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#1
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Zitat:
Hab ich eh so geschrieben.... []
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
Dieser User bedankte sich für den Beitrag von Visus1.0 | ||
Hansi (16.07.2023) |
#2
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Gruß vom Opa Hansi Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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#3
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Danke für die vielen Kommentare.
Da der Trailer schon älter ist, Baujahr 2007, werde ich vermutlich mit längeren Schrauben und Distanzstücken arbeiten. Ich werde aber trotzdem mal Brenderup anschreiben und Mal fragen was das soll. Da das bei Reiner exakt an der selben Stelle gebrochen ist, gehe davon aus das Brenderup das Problem kennt. Das Ergebnis schreibe ich hier rein.
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Grüße aus Berlin Dirk |
#4
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Die werden Dir sinngemäß antworten, das der Fehler nur bei falscher Handhabung oder Überlastung des Trailers auftritt.
Wenn Du nicht gleich reinsetzt, das Du jemanden kennst der das Problem auch schon hatte, kommt vermutlich wohl die Aussage: Das hatten wir noch nie, da sind Sie der erste mit diesem Problem. Der Rest dann wie vor.
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Auch ein Komma kann lebenswichtig sein! Richterspruch A: Hinrichten, kann man nicht laufen lassen! Richterspruch B: Hinrichten kann man nicht, laufen lassen! Gruß Axel |
#5
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Haha,ja genau so.
Ich war gestern bei einem Brenderup Händler in Berlin. Der hat noch nie davon gehört, aber war ein sehr netter Kontakt. Brenderup hat aktuell Betriebsferien. Der Händler hat von meinem Trailer ein Foto und die Fahrgestellnummer erhalten, kümmert sich nächste Woche darum und meldet sich dann bei mir. Da mein Trailer ja schon von 2007 ist, will ich ja auch nichts auf Garantie haben, aber wenn Brenderup das Problem öfter hat gibt es eventuell auch eine verbesserte Lösung. Mal abwarten.
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Grüße aus Berlin Dirk |
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Hansi (18.07.2023) |
#6
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Zitat:
Sind dann aich mit 13 Zoll Reifen und Felgen. Zusätzlich eine Sicherungskette zwischen Kuppelung und Kuppelungskopf. Bei mir war der Bruch im Juli 2016. Da war der Trailer fast 3 Jahre alt. Den neuen Trailer konnte ich im August bei einer Brenderup Vertretung abholen. An allen Seiten verschweißt: Damit ich fahren konnte habe ich es notdürftig befestigt: So oder eine ähnliche Reparatur sollte aber keine Dauerlösung sein. So ein Trailer ist irgendwann mal abgenommen worden und darf meines Wissens nicht im Fahrgestell verändert werden. Im normalen Fahrbetrieb sicherlich kein Problem aber wenn etwas gravierendes passiert und der Trailer sicher gestellt wird dann schaut es eventuell nicht so gut aus. Ich habe es bewußt etwas übertrieben dargestellt. Daswegen ist es ein guter Ansatz über eine Lösung mit Brenderup darüber zu sprechen.
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Wilma1 (19.07.2023) |
#7
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Die Lösung, die Reiner als Provisorium zusammengebastelt hat, wäre meine Dauerlösung.
In meinen Augen besser als die Schweisserei am Rahmenrohr. Dem Rahmenrohr traue ich auch nur so weit wie ich es werfen kann. Ich hatte vor vielen Jahren mal einen neuen 600kg Brenderup für meine Schwester abgeholt. Der Trailer war mir unsympathisch. Das 40x80 Rahmenrohr hat sich grauslich gewunden und Unruhe in das Zugfahrzeug gebracht (schütteln). So ein Flatterkram gehört verboten. Wir haben eine Alu Laufplanke auf das Rohr geklemmt. Dann war Ruhe und der Trailer lief vernünftig.
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