tohatsu 40 ps - hilfe-hilfe. ich weiss nicht weiter!

[heiner]

hallo alle zusammen,

ich bin mit meinem latein am ende. es ist bestes wetter und mein motor macht nicht mit.
also, ein nagelneuer tohatsu 2 - takt, 40ps, e-start, und er will nicht anspringen!!!
der händler und ein weitere vertragswerkstatt sagen " er springt an", aber das hilft mir nicht weiter.
schließlich soll er bei mir anspringen und nicht nur in der werkstatt!

zur erklärung: ich starte so - pumpen bis der ball hart ist und ich benzin im ball spüre. leerlaufhebel auf halb oder auch dreiviertel oder voll stellen. dann schlüssel drehen und dabei hereindrücken. anlasser läuft gut, batterie hat auch gut strom (schon zweimal über nacht nachgeladen!).

ich habe den eindruck, dass der motor nicht zündet.

da die werkstatt er springt an, muss ich wohl irgend etwas falsch machen - aber was???

ich suche jetzt hier forum, der genau den gleichen motor hat, vielleicht baujahr 2003 oder später (meiner ist von 2006). und mit dem würde ich mich mal gern über seine erfahrungen unterhalten-
also wer hat den gleichen tohatsu - bitte melden.

danke auch für andere tipps.

grüsse

heiner

[Fortnox]

Blöde Frage:

Quickstop ist angesteckt oder?

[timo]

hallo

hast du auch die klammer vom not aus aufgesteckt???
hatte ich mal vergessen,da habe ich gestartet bis die batterie leer war

gruß timo

martin war schneller als ich.

[heiner]

sorry,
hatte vergessen zu sagen, dass der quick-stopp defekt war und ausgebaut wurde und überbrückt wurde.

heiner

[Fortnox]

Und der Quickstop wurde auch richtig überbrückt?

hast Du den Choke auch gezogen? Vieleicht liegts ja daran.

Noch ne Frage die man normal nicht fragen sollte ich weiss

Du hast benzin getankt oder? Nicht Diesel. Hab ich auch schon geleen, dass mal jemand versehentlich Diesel getankt hat.

[heiner]

frage an martin:

jetzt wird´s interessant. was heisst bitte choke gezogen und wo gezogen am Motor direkt?

heiner

[Elsterchen]

Hallo,
Du hattest doch neulich schon mal solche Probleme und dann ging wieder alles?
Den Lehrlaufgashebel brauchst Du nicht unbedingt. Wie lange lässt Du den denn orgeln? Macht der keinen Muks? Vielleicht säuft er Dir ab weil du zu lange den Choke an hast= Schlüssel reindrücken. Dreh doch mal eine Kerze raus unnd sieh Dir die an. Ist die vielleicht nass?
Generell geht ein 2-Takter nicht so gut an wie der 4-Takter im Auto. Da muss man schon mal ein bischen spielen. Die meisten Leute machen zu viel Choke und dann säuft der Motor ab.
Benzin Pumpen>Quickstop reinstecken>Gashebel in Neutralposition> Lehrlaufdrehzahlerhöhung erst mal aus lassen > jetzt Zündschlüssel drehen und Motor drehen lassen > zwischendurch den gedrehten Schlüssel kurz reindrücken für Choke > wenn er dann zündet gleich wieder raus, sonst ist er zu fett. Kriegst Du schon hin.
Wenn er gar keine Zündungen macht. Kerze rausdrehen und gucken. Wenn die Klatschnass ist, ist er abgesoffen, dann kommt auch kein Funke und er kann nicht zünden. Die Kerze bei Bedarf trocken machen. Kerze in den Stecker rein und das Gewinde an Masse halten und mal kurz den Motor bei eingeschalteter Zündung drehen lassen. Man kann dann den Zündfunken sehen, wenn man genau hinsieht. Achtung nicht "doof" fest halten, sonst saust die Zündspannung in die Hand und daß tut weh!
Viel Erfolg.
Grüße Henning

[Fortnox]

Hallo Heiner!

Wo der Choke beim Tohatsu ist weiss ich auch nicht leider

Sollte aber in der Betriebsanleitung stehen.

[heiner]

beim e-starter wird der choke doch über den zündschlüssel bedient - oder?
sonst sitzt noch ein maueller choke direkt am motor - meinst du den?

heiner

[heiner]

inzwischen kommt mir langsam eine vermutung:
drückt ihr den schlüssel = choke nur einmal kurz rein und lasst ihn dann wieder aus?

wenn das so ist, lass ich den motor absaufen, denn ich halte den schlüssel beim orgeln gedrückt!!! ist das falsch und säuft er dann ab?

heiner

[Fortnox]

Hallo Heiner !

das wird nicht bei allen Motoren gleich sein.

Bei meinem Honda ist auch einer mit Leerlaufhebel und extra einer am Motor. verwende auch nur den am Schalthebel.


Henning der ja auch einen Tohatsu hat, hat Dir wahrscheinlich eh schon die Lösung geschrieben.

[Fortnox]

Zitat von heiner

inzwischen kommt mir langsam eine vermutung:
drückt ihr den schlüssel = choke nur einmal kurz rein und lasst ihn dann wieder aus?

wenn das so ist, lass ich den motor absaufen, denn ich halte den schlüssel beim orgeln gedrückt!!! ist das falsch und säuft er dann ab?

heiner

Dann ab, schnell in die garage zum ausprobieren. Ich frag dan Deinen Nachbarn obs funktioniert hat

[heiner]

das werd ich auch tun, aber leide rerst am freitag - muss nämlich ab morgen früh den rest der woche auch geld verdienen.

aber am freitag geht´s gleich wieder los!!

melde mich dann, ob´s geklappt hat.

bis dann und erst ´mal besten dank für eure hilfe.

heiner

[Elsterchen]

Guck mal zuerst mal ob ein Zündfunken kommt.
Wenn wegen Quickstop oder sost irgendwas kein Funken kommt kannst Du Dir den Rest ja sparen. Immer zuerst nach der Zündung sehen. Die ist der häufigste Grund für Ausfälle.

[toni]

Zitat von Elsterchen

Guck mal zuerst mal ob ein Zündfunken kommt.
Wenn wegen Quickstop oder sost irgendwas kein Funken kommt kannst Du Dir den Rest ja sparen. Immer zuerst nach der Zündung sehen. Die ist der häufigste Grund für Ausfälle.

Hallo

laß bitte die Finger von dieser blöden Zündkerzen Funkenkontrolle

Ich kann nur mit dem Kopf schütteln wenn ich solche ratschläge höre
Das kann gut gehen aber auch oft genug in die Hose und dann ist die CDI im Eimer, was glaubt Ihr warum wir teure Funkenstrecker benutzen??

Bitte Leute lasst die Finger von den Kerzen um den Funken zu checken.

Zu deinem Tohatsu kann ich dir nur folgenden Rat geben: ließ mal ausführlich deine Bedienungsanleitung oder ruf deine Werkstatt an und laß es Dir harklein erklären wie der Motor startet.

Gruß Toni