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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren.

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  #31  
Alt 04.12.2013, 13:40
Benutzerbild von Kleinandi
Kleinandi Kleinandi ist offline
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Hi

Ihr habt Sorgen.....Wie lange stehen denn Eure Aussenborder in der Regel?
Da hätten Händler viel zu tun wenn sie jeden Motor den sie nicht sofort wieder verkaufen vorsorglich behandeln würden.
__________________
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  #32  
Alt 04.12.2013, 17:17
Benutzerbild von michael_a_mayer
michael_a_mayer michael_a_mayer ist offline
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Hi!

Meinen letzten AB (Mercury 50 PS) habe ich 15 Jahre lang mit -> Quicksilver Storage Seal<- eingewintert.
Im Frühjahr hat er dann kurz etwas mehr geraucht, hatte in all den Jahren nie ein Probleme ausser 3 x einen Impeller.
Vielleicht wäre es auch ohne gegangen, ist wie eine Versicherung, beruht halt.

LGryße
Mike aus Salzburg
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  #33  
Alt 05.12.2013, 04:12
bf109v7 bf109v7 ist offline
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Zitat:
Zitat von Maxum Beitrag anzeigen
Hallo,

vielleicht beim 2 Takter aber doch nicht bei 4 Takter, siehe Titel ganz oben.

Wäre schön wenn Du dazugeschrieben hättest für welche Motorenart Du das

machst , bevorzugst.

Wenn ich meinem Motor da was gutes will schraube ich eher die Kerzen raus

und sprühe WD 40 oder ähnliches in die Kerzenöffnung und dreh den Motor

noch von Hand durch oder lass ihn kurz orgeln per Starter.
Doch, ich meinte beim 4-Takter.
Und zu WD40 schließe ich mich der Meinung von Mike aus Salzburg an.
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  #34  
Alt 07.12.2013, 14:38
Benutzerbild von Kleinandi
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Zitat:
Zitat von michael_a_mayer Beitrag anzeigen
Hi!

Dies wäre das letzte was ich machen würde.
WD40 ist viel zu dünnflüssig und verflüchtig sich mit der Zeit und
hinterlässt blankes Metall, welches dann besonders gut rostet.
Für solche Aktionen gibt es eigene Öl für den Motorinnenraum.
Nimm eine blankes Sägeblatt sprühe es mit WD40 ein und liege
es die Freie, da dauert es keine 3 Wochen bis das Blatt braun ist.

LGryße
Mike aus Salzburg
Hi

Liegt Dein Brennraum im Freien oder woher kommt der Vergleich mit dem Sägeblatt?
__________________
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