Neuling stellt sich vor und braucht Hilfe

[allgeier]

Ja Klaus, wollte es die ersten zwei Septemberwochen nutzen. aber wie ich mir auch schon gedacht gabe: Umso länger ich warte, umso günstiger werden die Angebote.
Ach ja wegen dem "Blindkauf": Ich bin ja noch nicht lange im Schlauchbootgeschäft und habe auch keinen im Bekanntenkreis der sich damit auskennt. Daher muß ich einfach auf meinen gesunden Menschenverstand verlassen und das was mir der Verkaufer erzählt.
Ich glaube hier im Forum gab es doch auch so eine Checkliste für den Bootskauf, oder?!

Gruß
Jürgen

[Berny]

In Hinblick auf das Alter höchstens 2000,-, aber das ist wirklich schon alles!

Dr Motor ist uralt, da ist immer die Frage, ob du noch Ersatzteile bekommst, ansonsten wirds zum selberbasteln.

Das Boot ist auch irgendwo 90er, also auch schon 20 Jahre alt (was ich so entziffern kann Juni 1989)

Die Reparatur scheint mir etwas fragwürdig, wobei zumindest große Flicken verwendet wurden, aber diese nicht wirklich schön aufgeklebt wurden.

Der Trailer ist auch schon fast 20 Jahre...

Die Beschreibung ist ja auch ein Witz, da werden ja sogar Werte falsch angegeben, obwohl man das am Typenschild nachsehen kann.

Ich würde davon die Finger lassen, außer du erziehlst einen Preis unter 2000,-

Nimm das DSB und du wirst glücklich!
Der Preis, der offensichtliche Zustand und die Austattung passt einfach.
Nicht lange warten, sonst ist es weg!

[roehrig]

Zitat von allgeier

Ja Klaus, wollte es die ersten zwei Septemberwochen nutzen. aber wie ich mir auch schon gedacht gabe: Umso länger ich warte, umso günstiger werden die Angebote.
Ach ja wegen dem "Blindkauf": Ich bin ja noch nicht lange im Schlauchbootgeschäft und habe auch keinen im Bekanntenkreis der sich damit auskennt. Daher muß ich einfach auf meinen gesunden Menschenverstand verlassen und das was mir der Verkaufer erzählt.
Ich glaube hier im Forum gab es doch auch so eine Checkliste für den Bootskauf, oder?!

Gruß
Jürgen

Ja, es gibt eine Checkliste. Nicht im Forum (meines Wissens), aber von einem User. Wenn Du DieterM freundlich bittest, wird er Dir sicherlich die von ihm ausgearbeiteten Unterlagen zukommen lassen.

Je nach dem wo Du wohnst und wo das zu besichtigende Boot liegt: Manchmal finden sich auch hier Freiwillige, die einen absoluten Neuling (vielleicht) vor Fehlkäufen retten. Frag doch mal freundlich. Vielleicht hat jemand Zeit und Lust Dich beim Besichtigen zu begleiten !

[allgeier]

Manuel, Danke für die Info.
Habe gerade gelesen du wars auch auf CP Bijar diese Jahr. Wilkommen im Club. Wir auch an Pfingsten zwei Wochen!

Gruß
Jürgen

[wassersucht]

*Berny-Recht-geb* Max. vier lilabunte zettel. Und dabei wirds wahrscheinlich am ende nicht reichen wegen der maschine. und dann steckst wieder geld rein weil dir ja nix anderes übrig bleibt... Oder, was ich dir auch schon mal geraten hab: DSB kaufen... Mich wundert daß das DSB noch nicht weg ist...

[allgeier]

So, morgen vormittag gehts zur Besichtigung bzgl. dem DSB. Auf dem Weg liegt noch dieses Angebot:

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Ist das noch eine Alternative? Ist ein Steuerstand viel besser als Pinne ?

Morgen schauma mal......

Gruß
Jürgen

hi jürgen!

steuerstand oder pinne ist keine frage von gut oder schlecht. beides hat vor- und nachteile. ist wie wenn du fragst, ob ein sport- oder ein geländewagen besser ist.

ein steuerstand nimmt die platz weg. dafür sitzt du ein bissl gemütlicher. ausserdem dauert der auf-und abbau des bootes länger und du hast mehr sachen mitzunehmen. bewegungsfreiheit im boot ist eingeschränkt.

die pinne bietet dir ein mehr oder weniger leeres boot. nur hinten der tank und das wars. vorne kannst du/könnt ihr euch freier bewegen. dafür die die fahrhaltung bei längeren touren etwas unentspannter (für dich als fahrer, für die passagiere ist es anders, aber genauso gemütlich). der aufbau ist schnell und einfach. boot am strand aufbauen, ins wasser, im knietiefen wasser den motor dranhängen, tank rein und fertig.

was du wählst, hängt wahrscheinlich davon ab, was du mit dem boot machen willst. aber ein zerlegbares wird wahrscheinlich eh kein tourenboot, mit dem du täglich 4-5 stunden fährst, und ich mein jetzt wirklich die fahrzeit und nicht die zeit in der badebucht.

meine persönliche meinung dazu: für ein zerlegbares ist eine pinne optimal, weil sie, genau wie ein zerlegbares boot, unkompliziert ist.
ein zerlegbares am trailer, mit steuerstand und allem schnick schnack ist meiner meinung nach suboptimal, weil du die nachteile von zerlegbar und rib hast, aber keine vorteile.

lg martin