Registrierung Schlauchboot über den ADAC

[Atlas]

Servus Tier Doktor

Vergiss den ADAC , du hast Null Vorteile , mehr Nachteile weil du alle 2 Jahre deinen IBS aufwendig gegen Gebühr verlängern musst.

Such dir ein Schifffahrtsamt aus dass dir entgegen kommt, meinetwegen eines in der Nähe Um Links zu sehen, bitte registrieren
Es ist egal welches du aussuchst.
Denen schickst du deine Papiere die du hast z.B Kaufvertrag Boot, Kaufvertrag Motor, Motordatenblatt CE Kennzeichnung Boot usw. Sicherer ist es wenn du auf die Webseite des WSA gehst und dich erkundigst .Eigentlich das gleiche wie beim ADAC. Der Unterschied ist, du machst das nur einmal wenn sich an deiner Konfiguration nichts ändert.Mit dem ADAC hast du kaum Vorteile.Du bekommst eine Nummer zugeteilt und deinen Bootsschein Diese Nummer klebst dir dann aufs Boot.

[carandi27]

Zitat von Atlas

Servus Tier Doktor

Vergiss den ADAC , du hast Null Vorteile , mehr Nachteile weil du alle 2 Jahre deinen IBS aufwendig gegen Gebühr verlängern musst.

Das ist aber etwas sehr „verkürzt“ dargestellt. Für Deutschland muss der IBS überhaupt nicht verlängert werden, sondern nur für die Verwendung im Ausland. Und das ist nicht aufwändig, sondern kann als Verlängerungsservice gleich dazubestellt werden. Es ist lediglich teurer.

Den IBS kann man komplett online beantragen, was bei den meisten WSA nicht geht.

Gruß
Andreas

[Atlas]

Stimmt- es geht auch per E-Mail

[Andymax]

Zitat von Atlas

Servus Tier Doktor

Vergiss den ADAC , du hast Null Vorteile , mehr Nachteile weil du alle 2 Jahre deinen IBS aufwendig gegen Gebühr verlängern musst.

Das stimmt so nicht.

Wer nur im Inland unterwegs ist, für den gibt es keinen Unterschied. Der IBS ist dauerhaft gültig.

Bei Antragstellung kann man ein Kreuz setzen, ob die Verlängerung fürs Ausland automatisch erfolgen soll. Auch dann muss man nichts weiter tun. Jedenfalls ist das beim DMYV so.

Wo liegen die Vorteile?
Beim WSA bezahlt man lediglich eine Gebühr an eine Behörde. ADAC und Deutscher Motoryachtverband sind gleichzeitig Interessenvertretungen der Sportbootfahrer.

Die Verbände beteiligen sich auch finanziell am Betrieb der Schleusen in Deutschland. Ohne diesen Umstand wäre sicherlich deutlich mehr Schleusen nicht mehr in Betrieb.

Wer zusätzlich Mitglied in einem dem DMYV angeschlossenen Verein ist, kann sich z. B. kostenlos eine Flagge zusenden lassen, um kostenpflichtige Schleusen, wie im Ems- Jade- Kanal gebührenfrei durchfahren zu können. Wenn ich richtig informiert bin, kostet eine komplette Durchfahrt dieses Kanals wohl 75,- €. Wer regelmäßig in so einer Ecke unterwegs ist, für den könnte sich also sogar eine Mitgliedschaft lohnen. Ob das beim ADAC auch so ist, weiß ich nicht. Ich bin Mitglied des SBV.