Verlink uns
Zurück   Schlauchbootforum > Schlauchboot/Rib > Reparatur/Instandsetzung/Pflege..

Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile.

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #16  
Alt 23.06.2013, 16:17
Benutzerbild von DieterM
DieterM DieterM ist offline
In Memoriam
Treuesterne:
 
Registriert seit: 29.08.2003
Beiträge: 14.885
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hallo Freunde,

habe gerade meinen Bootsrumpf mal wieder wie üblich mit Yachtcare Hartwachs mit Teflon konserviert ohne diesen vorzupolieren mit HEMPEL Custom Polish, da ich ja dies in letzten Jahren schon gemacht hatte, der Rumpf ja noch sauber war und weil ich auch wenig gefahren bin.

Auch jetzt nach 11 Jahren sieht das Gelcoat an meinem MARLIN noch wie vor neu aus.

Empfehle unbedingt den Rumpf im Urlaub alle paar Tage mit einem Schwamm im Wasser beim Baden kräftig abzuwischen, so setzen sich ganz bestimmt keine Seepocken an, bzw. gehen ev. kleine Tierchen ganz leicht ab. Sowas macht gerade beim Baden auch noch besonders Spaß!

Antifouling wäre wichtig gegen Bewuchs und auch gegen Osmose, ist aber nur nützlich wenn das Boot in der Saison im Wasser - egal Süß- oder Salzwasser - liegen soll und nur gelegentlich gefahren wird. Dies setzt allerdings aufwendige fachmännische Arbeit voraus und es geht nur mit dem unwiderbringlichen Anschleifen des Gelcoats für den Primer und den nachfolgenden Anstrich mit AF. Diese Arbeit sollte dann etwa nach ein paar Jahren immer wieder erneuert werden. Das kostet Geld erhält aber den Rumpf.

AF ist giftig damit es auch wirksam gegen das Ansetzen der Muscheltierchen wirken kann. Hinzu kommt das solche Bootsbehandlungen ganz schön Geld kosten. Daher sollte sich hier jeder den Nutzen überlegen.

Einige gebr. Boote kamen hier bereits mit ordentlichem AF aus Italien, hatten aber einwandfreie Rümpfe. Dank der korrekten AF Pflege bzw. Nachbehandlungen sehen sie auch heute noch einwandfrei aus.

Geändert von DieterM (23.06.2013 um 16:35 Uhr)
Mit Zitat antworten
  #17  
Alt 23.06.2013, 16:31
Benutzerbild von Icing
Icing Icing ist offline
Dalmatiner
Treuesterne:
 
Registriert seit: 11.02.2004
Beiträge: 6.741
abgegebene "Danke": 89

Boot Infos

Zitat:
Zitat von Fortnox Beitrag anzeigen
Hallo Gernot !

und hast Du schon einen Vergleich erkennen können?
Ja hab ich Martin.

Mein Boot war nur 18 Tage im Wasser.
Beide Seiten hatten einen leichten grünen Flaum mit vielen kleinen Seepocken. Die konnte man zwar noch nicht sehen, aber mit der flachen Hand sehr gut erfühlen. Die gewachste Seite hatte etwas weniger grünen Bewuchs wie die mit der Nano-Versiegelung.
Also weiß ich jetzt schon mal was ich nicht mehr kaufen werde.
Ich fühle mich dann auch beim Versiegeln wohler dabei...
__________________
Es is ja immer was.....

LG
Gernot
Mit Zitat antworten
  #18  
Alt 13.08.2013, 12:29
Benutzerbild von Waverider40
Waverider40 Waverider40 ist offline
Kielwasserwellenreiter
Treuesterne:
 
Registriert seit: 06.11.2006
Beiträge: 381
abgegebene "Danke": 0


Nachdem inzwischen die Urlaubszeit für die meisten rum sein sollte
und die Arbeit vor der Tür steht, hol ich den Thread nochmal raus.

In der Hoffnung doch noch den ultimativen Antiseepockenunterwasserschutz zu finden.

