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| 2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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Themen-Optionen | Ansicht |
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#1
29.09.2005, 09:02
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welches 2-Taktöl verwenden ?
Diesmal die Frage an alle 2-Takt-Fahrer:
Welche 2-Takt Öle verwendet Ihr eigentlich-? Also billige Öle aus dem Baumarkt, oder die angebotenen Boots-2-Taktöle.
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lg Roman *the Boater formerly known as DB600 
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#2
29.09.2005, 09:16
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2T Öl
Es gab mal bei Ebay einen (Bootladen bei Rostock) der hat 24 Liter in 1 Liter Flaschen für 89 Euro verkauft. Nach TC3W Norm von Canada Petrolium oder so ähnlich. Da kann man nicht meckern und funktioniert einwandfrei.
Bei meinem Bootshändler, wo ich sonst immer Teile hole, kostet ein Liter um die 10 Euro. Ich glaube nicht, dass das Öl so viel besser ist, dass es den Preis rechtfertigt. Gruss Sven
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#3
29.09.2005, 09:21
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Hallo Roman,
ich fahre in der Regel das TCW3 von LiquiMolly (Das gibt's in so schön handlichen 20L Kanistern.  )Allerdings nimmt der Motor auch das "Normalebaumarktmoppedoel" ohne Beanstandung oder Leistungsverlust. (Wenn ich mal wieder den Kanister zu Hause vergessen habe) Meiner Meinung nach ist das Moppedoel für den Motor nicht schädlich, sondern "nur" für die Umwelt, weil es durch die niedrigere Verbrennungstemperatur des AB nach seiner Schmieraufgabe nicht vollständig verbrannt wird, sondern z.T unverbrannt durch den Auspuff zu den Fischen verschwindet.
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Viele Grüsse Evi & Olaf
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#4
29.09.2005, 09:28
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Bootsmotorenöl
Hallo Schlauchis,
ich verwende meistens "Yamalube" von Yamaha für meinen Yamaha-Motor. Ich verwende Boot und Motor nur im Urlaub ca. drei Wochen pro Jahr und habe ehrlich gesagt noch nie Preise verglichen, angesichts des bei mir eher geringen Verbrauchs. Nach Auskunft meines Händlers (habe keinen Grund daran zu zweifeln) haben die Original-Öle ein besseres Schmier- und Kühlverhalten für den Motor und sind weitgehend biologisch abbaubar. Mein Motor dankt es mit gutem Lauf- und Anspringverhalten und hoher Zuverlässigkeit. Von einfachen "Mopedölen" etc. wird aus Umweltgründen dringend abgeraten. Ich würde auch keine Experimente machen. Ich hole mir das Benzin an der Tankstelle und mische den Sprit selbst. Dann stimmt auch das Mischverhältnis (in meinem Fall 1:100). Gruß Herbst 
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#6
29.09.2005, 10:18
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Ich fahre auch das Liqui Moly TCW-3 Öl in den handlichen 20 Liter Kanistern.
Für meinen jetzigen Evinrude Ficht Ram , habe ich zu anfang das teure spezielle Evinrude Ficht Ram 2 - Taktöl gekauft. Gibt es nur in Kleingebinde , 1 Gallone kostet ca. 30 Euro , also etwa 8,- der Liter. Da aber kein Vorteil feststellbar ist nehme ich jetzt wieder das Liqui Moly Öl zu etwa 4,90 € der Liter. Gruß Volker
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2 Takt Power statt 4 - Takt Trauer !! Länge läuft !!! / Und nicht vergessen: " Ruhe bewahren und Sicherheit ausstrahlen "
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#7
29.09.2005, 10:23
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Danke, für die bisherigen Postings!
Ich möchte am Wochenende einige 2-Takter mit einem Bekannten probefahen (er möchte sich einen gebrauchten Motor zulegen). Das 2-Takt Gemisch möchte er selbst bereitstellen, aber nicht gleich das teurere Outborder-Öl kaufen,... @ Herbst: Das mit der biologischen Abbaubarkeit ist sicher eine feine Sache, die für die Outboarder-Öle sprechen.  Ich selbst habe bei meinem Merc25 immer das Biolube von Quicksilver verwendet.
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lg Roman *the Boater formerly known as DB600
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#8
29.09.2005, 17:46
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Das Liqui Moly fahre ich auch --- von den bisherigen Ölen qualmt es am wenigsten aus meinem Suzuki!
Reinhard 
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Ein gerader Kurs ist oft der beste. Frag einfach Deinen Menschenverstand, wenn Du ihn setzt.
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#9
29.09.2005, 19:49
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Servus Roman,
Ich habe für meinen Johnson 70 das Titan Marine Öl, TC-W3, es gibt´s nur in 5 Liter Kanister. Bin sehr zufrieden, mit meinem 70-er. Er braucht relativ wenig.
Hast du die Kennzeichen schon geklebt? LG Sepp
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#10
30.09.2005, 12:54
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Hallo Sepp!
Nein, leider hatte ich noch nicht die Zeit die alten Kennzeichen abzulösen, und dann den Untergrund zu reinigen- Ich werde das entweder vor dem Einwintern, oder im kommenden Frühjahr machen. Aber nochmals Danke, für´s Nummern besorgen
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lg Roman *the Boater formerly known as DB600
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#11
04.10.2005, 00:10
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Da mein Merc reichlich braucht:
hole ich mir immer vom Großhändler "finke" TCW-3 Aussenboarderöl.
Kostet der 5 Literkannister 15€+MWST. :macht 3,48/Liter
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Wenn ich mal wieder Geld habe gibts ein RIB, endlich wieder mit motorisiertem Fender! guckst du hier: Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#12
04.10.2005, 19:21
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Ich verfahre immer mein Altöl vom letzten Ölwechsel an meinem Auto. Spart jede Menge Kohle und funzt schon seit Jahren.
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#13
04.10.2005, 20:26
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Zitat:
Dieselöl fänd mein Motor auch nicht so prickelnd.Alex
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#14
05.10.2005, 07:52
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Fahre ebenfalls ein TC-W3 zertifiziertes Öl. Nautic Pro von Evinrude. Preiswerter als alle anderen Markenprodukte.
Aber wer ist denn so blauäugig und denkt, dass Motoröl biologisch abbaubar ist.  Wohl nur die, die auch denken, dass der Bootsreiniger von Dr. Kleber biologisch abbaubar ist. Steht ja drauf und dann muss es wohl auch stimmen. Da, wo ich das Zeug auf den Rasen gekleckert habe, wächst kein Gras mehr. Das einzige, was sich da abbaut und dezimiert, sind die Grashalme.
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Gruß Christian Es gibt keine dummen Fragen, nur Menschen, die dumm sterben. Wer böse Worte unausgesprochen herunterschluckt, kann sich nicht den Magen verderben.
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#15
05.10.2005, 08:04
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Zitat:
das mit dem Diesel ist gar nicht mal schlecht. Ich experimentiere gerade mit altem Speiseöl, nächste Woche kommt dann Friteusenfett dran, das riecht dann auch lecker! Hat schon jemand Erfahrung mit Sonnenöl? Welcher Schutzfaktor ist denn für den Motor zu empfehlen? Grüße
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