ADAC oder WSA ????????

kevin · #1 04.05.2005, 14:41

Hallo zusammen.

Ich habe hier nun schon so eine ganze Weile das Forum durchgestöbert um folgende Frage beantwortet zu bekommen.

Was ist eigentlich besser geeignet um in Kroatien mit einem Schlauchboot die Küstengewässer zu befahren, ein IBS vom ADAC, oder eine Anmeldung beim WSA.

Ein Bekannter von mir hat nämlich gestern beim WSA angerufen, weil er vorhatte,
sein Schlauchboot ( 3,80m / 25 PS ) dort anzumelden, um dann im Sommer die Kroatischen Küstengewässer zu befahren.

Dort hat man Ihm mitgeteilt, das man Ihm leider nicht weiterhelfen könnte, denn
die Anmeldung beim WSA hätte in Kroatien keine Gültigkeit.

Jetzt wird er wohl sein Boot doch beim ADAC mittels IBS anmelden, um auch in
Kroatien eine offizielle Gültigkeit zu haben und nicht nur eine geduldete.

Als ich hier im Forum vor einigen Wochen nachfragte wie es sich mit den Unterschieden der Anmeldungen Beim WSA und ADAC verhielt, hatte ich Aufgrund der Beiträge eigentlich den Eindruck, daß der einzige Unterschied zwischen den beiden Anmeldearten die dauer der Internationalen Gültigkeit sei.
Nämlich zwei Jahre beim ADAC, mit anschließender Kostenpflichtiger Verlängerung und unbefristet ( !!! ) beim WSA .

Da mir damals viele Leute geraten hatten, mich für eine Anmeldung beim WSA zu entscheiden, wollte ich mal nachfragen, ob schonmal jemand von Euch Probleme
mit einer WSA-Kennung in Kroatien hatte und ob es sein kann, das nun dieses Jahr Aufgrund der verschärften ( geänderten ) Bedingungen die Weiterfaht von Seiten
der Behörden untersagt werden kann, da eine WSA-Kennung ja noch nichtmal von
deutscher Seite aus, in Kroatien Gültigkeit hat ???

Ich hatte mich damals nämlich für eine ADAC Anmeldung entscheiden und mich im nachhinein schon fast ein wenig geärgert, daß ich nun alle zwei Jahre 18 Euro
für eine Internationale Verlängerung hinlegen muß.

Wenn ich die Sache jedoch richtig sehe, ist der Tatsächliche Unterschied zwischen den Beiden Anmeldungen der, daß die ADAC oder DMYV Anmeldung ( IBS ) die einzige offizielle Anmeldung mit Internationaler Gültigkeit ist.
Und die WSA Anmeldung von den Kroaten ( bis Heute !!! ) nur geduldet wird.

Meine Frage hierzu wäre allerdings, ob jemand die Frage beantworten kann, ob
der IBS in Kroatien vorbehaltlos als Eigentümernachweis gilt oder ob man noch zusätzlich ein Eignerhandbuch ( welches ich leider nicht besitze ) oder einen
Bootspass von der Wa.Sch.Po mitführen sollte ??

Wie haltet Ihr es damit ???

Viele Grüße Kevin...

lippi · #2 04.05.2005, 15:15

Hi
WSA Schein war zumindest letztes jahr in Kroatien überhaupt kein Problem.
Ich denke der IBS ist nur Geldschneiderei seitens des ADAC, die haben mir früher auch mal für viel Geld (80DM) ein Travel Carnet für meinen Rennwagen verkauft mit dem ich dann noch nicht mal nach Frankreich einreisen konnte weil es dort nicht anerkannt war. Mit einem stinknormalen Warenverkehrscarnet vom Zollamt (15DM) war das gar kein Problem.
IVielleicht übernimmt der ADAC mit dem IBS gegenüber den Ländern gewisse Garantien was das WSA eben nicht tut. Ansonsten ist der einzige Unterschied das der IBS in mehreren Sprachen bedruckt ist. Für Euren PKW braucht Ihr doch auch keinen Internationalen Fahrzeugschein. Viel wichtiger ist eine Versicherungsbestätigung! (für Auto und Boot)

Meine persönliche Meinung: IBS ist völlig überflüssig.

Lutti069 · #3 04.05.2005, 15:23

Hallo Kevin

Hier ein Auszug aus dem IBS:

"Vor Ausstellung dieses Dokoments wurde das Eigentum glaubhaft gemacht.
Dieser Bootsschein ersetzt nicht die von der zuständigen nationalen Behörde geforderten Dokumente und befreit die Fahrzeuge nicht von der Erfüllung der örtlichen Vorschriften........."

Fazit: Der Eigentumsnachweis ist somit erbracht, auch im Ausland!

DieterM · #4 04.05.2005, 16:10

Hallo Freunde,

noch einmal bitte, der WSA Ausweis ist ein amtliches deutsches Zulassungdokument eines Boote und weist den Eigentümer aus, genauso wie der amtliche KFZ-Schein eine Fahrzeugzulassungsdokument ist das seinen Fahrzeugeigentümer ausweist. Und nichts mehr. Es ist europaweit gültig mit Ausnahme französische Küste, wo zusetzlich das Flaggenzertifikat benötigt wird.

Was "Bekannte" so manchmal von sich geben und von Dritten gehört haben wollen, da sollte man nich soviel draufgeben oder hören.

kevin · #5 04.05.2005, 17:31

Hallo zusammen...

Ich habe mir nun selber mal die Mühe gemacht und bei unserem zuständigen WSA ( HannMünden ) angerufen.
Der zuständige Sachbearbeiter hat den Sachverhalt dahingehend bestätigt,
daß die Anmeldung beim WSA in Kroatien keine Gültigkeit hat.
Und das es beim Hafenmeister in Kroatien bei der Bootsanmeldung Probleme
geben könnte.
Er hat mir geraten mein Boot beim ADAC oder DMYV anzumelden, wenn ich vor hätte damit in Kroatien zu fahren.
Damit habe ich es nicht aus Dritter, sondern aus Erster Hand erfahren.
Ihr könnt natürlich auch selber mal beim WSA HannMünden anrufen, dann erfahrt Ihr die Sache auch aus Erster, und nicht aus Dritter Hand.

Liebe Grüße...
Kevin.

DschungisKahn · #6 04.05.2005, 18:07

=> wieder etwas, was gegen HR spricht ...... (nicht ernst gemeint)

also Leuts ich weis nicht - diese WSA oder IBS Sachen sind zwingend für Binnen - für See sind beide wurscht und haben keine Gültigkeit - obwohl so ein *Adler* auf einem Zettel macht schon eher was her.

Alle Coast Guards dieser Welt möchten die Eignerpapiere sehen, dass sind die Schmöcker die die Werft mitgibt - letztens war ein Thread über Dänemark - auch da wurden die Eignerpapiere eingesehen - so ist es auch mir in GR ergangen.