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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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Yamaha 3.5A
Hallo,
hat jemand informationen zum Yamaha 3.5A (oder 3.5AC, der sollte wohl fast baugleich sein) ? Motorgewicht, Mischungsverhältnis, allgemeine technische Daten würden mich interessieren. Wenn jemand gar noch eine Betriebsanleitung hätte... Schon mal vielen Dank, Grüße Harald
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Bekennender Auf- und Abbauer |
#2
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Gruss Michael |
#3
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Hallo Michael,
schöne Seite, kann ich für meinen 25-PS-Motor sicher mal verwenden. Leider zeigt die Seite nur Handbücher zu Motoren von 1998 bis heute, der 3.5A dürfte allerdings so um 1975 herum gebaut worden sein. Zu dem gibt es dort nichts. Viele Grüße Harald
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Bekennender Auf- und Abbauer |
#4
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Hallo,
viel weiß ich auch nicht, aber etwas.. 3,5 A (806 DM 1980 wenns interessiert), Bohrung 45 x Hub 40 mm, 63 ccm, 16 kg, 3,5 PS bei 4500-5500 U/min, Gemisch 1 : 100, Typ 3,5 AC ist mit Leerlauf (kostete dann gleich 896 DM, aber sicher gut angelegt, der Aufpreis) Wegen BA muß ich mal suchen, vielleicht irgendwo im Karton, aber kann nichts versprechen.... Gruß Peter
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P.G. |
#5
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Hallo Peter,
das habe ich mir ja fast schon gedacht daß Du da als lebende Datenbank für Oldtimer eine Ahnung hast Ich habe mir ein, zumindest der Beschreibung nach, ziemliches Wrack für den Preis einer drittel Tankfüllung als Herausforderung für den Winter gekauft. Gesehen habe ich ihn noch nicht, allerdings ist es ein 3.5A, demnach wohl ohne Leerlauf. Aber 17 Kilo ist gut, den kann ich, wenn er denn irgendwann einmal laufen sollte, sogar an meinen Gumotex Schlauchkanadier hängen. Aber mal abwarten. Vorerst vielen Dank, Grüße Harald
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Bekennender Auf- und Abbauer |
#6
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Hallo,
nachdem es langsam wärmer wird habe ich mir jetzt mal den Motor vorgenommen. Bei genauerer Betrachtung stellt er sich als sehr viel besser erhalten heraus als der erste Anschein vermuten ließ. Kolben, Zylinder und Kopf sind in einem tadellosen Zustand, der Vergaser ist nicht verharzt, die Kerze produziert Funken. Gebrochen ist die Pinne und das umlaufende Lenkbracket. Da werde ich versuchen zu improvisieren, vielleicht finde ich etwas gebrauchtes. Wo ich schwerlich improvisieren kann ist bei dem Schauglas für die Spritversorgung (so nenne ich es jetzt einmal). Es besteht aus durchsichtigem Kunststoff, ist etwa 6 cm lang und vor dem Vergaser eingeschraubt. Es ist vollkommen rissig und muss ersetzt werden. Aber weder kenne ich die genaue Bezeichnung des Teils um im Internet gezielt danach suchen zu können noch habe ich gar die Ersatzteil-Nummer. Hat eventuell jemand eine Ersatzteil-Liste und kann dies für mich nachschauen? Würde mir sehr weiterhelfen, ohne das Teil sieht es mit der Spritversorgung schlecht aus. Schon mal vielen Dank, Grüße Harald P.S.: Ein Handbuch konnte ich mir hier Um Links zu sehen, bitte registrieren herunterladen. Ölbeimischung übrigens 1:50 !
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Bekennender Auf- und Abbauer |
#7
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Ich hole dieses alte Thema mal aus der Versenkung , mir ist ein3.5ac für kleines Geld zugelaufen.
Auf welcher Seite transportiere ich den Motor ? mir ist ordentlich Gemisch im Kofferrraum aus gelaufen. Leider ist dieser rechte Hebel, beschrieben als Fuel changier gebrochen, er befindet sich jetzt in Stellung ON , er ist irgendwie fest und man kann ihn nicht in die Closed Position zurück regeln. Wie kann ich da vorgehen? |
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