Wie winterisiert man Autos?

Matt_CDN · #1 03.12.2004, 00:49

Ich hoffe das ist nicht OT aber passt ja in "allgemeine Motorentechnik" ;)

Zusammen mit den bootsmotoren werde ich auch mein gelaendewagen bis zum fruehjahr einmotten.

Bin mir aber nicht sicher was man beim auto macht ... fogging oil wird sicher fuer den kat und O2 sonde nicht so gut sein... also gar nix?

Klar kommt fuel stabilizer rein aber ansonsten weis ich nciht recht was ich machen soll. Die Differentiale und getriebe sollten IMO immer mal bewegt werden damit keine dichtungen eintrocknen und zahnraeder rosten ...

Habe derzeit vor das auto alle woche mal aus der garage und weider reinzu fahren ... Im innenraum hab ich eine chemische wasseralle damits trocken bleibt.

Hat jemand da gute ideen?

Matt

frankm · #2 03.12.2004, 01:45

Hallo Matt.

Ich würde da an deiner Stelle nicht viel machen.

Ich habe auch ein Auto, das ich nur im Sommer bei schönem Wetter fahre. Vor dem "einmotten" Frostschutz kontrollieren, Öl und Filter wechseln und wenn du die Möglichkeit hast, vier Böcke unters Auto, um die Räder zu entlasten, damit sie vom langen stehen keine platte Stelle bekommen. Ansonsten immer ein wenig verschieben. Wenn du eine trockene Garage hast, alle Fenster auf, damit es nicht muffig wird. :5badair: :5badair: :5bouncy:

Wichtig ist die Batterie an ein Automatik-Ladegerät........oder mit einer kleinen Glühlampe entladen (aber nicht tiefentladen) und dann wieder aufladen usw.

Das wars schon.

Einmal in der Woche aus der Garage fahren würde ich nicht machen. Das bekommt dem Motor nicht. :5bomb:

Gruss Frank

dievoggis · #3 03.12.2004, 12:17

Servus Matt

,

ich "motte" meinen California Coach (VW Bus)auch für 6 Monate im Winter ein.

1) Das Auto wird sauber gewaschen und getrocknet, anschließend sprüh ich den gesamten Lack mit WD 40 Öl ein (das Öl läuft auch in die unzugänglichen Stellen bzw. in die Falze und schützt vor Rost), dann in der Sonne trocknen lassen und mit sauberem Tuch abwischen, schließlich mit A1 (oder irgeneinem guten Wachs)versiegeln (falls der Lack schon leicht angegriffen sollten im "Finish" keine Schleifmittel enthalten sein).
Ist ein Tipp aus dem Rostschutzforum für Oldtimer.
Auch den Motor sprühe ich mit WD 40 Öl zur Rostvorsorge ein.

2) Das Auto vor dem "Winterschlaf" nochmals gut "warmfahren" (schnelle Autobahnfahrt, damit es den "Dreck" nochmals so richtig rausbläst.

3) Reifen (bei mir ) mit 1 Bar über Normaldruck aufpumpen und das Auto immer wieder mal verschieben.

4) In den Innenraum kommt wie bei Dir ein Luftentfeuchter rein. Ich stelle ihn immer in eine Wanne, denn wenn Dir der umkippt/ und Du "gebundenes" Wasser im Auffangbehälter hast gibt es a) hässliche Flecken im Teppich und b) kriegst Du die Stelle nicht mehr so schnell trocken.
Also Vorsicht mit dem Luftentfeuchter.

5) Die Fenster mach ich auch einen Spalt auf, aber Vorsicht, in den meißten Winterlagern gibt es auch gefräßige Nager.

6) Anlasserbatterie raus und in den warem Keller (von Zeit zu Zeit laden).

7) Den Motor nicht im Standlaufen lassen, erstens ist es zumindest bei uns verboten, zweitens enstehen bei der Verbrennung Gase die in Verbindung mit dem Kondenswasser eine rostfördernde Mischung ergeben. rRchtig "Warmlaufen" kann das Fahrzeug im Stand nicht.

8) Ich deck meinen Bus noch mit dünnen, atmungsaktiven Leintüchern ab.

9) Nicht vergessen, Handbremse lösen und Räder sichern.

10) Alle 4 Wochen lade ich noch meine Gelbatterien im Fahrzeug..

Alle 2 Wochen schaue ich nach ob alles o.k. ist ( :3some: )

So wintere ich mein Fahrzeug ein.

Gruß Peter

Erich der Wikinger · #4 03.12.2004, 12:35

Hallo Matt,

eigentlich haben die Voggis schon alles wichtige geschrieben.

Ich entlaste allerdings noch zusätzlich die Reifen in dem das Fahrzeug "aufgebockt" ist.

