volvo penta unterwasserteil abnehmen

[timo]

hallo,guten abend

wer hat von euch erfahrung beim unterwasserteil abmontieren bei volvo
das problem ist das schaltgestänge,ich kann auf den zeichnungen keine trennstelle sehen,das wäre ja sehr umständlich das ganze getriebe zu öffnen und den mitnehmer unten abmachen ,nur um den schaft abzumachen.

gruß timo

ps ich hoffe es sind noch ein paar volvo spezialisten unter euch.

[timo]

hallo

weiß denn keiner wie das beim volvo geht,ich habe schon alles durchgesucht,es gibt ein modell das seitlich ein deckel hat,zb.der motor von bernys freund,aber meiner hat diese öffnung nicht,die anleitung die ich habe ist leider von dem 250 vp mit dem deckel an der seite.

gruß timo

[Frankie]

Hallo, ich habe auch einen Volvo Penta und habe ihn letztes Jahr aufgekürzt.

Das Unterwasserteil muß man oben lösen unter dem Motor. Insgesamt vier Schrauben. Dann kannst du das Unterwasserteil ca. 2cm - 5cm abziehen,
aber langsam sonst ziehst du das Schaltgestänge aus dem Getriebe.
Dann kannst du sehen dass, das Schaltgestänge mit einem kleinen Splint gesichert ist. Der Splint muß raus dann kannst du das Unterwasserteil komplett abnehmen mit Antriebswelle, Rohr für die Kühlleitung und Schaltgestänge. Bei mir hat es so geklappt und müßte bei dir auch so sein.
Ich hatte jemanden zur Seite der schon früher einen Volvo demontiert hatte und wußte noch wie es geht. Das zusammen bauen ist alleine schwierig weil man das Unterwasserteil festhalten muß und den Splint befestigenmuß.
Viel Erfolg

[timo]

hallo frankie

was passiert wenn ich nur unten löse?? wollte ja nur impeller checken,muß da wirklich der ganze schaft ab ???

gruß timo

Hallo Timo,

nur unten lösen hilft nichts, da kommst du wegen des Impellers nicht weiter.
(Das Schaltgestänge ist im Getriebe gebogen, also ist nichts mit abziehen)
Mußt schon die 4 Schrauben vom Unterwasserteil lösen und das Gestänge oben irgenwie aushängen??? dann hast du den Impeller direkt vor der Nase.
(Habe bei meinem das kleine Fenster zum lösen)

Gruß,

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