Was ist gescheiter

[DschungisKahn]

Zitat von Jendral

Wir fahren mit dem Arimar mit dem 115er Suzuki Viertakter mit 0,2-0,5 l/km. Der Schnitt über den 3 Wochen Kroatien Urlaub liegt bei 0,2 l/km, da wir meist so um 18-20 Kn/h relativ ruhig unterwegs sind.

@Dirk - so einen 115er wöllten alle hier, 19kn wären 35km/h x 0,2l/km macht 7l/h - merkst was???

schau mal echt über die Strecke was tatsächlich bei eurer Fahrweise an Sprit durchläuft, weil, wennst mit 0,2l/km kalkulierst, dann wird es hintenraus *eng*, wennst für die Streckenkalkulation die 0,5 l/km berücksichtigst, dann dürfte dies inkl. Reserven passen, aber helfen wird es dem Eingangsposter weniger.

P.S. mir tät auch ein 225iger Honda mit einem 7 m Rib besser *taugen*, aber das Ding wird halt ab 75Liter/100km aufwärts befeuert, und das tät mir jedesmal an der Tanke einen *Riss* geben, bis ich es nicht mehr bewegen würd, ich seh es in GR an einem apache kabinenrib, jedesmal wenn ich am Grundstück vorbeifahre sieht es vergammelter aus...

Zitat von DschungisKahn

@Dirk - so einen 115er wöllten alle hier, 19kn wären 35km/h x 0,2l/km macht 7l/h - ..

...passt doch. Lt. aktuellem Thread im Boote Forum fahren die einen 5,7 V8 mit 10l/h im Urlaub

Die 0,2 erscheinen mir allerdings in der Tat etwas zu niedrig angesetzt.

Bei meinem 175er Suzuki sind es im Urlaubsschnitt (4 Wochen, unglaubliche, ungelogene und ehrliche 55 Betriebsstunden und sage und schreibe 2000km) gute 0,6l/km.

[DschungisKahn]

jo - die von Dir angegebenen Daten sind stimmig - kommt 1200Liter/a bei 55 h sind bissle was über 20L/h im Jahresschnitt - find ich sogar günstig für das Riesentrumm.

Ich mein die 115er sind im optimalen Verbrauch bei 35Liter/100km, drunter geht nicht.

Ich hab mir die Tankzetteln nicht alle notiert, mir werden nur 70 Betriebsstunden mehr angezeigt als letzten Winter.

P.S. mit Foil säuft ein 90iger Honda an einem 5,6m Leicht-Rib bei defensiver Fahrweise 46Liter/100km - das führt zu Schluckauf, Schnappatmung und Demontage bei Petroleum-Licht