Allerdings fehlt mir jegliche Erfahrung über die kanadischen Winter, da ich Kanada nur von 3 Tage Goose-Bay kenne. :5baby:

Habe nur in einem Fernsehbericht gehört, dass die Kanadier teilweise die Motoren Ihrer Fahrzeuge laufen lassen müssen (sofern kein Unterstand vorhanden) , da sonst der Wagen nicht mehr anspringt

Gruß Erich

MichaelH · #5 03.12.2004, 13:49

Zitat:

Zitat von Erich der Wikinger

dass die Kanadier teilweise die Motoren Ihrer Fahrzeuge laufen lassen müssen (sofern kein Unterstand vorhanden) , da sonst der Wagen nicht mehr anspringt

Genau. Nicht einwintern sondern durchlaufen lassen.

lippi · #6 03.12.2004, 14:57

Hallo Matt
Ich stelle meinen Geländewagen jedes jahr für ein halbes Jahr ab, vor dem Abstellen richtig gut warm fahren damit alles Kondenswasser aus dem Motor verdampft ist, dan abstellen und nicht mehr starten. Jede Woche kurz starten bringt Dir jede Menge Kondenswasser in Motor und Auspuff und damit Korrosion.
Ansonsten klemme ich noch die Batterie ab, sonst mache ich nix.
Vor der Inbetriebnahme eventuell Batterie laden, starten und fertig.
Mache das seit Jahren so, wenn Du ein neues Auto kaufst steht das auch eventuell schon seit einem Jahr irgendwo rum, und da macht auch keiner einen großen Aufstand drum.
Wichtig ist, vor dem Abstellen gut warmfahren damit die Feuchtigkeit rausgeht, und wenn Du willst, Ölwechsel vor dem Winter! Eventuell aufbocken, mache ich aber nicht.

Matt_CDN · #7 04.12.2004, 00:57

Zitat:

Zitat von dievoggis

Servus Matt

,

ich "motte" meinen California Coach (VW Bus)auch für 6 Monate im Winter ein.

1) Das Auto wird sauber gewaschen und getrocknet, anschließend sprüh ich den gesamten Lack mit WD 40 Öl ein (das Öl läuft auch in die unzugänglichen Stellen bzw. in die Falze und schützt vor Rost), dann in der Sonne trocknen lassen und mit sauberem Tuch abwischen, schließlich mit A1 (oder irgeneinem guten Wachs)versiegeln (falls der Lack schon leicht angegriffen sollten im "Finish" keine Schleifmittel enthalten sein).
Ist ein Tipp aus dem Rostschutzforum für Oldtimer.
Auch den Motor sprühe ich mit WD 40 Öl zur Rostvorsorge ein.

2) Das Auto vor dem "Winterschlaf" nochmals gut "warmfahren" (schnelle Autobahnfahrt, damit es den "Dreck" nochmals so richtig rausbläst.

3) Reifen (bei mir ) mit 1 Bar über Normaldruck aufpumpen und das Auto immer wieder mal verschieben.

4) In den Innenraum kommt wie bei Dir ein Luftentfeuchter rein. Ich stelle ihn immer in eine Wanne, denn wenn Dir der umkippt/ und Du "gebundenes" Wasser im Auffangbehälter hast gibt es a) hässliche Flecken im Teppich und b) kriegst Du die Stelle nicht mehr so schnell trocken.
Also Vorsicht mit dem Luftentfeuchter.

5) Die Fenster mach ich auch einen Spalt auf, aber Vorsicht, in den meißten Winterlagern gibt es auch gefräßige Nager.

6) Anlasserbatterie raus und in den warem Keller (von Zeit zu Zeit laden).

7) Den Motor nicht im Standlaufen lassen, erstens ist es zumindest bei uns verboten, zweitens enstehen bei der Verbrennung Gase die in Verbindung mit dem Kondenswasser eine rostfördernde Mischung ergeben. rRchtig "Warmlaufen" kann das Fahrzeug im Stand nicht.

8) Ich deck meinen Bus noch mit dünnen, atmungsaktiven Leintüchern ab.

9) Nicht vergessen, Handbremse lösen und Räder sichern.

10) Alle 4 Wochen lade ich noch meine Gelbatterien im Fahrzeug..

Alle 2 Wochen schaue ich nach ob alles o.k. ist ( :3some: )

So wintere ich mein Fahrzeug ein.

Gruß Peter

Gute raetschlaege! Sehr interessant :)

Noch ein paar fragen habe ich:

1) Ist das dein ernst? Macht WD40 nicht den ganzen Lack kaputt und alles schleimig?

2) gute idee :)

3) Bist du sicher dass das die reifen nicht mehr stresst mit dem ueberdruck?

4) Yep :)

5) Da bin ich noch am abwegen. Eben wegen der bloeden maeuse. Sollte der entfeuchter nicht alles schoen trocken halten?

6) Ich habe bei mir ein elektronisches rostblocker ding drin, das braucht immer strom. Habe eine Optima Spiralgelbatterie. Ich denke das lieber drinlassen. Habe in trickel ladegeraet immer dran so dass die batterie immer voll bleibt.

7) Vorschriften gibts zwar hier nicht aber kondesnwasser will ich nicht haben!

8) da muesste ich bettlaken mopsen ;)

9) Ganz klar :)

:)

Matt