welchen Wasserabscheider

[armstor]

Zitat von Fortnox

Hi Oliver !

Kannst Du mir einen Tip geben wo ich den bekomme?

Das Teil habe ich bis jetzt in noch keinem Onlineshop gesehen. Womöglich habe ich ja falsch gesucht.

Hallo Martin

Schau bei EMS Marine Neudau - Motorbootzubehör Wasserabscheider.

lg Franz

[trolldich]

Zitat von armstor

Hallo Martin

Schau bei EMS Marine Neudau - Motorbootzubehör Wasserabscheider.

lg Franz

EMS hat Racor? Och, seit wann? Ich hatte da mal vor einiger Zeit angefragt da kannten die Racor noch nicht einmal.

[DieterM]

Hallo Martin,

hmmm ... bin der Meinung, das die hier erwähnten Wasserabscheidefilter viel zu groß für Deinen HONDA BF50 mit Vergaserbestückung sind.

Sicher der RACOR-Filter aus den USA ist schon etwas sehr besonderes, den ich bereits an den MAN LKW's nach Afrika, oder auch beheizt für die kalten Regionen in Russland verbauen ließ. Auch in den USA wird überwiegend jedes Motorboot damit ausgerüstet um Dreck aus den Tanks und insbesondere das Kondenswasser abzufiltern. Hier spielt es auch eine Rolle ob für Diesel- oder Benzinmotoren.

Bei uns sind inzw. die CE-Vorschriften zu beachten, daher sollte man nicht mehr Diesel-Filter für Benzin-Motoren verbauen.

An meinem Boot habe ich einen von der Werft Anfang 2002 verbauten ca. 1/2 + Liter Quicksilver Wasserabscheidefilter mit Filterpatrone ohne Schauglas in der Benzinzuleitung unter Deck. Diesen hatte ich schon beim HONDA BF40 dran, danach BF50 und auch heute für den YAM F60 EFI ist er voll ausreichend lt. der YAM-Werkstatt, da der YAM ja auch eine zusätzlichen Wasserabscheidefilter am Motor hat wegen dem EFI System.

Ich habe jetzt bei über 300 B'Std. insgesamt am Boot erst den 3. Einsatzfilter drin, der mit max. 200 B'Std. gewechselt werden soll, habe jd. bei der Filtererneuerung noch nie Kondenswasser vorgefunden. Auch der Motorabscheider am YAM mit Schauglas hat bisher noch kein Wasser angezeigt.

Ich denke, Du solltest bei Deinem Vergaser-Motor schon einen guten Wasserabscheidefilter in der Benzinzuleitung haben falls das bisher nicht der Fall war, da kosten das Gehäuse um die € 50,00 und die Wechselpatrone eigentlich um die € 10,00. Bei den hochwertigen RACOR (auch YAM hat diese) vervierfacht sich der Preis des Gehäuse und die Wechsel-Patrone kostet über € 20,00, das brauchen aber die großen EFI Outboarder mit dem hohen Spritdurchsatz auch.

[trolldich]

Zu groß, Dieter, ist nie verkehrt. Das ist wie im richtigen Leben! Die Standzeit bei Großen ist länger!

[Berny]

Hmm
Laut Beschreibung ist dieses Modell für Gasoline = Bezin designed.
Auch wenn im Ebay von Diesel die Rede ist

Groß oder Klein?
Ich sehe das eher so, dass es hier in erster Linie um einen Wasserabscheider geht, und hier kann es ja nur von Vorteil sein, wenn das Gerät selber größer ist und man so
1) besser sieht was los ist
2) das Geräte leichter bedienen kann
3) mehr Wasser drinnen sein kann, ohne dass gleich was passiert.

Der Preis in Ebay ist nicht schlecht, aber man sollte bedenken, dass es sich hier um ein Auslaufmodell handelt.
Ob das jetzt wieder schlecht sein soll ?

CE: Ich denke, bei einem Markenprodukt, welches aus Amerika oder woanders her kommt, ist diese Thema sicherlich zweitrangig.

