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| 4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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#1
17.04.2013, 20:37
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Zitat:
 Ich hab an meinem 3.10 23PS, zu hören wie deins läuft wäre sehr interessant!
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Gruß Luke Kardinal Avon Failte gu Alba Avon Searider 4M+Yamaha 55 an Land Rover SIII 109 2.25 Petrol. 
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#2
18.04.2013, 12:24
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Hi Leute,
hab das Ding gestern dann doch direkt mal ausprobiert - er läuft :-) Hier ein paar Bilder vom Motor: Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Macht für mich einen soliden Eindruck. Gruß René
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#3
18.04.2013, 14:47
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Bilder gehen leider nicht bei mir :-(
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#4
18.04.2013, 18:52
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Hallo Leute, kaum ist man mal paar Tage nicht da und schon gibt´s paar neue mit nem Parsun.
 Ich habe hier noch einen Link von gestern als ich auf dem Wasser unterwegs war. Um Links zu sehen, bitte registrieren 5 Stunden ohne ein Problem ist ja schon mal was.  fifthstar guter Tip, wenn du mit deinem Jago 3,20 alleine unterwegs bist, alles was schwer ist nach vorne. Tank ect. alles vor sonst kommt dir das Boot vorne hoch, denn der Motor ist ja ziemlich schwer. Und besorge Dir einen Drehzahlmesser mit Betriebsstundenzähler, habe ich auch ran gemacht. Nach 15 Stunden müssen wir ja zur ersten Inspektion Übrigens, einen kleinen Fehler habe ich gestern entdeckt. Die Haube vom Motor ist nicht 100% paßgenau und vibriert beim fahren. Liegt aber nicht an der Haube selbst sondern an der Gummi Dichtung. Da haben die Chinesen nicht sonderlich genau gearbeitet. Da muß ich mal was unternehmen, das hat aber auf die Funktion des Motors keinerlei einfluss sondern ist nur ein Schönheitsfehler. Ach und wer noch Interesse nach einem Handbuch in Deutsch hat, bitte nicht nur ins Forum schreiben sondern PN mit email adresse an mich. Sobald ich es bekomme schicke ich es sofort weiter.  Und Markus, kribbelts schon nach nem größeren Motor?? 
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Gruß Peter 
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#5
18.04.2013, 19:35
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Hi Peter
,hört sich gut an , bissel leiser wie mein 2Takter. Mit welcher Drehzahl biste da im Video gefahren und wie schnell?Übrigens Peter, größerer Motor reizt schon, aber mangels Schein geht´s noch nicht. 
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.  Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.  Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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#6
18.04.2013, 19:44
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Drehzahl war 5400 Umdrehungen bei 36Km/h. Serienmäßig ist ein 9,25X11 Propeller drauf.
Möchte mir mal noch einen 9,25x10 zulegen und schauen wie der geht. Den anderen nehme ich dann als Ersatz. Wie gesagt, bis jetzt bin ich sehr zufrieden mit dem Motor. Von den anderen Kollegen mit dem 15er Parsun würde mich mal interessieren wie da die Motorhaube sitzt und was die Serienmäßig für einen Propeller drauf haben?
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Gruß Peter
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#7
19.04.2013, 12:32
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Hey Peter,
danke für den Tip, dachte mir sowas schon :-) Meinst Du so einen Drehzahlmesser: Um Links zu sehen, bitte registrieren Gruß René
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#8
19.04.2013, 20:16
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Jap René genau sowas meinte ich. Ich habe übrigens den gleichen. Tu mir bitte mal den gefallen und schau bei deinem Motor mal wegen der Motorhaube ob die auch nicht 100% sitzt und gib mir mal bescheid.
Und noch was, wen Du jetzt wissen willst wo ich ihn befestigt habe, dann schau Dir mein Filmchen von Beitrag 159 an da ist er gut zu sehen. Bin gespannt ob Du ihn findest.
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Gruß Peter
Geändert von nuernberger-1 (19.04.2013 um 20:25 Uhr)
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#9
20.04.2013, 20:26
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Hallo.
Ich habe mir mal die Haube von meinem Motor angeschaut. Die sitzt ganz ordentlich. Meine Schraube ist eine 9 1/4 x 11
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Gruß Marco Ulyz SD360 Parsun 15BMS
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#10
20.04.2013, 20:38
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Hallo Peter.
Wie wir den der Drehzahlmesser am Motor angeschlossen? Muss an den Kabeln rumfummeln?
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Gruß Marco Ulyz SD360 Parsun 15BMS
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#11
20.04.2013, 20:36
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Ja 9 1/4x11 habe ich auch, möchte aber mal 9 1/4x10 ausprobieren. Na dann haben die meine Haube kurz vor Feierabend gemacht. Wie gesagt, der Gummi ist nicht ganz genau verarbeitet. Aber bekomme ich schon hin.
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Gruß Peter
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#12
21.04.2013, 12:37
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Ich habe ihn an der Pinne mit Doppelseitigen Klebeband fest gemacht und das Kabel durch die Gummi Muffe gezogen. Da gehen auch andere Kabel durch, danach 5-6 wicklungen und ein Zündkabel rum und fertig. Dann musst ihn anhand der Beschreibung nur noch einstellen.
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Gruß Peter
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#13
21.04.2013, 18:47
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Hi Peter,
kann ich den auch an einen 2 Takter dran machen?? 
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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#14
21.04.2013, 20:08
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Ja klar Markus, musst ihn halt dann anders einstellen. Steht aber in der Beschreibung.
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Gruß Peter
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#15
22.04.2013, 09:22
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Zitat:
Vermutlich nicht mal das, weil diese Viertakter auch bei jeder Umdrehung zünden. Gruß Ulf
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Hybrid-Darstellung
