Mein neues ZAR53

[Visus1.0]

Zitat von hobbycaptain

ein 26er ? wenn der nicht mal zu steil ist , auch wenn der Motor 2,17 untersetzt ist und nicht 1,76, so wie mein ex G1 150HO

Genau Ferdi, da bin ich auch schon gespannt wie ein Gummiringerl...

Komm sowohl beim Scherzibaby mit seinem 21er rechnerisch nicht hin, da würde er die theoretische fahren....Als auch bei Andi......Da würde bei 6000upm mit Schlupf ein 100erder drinnen sein..

Bei meinem Motor hat mir Proyachting einem 15er oder 17er empfohlen.....Jetzt fahr ich einen 21er... Mal sehen ob sie diesmal richtig liegen......

[the_ace]

Dachte ich auch... Bei 2.17:1 würde ich gefühlt eine 22er oder 23er Steigung ausprobieren. Der Durchmesser kann so okay sein, aber eventuell kann auch ein kleinerer noch funktionieren. Propeller sind ja immer ein schwieriges Thema, da läuft jede Form etwas anders.

[the_ace]

Damit fängt jeder V-Rumpf irgendwann an. Lässt sich auch nicht verhindern - lediglich verzögern. Das Alter des Boots ist doch Banane, zumal das 53 ja nun auch keine neue Konstruktion mehr ist (was daran auch nichts ändern würde).

[the_ace]

Jap, Gewicht am Spiegel mögen sie überhaupt nicht.
Wenn es ans Maximum gehen soll, ist der 150 H.O. wohl erste Wahl.
Bin auch mal gespannt auf die Erfahrungen mit dem iTrim des G2.

[Scherzibaby]

Warum bei dir Andi eine andere Steuerung als bei mir montiert ist kann ich nicht verstehen

Ok ohne die Drehzahlanhebung +/- 50 U/min könnte man leben,
aber der Neutral Knopf ist ein wichtiges Instrument.
Ich hab mir angewöhnt diesen sofort zu drücken sobald ich anhalte, denn durch das elektronische Gas ist der Gashebel sowas von Butterweich zu bedienen das schon die geringste Berührung zu Vollgas führen kann!

Und du glaubst nicht wie das Boot dann unverhofft abgeht. Das kann richtig Böse ausgehen.

Zu iTrim: Ich würde sagen von Hand trimmt man deutlich mehr. Du wirst überrascht sein. Achte auf die ECO Leuchte unten im Icon Touch die zeigt dir wenn du dich im optimalen Trimm befindest.

[Coolpix]

.
... gab es bei der Motorisierung eine Sonderfreigabe vom Händler/ Hersteller?
.

Zitat von Coolpix

.
... gab es bei der Motorisierung eine Sonderfreigabe vom Händler/ Hersteller?
.

wenn das Boot die CE für 150 PS hat, dann kommt die von der Werft, nicht vom Händler

[amis]

Zitat von Scherzibaby

Warum bei dir Andi eine andere Steuerung als bei mir montiert ist kann ich nicht verstehen

Ok ohne die Drehzahlanhebung +/- 50 U/min könnte man leben,
aber der Neutral Knopf ist ein wichtiges Instrument.
Ich hab mir angewöhnt diesen sofort zu drücken sobald ich anhalte, denn durch das elektronische Gas ist der Gashebel sowas von Butterweich zu bedienen das schon die geringste Berührung zu Vollgas führen kann!

Und du glaubst nicht wie das Boot dann unverhofft abgeht. Das kann richtig Böse ausgehen.

Zu iTrim: Ich würde sagen von Hand trimmt man deutlich mehr. Du wirst überrascht sein. Achte auf die ECO Leuchte unten im Icon Touch die zeigt dir wenn du dich im optimalen Trimm befindest.

Naja bei meinem Setpreis war halt nur die STEUERUNG ICON II
BASIC EST dabei
Dir hat man gleich die ICON II PREMIUM EST dazugegeben
Die Leichtgängigkeit ist mir schon aufgefallen - mal schauen ob ich evtl. noch upgraden kann

[amis]

Also ich habe die Testfahrt gemacht - war so echt toll


Nur ihr habt mit eurer Vermutung bezüglich dem Propeller recht gehabt.
Motor kommt nicht auf Touren und somit auch nicht auf die erwartete Geschwindigkeit (Siehe Bild - bei Vollgas)



Nun heißt´s halt den richtigen Propeller finden

Das Chinewalken habe ich übrigens mit der Trimmung des Motors in den Griff bekommen