[Fortnox]

Ich hab den vorsichthalber bestellt, waren ja nur mehr 2 verfügbar

In der Hoffnung dass der auch für meinen Motor geeignet ist.

Danke auch an "Bäriger" für die Hilfer per PN.
@Wolfgang:
so schnell kann man garnicht gucken sind die Links hier drinnen, hab jetzt doch schnell zugeschlagen

@Franz
meinen alten hatte ich vom Ems:
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aber wie erwähnt: Ernsthafte Probleme damit. Das Gehäuse hat sich verzogen, ergo-Bilge voller Benzin und war nicht mehr dicht zu kriegen.

So ein Kack kommt mir nicht mehr ins Boot. Zum Glück passierte das am Vortag bei ruhigem Wetter. Am nächsten Tag hätte das bei starkem Wellengan schwerwiegende Folgen haben können.

Zitat von Berny

..............

Der Preis in Ebay ist nicht schlecht, aber man sollte bedenken, dass es sich hier um ein Auslaufmodell handelt.
.................

das ist kein Auslaufmodell, es ist für den Lieferanten ein "Altbestand", was auch immer das heisst.

[DieterM]

Zitat von trolldich

Zu groß, Dieter, ist nie verkehrt. Das ist wie im richtigen Leben! Die Standzeit bei Großen ist länger!

Das mag hie und da stimmen, aber hier geht es um den Sprittdurchsatz für einen HONDA BF50 und nicht für einen Motor mit 150 + PS-leistung, wo das 3- bis 5-fache an Benzin durchlaufen muß. Da genügt auch eine kleinerer Wasserabscheider aber es muß ein Qualitätsfilter sein, die Wechselintervalle des Filtereinsatzes von 200 B'Std sind sowieso schon enorm. Reicht das nicht, dann stimmt etwas mit dem Haupttank oder der eingekauften Sprittqualität nicht.

Ich verstehe nicht, warum immer wieder Billigware verbaut wird, deren Sicherheit nicht gewährleistet ist. Tut mir Leid für Martin. Das kommt dann meistens ganz schön teuer und der Ärger damit auch noch dazu!

[Fortnox]

Jöööh Dieter, was heisst hier Billigprodukt?

Das Ding hatte auch 80 € gekostet, verstehe nicht was daran billig sein soll.

@all
Danke nochmal für die Hilfe, das hat mich auf jedenfall weitergebracht. Mit Wasserabscheider bin ich mal auf der sichereren Seite.
Laut dem ebay Händler (ist im übrigen der selbe wie der in dem Link von Oliver) ist der auch für Benzin geeignet.

[DieterM]

Zitat von Fortnox

Jöööh Dieter, was heisst hier Billigprodukt?

Das Ding hatte auch 80 € gekostet, verstehe nicht was daran billig sein soll.

....

.

Zw. Billigprodukt und preiswertem Produkt steht immer die Qualität und nicht der Preis. also die Filtrierbarkeit und dessen Effizienz. Schade um die € 80 für einen Filter der nichts taugte, Du hast es ja beschrieben. Es wird immer in den Medien so sein, das die Werbung zu viel verspricht und zu wenig einhalten kann, immer an der Grenze der Warheit entlang... Aus meiner Sicht kann man sich nur absichern indem man Markenprodukte kauft und sich technisch gut informiert.

Hier kannst Du ein bischen nachlesen zu Kraftstoffilter
Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Warum sprichst Du nicht mit Markus Bantele wegen dem zum HONDA BF50 passenden Filter für Dein schönes Mariner Boot? Au ch die Anschlüsse und das Durchsatzvermögen muß an den Motor angepaßt sein. Dann kann er Dich sicher auch wegen dem neuen Super 95 E10 beraten, denn die Motoren vertragen ihn meistens, aber nicht die Kraftstoffanlage im Boot.

[Pepone]

Ich greife das Thema noch mal auf.

Wir wollten gestern bei dem tollen Wetter auf der Weser mal schnell noch ein paar Kilometer fahren.