@Frank, was trägst du denn eigentlich auf ?
Zitat:
Zitat von the_ace Beitrag anzeigen
Ich hab in HR nach 4 wochen nicht eine Pocke dran, maximal fühlt sich der Rumpf etwas schleimig an.
Gruß Martin
Mit Zitat antworten
  #19  
Alt 18.08.2013, 12:46
pewit pewit ist offline
Pewit
Treuesterne:
 
Registriert seit: 21.08.2009
Beiträge: 242
abgegebene "Danke": 13

Boot Infos

Nano-Versiegelung

Hallo miteinander,

ich möchte einmal meine Erfahrungen mit einer Nano-Versiegelung schildern:
Nach dem im Boote-Forum über längere Zeit ausgiebig über eine Nano-Versiegelung als Bewuchsschutz und –verhinderung des Rumpfes geschrieben, debattiert, verworfen und zugestimmt wurde, habe ich mir im April 2012 ein Gebinde Topcoat-N 125 ml der Firma B3 gekauft.
Der Rumpf wurde nach Vorschrift gereinigt, mit Silikonentfetter behandelt und anschließend die Versiegelung mit einem Lappen aufgebracht. Die Versiegelung ging sehr zügig von statten, und nach einer halben Stunde hatte der Rumpf ein Finish, glänzend wie der berühmte Kinderpopo. Mit dem Rest des Materials habe ich dann noch alle glatten GFK-Teile behandelt. Das Boot sah hinterher optisch besser als neu aus.
Das Schiff ist dann ca. 2 Wochen (2012) später in Kroatien ins Wasser gekommen. Anfangs hatte es den Anschein, als wäre weniger Bewuchs am Rumpf, als bei einem gewachsten.
Der Bewuchs nahm dann aber nach 3 Wochen derart zu, dass wir das Unterwasserschiff im flachen Wasser mühsam gereinigt haben.
Nach weiteren 2 Wochen stellten wir bei gleicher Motordrehzahl und Beladung einen Geschwindigkeitsverlust von ca.15 % fest.
Als wir das Schiff aus dem Wasser geholt haben, wussten wir warum……………. Ohne Kommentar, die Fotos sprechen für sich.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Da laut Vertreiber der Versiegelung diese 2 bis 3 Jahre Schutz bieten soll, habe ich zu dieser Saison (2013) außer natürlich einer Reinigung des Rumpfes keine Versiegelung aufgebracht.
Und was soll ich sagen? Wir haben, nachdem das Schiff 4 Wochen wieder in Kroatien im Wasser lag, das Unterwasserschiff von LEICHTEM Belag befreit (wäre eigentlich nicht nötig gewesen). Als wir nach 6 Wochen das Schiff aus dem Wasser genommen haben, war der Rumpf innerhalb einer Stunde ohne große Anstrengung per Hand von geringer Anhaftung befreit.
Gegen die hässlichen Seepocken bietet das Mittel nach meinen Erfahrungen allerdings keinen Schutz.
Soweit meine vielleicht kuriosen Erfahrungen mit einer Nano-Versiegelung.

Gruß Peter
Mit Zitat antworten
  #20  
Alt 31.01.2016, 09:37
Benutzerbild von Rubber-Duck65
Rubber-Duck65 Rubber-Duck65 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 09.03.2015
Beiträge: 130
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Neue Erkenntnisse??

Hallo

da sich bei mir aktuell auch die Frage nach einer "Hilfsbeschichtung" stellt>>hol ich diesen Tröt mal wider vor.
Gibt es evtl. neue Erkenntnisse/Tipps
Hatte übrigens auf meinem letzten Boot auch das Topcoat der Firma B3>>mit zufriedenstellendem Ergebniss>>aber die Firma/Produkt scheint es nicht mehr zu geben
__________________
L.G.
Michael
Mit Zitat antworten
  #21  
Alt 31.01.2016, 10:59
Andreas P. Andreas P. ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 29.08.2004
Beiträge: 102
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Ich nutze Mittelchen von Star Brite :
Um Links zu sehen, bitte registrieren

und zur Reinigung nach der Saison:
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Seepocken nach ca. 4 Wochen in kroatischen Gewässern halten sich in Grenzen aber sind natürlich vorhanden, Grünspan kaum bis wenig.
Mit Zitat antworten
  #22  
Alt 31.01.2016, 14:51
Benutzerbild von Comander
Comander Comander ist offline
Jollisti und Tourenfahrer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 21.01.2006
Beiträge: 15.032
abgegebene "Danke": 542

Boot Infos

Ich verweise noch einmal auf unseren Fred vom letzten Jahr

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Schleim ist immer dran, auch nach 1Tag deshalb habe ich den Fred gestartet bevor Langzeitschäden entstehen. Es sind die üblichen verdächtigen die helfen und ein starke Hand die etwas 30min um Schadenbegrenzung bemüht ist. Wenn auch unbeliebt aber das gehört auch dazu.
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas
Gruß Harry
Mit Zitat antworten
  #23  
Alt 01.02.2016, 08:43
Benutzerbild von Kleinandi
Kleinandi Kleinandi ist offline
Greifvogelfreund
Treuesterne:
 