LG
Andi

Zitat von amis

Also ich habe die Testfahrt gemacht - war so echt toll


Nur ihr habt mit eurer Vermutung bezüglich dem Propeller recht gehabt.
Motor kommt nicht auf Touren und somit auch nicht auf die erwartete Geschwindigkeit (Siehe Bild - bei Vollgas)



Nun heißt´s halt den richtigen Propeller finden

Das Chinewalken habe ich übrigens mit der Trimmung des Motors in den Griff bekommen

LG
Andi

ja, indem man runtertrimmed und damit langsamer wird
zum Propeller - schönen Gruß an den Experten vom Proyachting der den montiert hat - keine Ahnung, wie man auf die Idee kommen kann, an dem Boot an dem Motor einen 26er zu montieren .


PS: wenn der Trimm richtig kalibriert ist, dann stimmen 21% Trimm ganz sicher nicht zum Schnellfahren , da muss der Motor raus auf 70-100%

[Visus1.0]

Empfehlung...
Erst mal die richtige Steigung finden....und eben einen Prop der weniger Bowlift hat, das heißt, einen Prop mit weniger Neigung (Rake), dann möglichst Gewichtverteilung nach Bug....um bei Vmax mehr benetzte Fläche zu bekommen....dann erwarte ich weniger Chinewalken bei mehr Vmax ...

Jetzt fährt das Boot untertourig, das ist nicht gut für einen Motor mit zwei Takten......

[Robert29566]

Ferdi,

aus dem gleichen Grund... warum er auch die " Aldi " Schaltung bekommen hat.
Des war halt noch auf Lager... und musste im " Paket" weg.

Andi:
4350....da fehlt aber noch viele Umdrehungen....
Mit dem Trim bei 21% drückst du die Nase in das Wasser.

Hast du niemand der dir ein bischen zur Hand gehen kann?

Gruss

Robert

[the_ace]

An sich ne schöne Sache mit der elektronischen Schaltung, aber natürlich wieder etwas, das kaputt gehen kann.
Von anderen Herstellern ist mir schon bekannt, dass die Aktuatoren gern mal den Geist aufgeben. Da verzichte ich persönlich gern auf den Komfort und bleibe bei den Seilzügen. Letztere haben natürlich den Nachteil, dass die Gasstellung sich bei Seegang gern mal verstellt.
Eine Neutral-Sperre halte ich für obligatorisch. Mein Yamaha hat, trotz Seilzügen, auch keine mehr- gefällt mir nicht.

[Scherzibaby]

Um Topspeed zu fahren musst du iTrimm ausschalten Andi.
21% sieht verdächtig nach iTrimm aus. Das versucht immer nahe am ECO Modus zu fahren.
Ich fahre mit 100% Trimmung von Hand bei Topspeed.
Und ganz ehrlich ich weiß nicht warum ihr nicht mal meinen Prob den Rebel 15x21 testet. Es ist ja nicht so das es keine Erfahrungswerte gibt. Abgesehen vom Boot.

Davon abgesehen ist das doch normalerweise Aufgabe des Händlers das Boot mit richtig abgestimmtes Motor zu übergeben.
Wir reden hier nach nicht nur von ein paar Euro was so ein Paket kostet.
Aber schwierig ist das schon wenn der Händler nicht mal weiß wie man von XD50 auf XD100 umstellt. Sorry das konnte ich mir nicht verkneifen

Grüße von der Insel Kreta.

Zitat von Scherzibaby

Um Topspeed zu fahren musst du iTrimm ausschalten Andi.
21% sieht verdächtig nach iTrimm aus. Das versucht immer nahe am ECO Modus zu fahren.
Ich fahre mit 100% Trimmung von Hand bei Topspeed.
Und ganz ehrlich ich weiß nicht warum ihr nicht mal meinen Prob den Rebel 15x21 testet. Es ist ja nicht so das es keine Erfahrungswerte gibt. Abgesehen vom Boot.

Davon abgesehen ist das doch normalerweise Aufgabe des Händlers das Boot mit richtig abgestimmtes Motor zu übergeben.
Wir reden hier nach nicht nur von ein paar Euro was so ein Paket kostet.
Aber schwierig ist das schon wenn der Händler nicht mal weiß wie man von XD50 auf XD100 umstellt. Sorry das konnte ich mir nicht verkneifen

Grüße von der Insel Kreta.

beim G2 kann man nicht zw. XD50 und XD100 umstellen, zumindest lt. etecownersgroup-Spezialisten. Ich selber hab ja keinen G2 um das aus 1. Hand zu wissen.