Sind ca. 1 Kilometer weit gekommen ... zum Glück Strom auf.

In voller Fahrt blieb der Motor stehen. Also habe ich erst mal den Anker geschmissen, der dann auch nach einigen Metern halt fand.

Während wir also nach dem Fehler suchen, die Paddel griffbereit, den fünf Booten Zeichen gegeben, dass wir nicht in Fahrt sind, haben uns davon drei Bootsbesatzungen in voller Fahrt passiert aber nett gegrüßt und nur wenig Schwell verursacht.

Wir haben uns dann die Weser runtertreiben lassen und mit den Paddeln so eingigermaßen gesteuert.
Ein Schlauchbootfahrer hat zumindest nachgefragt, ob wir telefonieren können.

Er hätte wahrscheinlich auf Grund der Motorgröße auch wenig Chancen gehabt uns zu helfen.

Ein Festrumpffahrer hat uns dann in den Hafen gezogen.

Vor Ort habe ich nichts finden können, Zündfunken vorhanden, "Benzin" vorhanden. Zu Hause habe ich dann festgestellt, das war mehr Wasser als Benzin.
Ich habe den Benzinfilter (eine Kartusche mit Wasserabescheider) und den Pumpball in ein Marmeladenglas geleert, ca. 90 % Wasser.

Also, es kommt jetzt auch ein Racor rein.

Und oh Wunder, wer vertreibt die Teile, die Fa. Parker.

Jetzt ratet mal wo meine Frau arbeitet ... ist doch schön, wenn man weiß was denn der Arbeitgeber der Gattin so alles im Angebot hat.

So ein Mist, das hätte ich eher wissen müssen.

Naja, zum Glück läuft der Motor wieder. Ich habe das Benzin für den Probelauf erst mal über einen Reservekanister gezogen.

Jetzt muss ich mir mal überlegen, ob ich in den Haupttank erst mal wasserbindendes Additiv reinkippe.

Ich wundere mich nur wieviel Wasser im Benzin war, das macht mich doch sehr stutzig.

[Berny]

Zitat von Pepone

Ich wundere mich nur wieviel Wasser im Benzin war, das macht mich doch sehr stutzig.

Naja, es sammelt sich ja mit der Zeit im Wasserabscheider an, und erst wenn es der nicht mehr packt, dann fällt es dir auf.
Hättest du keinen drinnen gehabt, wäre dir das vermutlich schon früher passiert.

Ich hab heuer nach dem ersten Urlaub mal ein wenig vom Racor abgelassen, war aber kein Wasser drinnen (hoffe, das bleibt auch so)

Dazu übrigens noch eine Frage:
Wie erkennt man eigentlich durch das Schauglas, dass Wasser drinnen ist?
Die "blöde" Frage deshalb, weil das Schauglas doch relativ dick und "undurchsichtig" ist, erkennt man da trotzdem eindeutig, wann Wasser drinnen ist? Hat da schon mal jemand eine Erfahrung gemacht?

[trolldich]

Das erkennst du sofort.
Nimm daheim mal ein Glas und schütte 50% Salatöl und 50% Wasser rein. Genauso schauts in deinem Schauglas aus, wenn Wasser im Benzin war!

[Bautschi]

Das erkennst du auch so sofort, da Wasser einfach eine andere Farbe hat und unter dem Benzin ist. Unten ist auch ein Ablassventil/Schraube.

Ich habe über das Schauglas eine Niroabdeckung gebaut, weil wenn aus dem Heckstauraum ein "Trum" auf das Glas kracht, na dann gute Nacht!!
lG

Bautschi

[Berny]

Naja, dass das Wasser schwerer ist und dass die Farben unterschiedlich sind, weiß ich ja eh.
Und wie sowas aussieht auch.

Nur der Filter ist eben in der Backskiste verbaut, und das Schauglas auch relativ dick und dunkel, weshalb ich mir das jetzt so nicht vorstellen kann, wie man das sehen könnte....

Aber vielleicht verschwende ich darüber nur zuviele Gedanken ;-)