Wochenende.)
Desweiteren sollte das Boot nicht fehlen wenn wir Urlaubsreisen ans Mittelmeer unternehmen. Den Transport würde ich ausschließlich mit einem Trailer durchführen da ein Dachtransport für mich nicht in Frage kommt.
Wenn wir mit dem Wohnwagen in Urlaub fahren, dann habe ich immer noch mein Zodiac Cadett 310S mit 15 PS.
Ich habe mich mittlerweile etwas informiert und mich für ein Rib entschieden.
Wir fahren mit 2 Personen + einem Hund. Ich denke das ich mit einer Motorisierung von 50-60 PS und einer Länge von ca. 5m ganz gut bedient bin.
Den Kauf habe ih für Nov.-Dez. geplant, da ich der Meinung bin das dies die optimale Zeit wäre.
Gruß
Hans-Werner

[ArCa]

Hallo Hans Werner,
mit der Entscheidung liegst Du - denke ich - genau richtig. Andere werden Dir überaus eindringlich mehr Leistung empfehlen.
Allerdings ist es gar nicht so einfach, so ein RIB auf dem Gebrauchtmarkt zu finden. Ich habe ewig gesucht und mußte dann mitten in der Saison zuschlagen.
Wenn Du die Maas befährst, empfehle ich Dir, Dich auch in Holland umzusehen. Ich habe im vorigen Sommer an einer Schleuse in NL ein Gebrauchtbootmagazin geschenkt bekommen (das sind da richtige Telefonbücher), in dem einige Händler inseriert hatten, die sich wohl auf RIBS spezialisiert haben. Leider ist mir nur die Firma "eurooffshore" in Erinnerung geblieben, weil dort Marshall/Marsea Boote vertrieben werden, die den Gugel-Booten so hübsch ähnlich sind . Ich glaube, die gibt es auch im Netz.
Gruß
Carsten