Registriert seit: 25.08.2005
Beiträge: 5.106
abgegebene "Danke": 1

Boot Infos

Bei regelmäßiger Pflege braucht man keine Wundermittel.
Ansonsten würde ich mit der Poliermaschine einmal mit leichter Politur (Lackreiniger) drüber und danach Finisher (3M Perfect-it ).Das reicht dann auch.Mein Marlin Rumpf sah so nach 15 Jahren noch aus wie neu.
__________________
Mit Zitat antworten
  #24  
Alt 01.02.2016, 09:33
bernerben bernerben ist offline
Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 21.06.2013
Beiträge: 33
abgegebene "Danke": 1

Boot Infos

Was mich in diesem Zusammenhang interessieren würde.
Wie wachst,poliert oder versiegelt ihr die Rumpfflächen welche sich im unzulänglichen Bereich befinden (wenn Boot auf Trailer)?
__________________
Gruß Klaus

"Wenn Du die Kuh melken willst,nützt es nichts am Schwanz zu ziehen . . . . da musst Du ran an die Euter"

Stromberg
Mit Zitat antworten
  #25  
Alt 01.02.2016, 09:44
Benutzerbild von Comander
Comander Comander ist offline
Jollisti und Tourenfahrer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 21.01.2006
Beiträge: 15.032
abgegebene "Danke": 542

Boot Infos

nun ,da ich nichts anderes habe mit Kran und so Click the image to open in full size. auf dem Rücken unterm Boot Click the image to open in full size.

gibt's bestimmt auch andere Lösungen von die ,die s haben oder können.
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas
Gruß Harry
Mit Zitat antworten
  #26  
Alt 02.02.2016, 19:27
Benutzerbild von Rubber-Duck65
Rubber-Duck65 Rubber-Duck65 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 09.03.2015
Beiträge: 130
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Zitat:
Zitat von bernerben Beitrag anzeigen
Was mich in diesem Zusammenhang interessieren würde.
Wie wachst,poliert oder versiegelt ihr die Rumpfflächen welche sich im unzulänglichen Bereich befinden (wenn Boot auf Trailer)?
Mit 4 Kettenzügen und 2 x 6mtr Schlaufen am stabilen Gebälk aufgehängt
__________________
L.G.
Michael
Mit Zitat antworten
  #27  
Alt 03.02.2016, 15:48
Benutzerbild von roehrig
roehrig roehrig ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 08.08.2008
Beiträge: 4.993
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Zitat:
Zitat von bernerben Beitrag anzeigen
Was mich in diesem Zusammenhang interessieren würde.
Wie wachst,poliert oder versiegelt ihr die Rumpfflächen welche sich im unzulänglichen Bereich befinden (wenn Boot auf Trailer)?
Bislang rücklings unter dem Trailer liegend. Wenn alles fertig die Gurte lösen und das Boot vorsichtig auf dem Trailer 15-20cm nach hinten rollen. Dann die Stellen, die man im ersten Durchgang nicht erwischt hat.
Sicherheitshalber hänge ich den Trailer ans Auto, oder packe Gewicht (Kanister oder Zement Säcke) auf die Deichsel.
__________________
Manuel
LK Göttingen, Südniedersachsen


Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt !
Mit Zitat antworten
  #28  
Alt 03.02.2016, 18:52
Benutzerbild von Kleinandi
Kleinandi Kleinandi ist offline
Greifvogelfreund
Treuesterne:
 
Registriert seit: 25.08.2005
Beiträge: 5.106
abgegebene "Danke": 1

Boot Infos

Zitat:
Zitat von bernerben Beitrag anzeigen
Was mich in diesem Zusammenhang interessieren würde.
Wie wachst,poliert oder versiegelt ihr die Rumpfflächen welche sich im unzulänglichen Bereich befinden (wenn Boot auf Trailer)?
Holz drunter und dann mit Wagenheber einmal vorne und einmal hinten anheben.
__________________
Mit Zitat antworten
  #29  
Alt 11.08.2017, 21:18
Benutzerbild von Rotti
Rotti Rotti ist offline
ZarRottiKer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 27.08.2003
Beiträge: 10.525
abgegebene "Danke": 198

Boot Infos

.....und schups, vielleicht gibt es was Neues ?
__________________
LG
Mathias

.


...

Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 23:37 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com