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Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden.

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  #16  
Alt 01.08.2005, 23:36
mekongdelta mekongdelta ist offline
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nö, 40 Takter brauche ich nicht . Wegen dem Gewicht, das würde ich riskieren, dachte daran den Tank im Bug als "Gegengewicht" einzusetzen. Habe dieses Jahr im Urlaub mal testweise ein 6,5 m RIB gechartered und war von dem Benzinverbrauch eines Tohatsu 140PS (2Takt) mit 150 l pro Tag (plus 4 Flaschen AB Öl) doch etwas entsetzt....

Christian
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  #17  
Alt 01.08.2005, 23:47
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DieterM DieterM ist offline
In Memoriam
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Wichtig erscheint mir, das die Kraft des Motors am Spiegel von diesem gut ins Boot übertragen werden kann. Das heißt der Spiegel muß solide im Schlauch sitzen und ev. zusätzliche Stahl-Stringer zum Boden haben. Bei WKING-Schlauchbooten wurden diese Stringer viel verwendet. Aber wie das am Mirage Boot aussieht, kannst nur Du beurteilen. Das Boot ist hier in Deutschland weitgehend unbekannt.
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  #18  
Alt 02.08.2005, 09:02
hobbycaptain
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Zitat:
Zitat von mekongdelta
nö, 40 Takter brauche ich nicht .
naja, Christian,
das hab ich anders verstanden. Ich dacht, Du willst nur einen 4-Takter ?

Zitat:
Zitat von mekongdelta
...Ich bin mir soweit klar, dass ich einen Langschaft AB (4 Takt) benötige.
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  #19  
Alt 02.08.2005, 09:11
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Thunderboat Thunderboat ist offline
The blue Rebell
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Ich würde einen 50 PS Honda drann hängen, dürfte in etwa hinkommen.
Damit wird das Boot ganz ordentlich laufen.

Nur das mit "Tank als Gegengewicht im Bug" würd ich ganz schnell wieder vergessen, der wird nämlich ja auch leichter je länger du fährst (wer hätt sich das gedacht ) ja und da hab ich schon einige komisch bis tragische Dinge gesehen, gehört, und auch selbst erlebt

Aber wie gesagt/geschrieben 50 Honda Pferde dürften wohl genug sein, da ist auch der Verbrauch noch nicht so dramatisch

lg.Thunder
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Die Zensur ist die jüngere von zwei schändlichen Schwestern, die ältere heißt Inquisition.
(Johann Nepomuk Nestroy, österr. Dichter u. Schriftsteller, 1808-1862)
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  #20  
Alt 02.08.2005, 11:52
Benutzerbild von Chester
Chester Chester ist offline
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Also mit 50 PS und den Bootsdaten (2,20m Breite, 200 kg ohne Motor) tipp ich auf eine Max-Geschwindigkeit von 45 km/h.

Reinhard
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  #21  
Alt 03.08.2005, 20:16
Vogls Vogls ist offline
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Hallo Christian,

also wir fahren die Mil-Boote mit Suzuki DT40 (40 PS Langschafter) . Unseres wurde von DSB gebaut und ist für bis zu 50 PS freigegeben. Wenn du willst gucke ich mal nach den Unterlagen

Gruß
Sebastian
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  #22  
Alt 03.08.2005, 20:43
HCC HCC ist offline
der mit den Wellen tanzt
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Das Boot ist für 50 Pferde, die 95 Kilogramm wiegen dürfen, zugelassen. Vmax 45 Km/h ??? Das ist wohl etwas zu wenig Boot wurde, wie Dieter bereits erwähnte, mit Stringern ausgeliefert.

Mit 30 Pferden hast du schon wunderbaren Spaß.

Gruß Christian
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Gruß Christian

Es gibt keine dummen Fragen, nur Menschen, die dumm sterben.

Wer böse Worte unausgesprochen herunterschluckt, kann sich nicht den Magen verderben.
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  #23  
Alt 04.08.2005, 16:27
mekongdelta mekongdelta ist offline
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@ Sebastian

wow ! Das wäre wirklich von Dir ! Habe mein Boot bei Ebay ersteigert, allerdings ohne irgendwelche Beschreibungen des Herstellers. Den gibt's offensichtlich seit Ende der 80er nicht mehr (Firma Mirage in Italien). Nachdem ich nun den Spiegel angeschliffen habe (wegen Rückbau auf Langschaft, der Vorbesitzer hat den Spiegel per Stichsäge auf Kurzschaft "zurechtgesägt") tauchte sogar die Rumpfnummer unter 3 Lagen Farbe wieder auf... (Stimmt zum Glück mit den Papieren überein...) werde ich dann wohl auch Verstrebungen einplanen. Mein Boot hat zur Zeit keine.

Könntest Du mir das Datenblatt scannen ?



Vielen, vielen Dank !

Christian
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  #24  
Alt 04.08.2005, 16:41
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Chester Chester ist offline
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Zum Tempo --- mein aufgerödeltes Futura mit Holzboden, 20kg gefederter Traktorsitz, Holz-Vordeck, 75kg-Motor , 60 Litern Sprit, Krimskrams und meinen 115 Kilos geht mit den 40 PS so 45-47 kmh laut GPS - bei einer Bootsbreite von 185 cm. Deins ist breiter. Schau'n wir mal auf den Praxis-Bericht.

Reinhard
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  #25  
Alt 04.08.2005, 16:57
mekongdelta mekongdelta ist offline
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Schaun wir mal. Im Moment ist allerdings erst mal "Baustelle" angesagt. Zur Zeit befreie ich die Bodenbretter, den Kiel und den Spiegel vom alten Lack. Dann kommen die Stringer, die Lenkung und ein Heckbügel dran. Und last not least - das Wichtigste: Der Motor ! Ich überlege immer noch ob Suzuki oder Honda....

Wenn's soweit ist, poste ich Fotos (vom Boot und GPS ) !

Danke Euch Allen

Christian
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  #26  
Alt 04.08.2005, 17:13
Vogls Vogls ist offline
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Hi,

bin Ende nächster Woche wieder da und werde mal gucken ob ich das Datenblatt noch finde. Ist allerdings wie geschrieben für das DSB.

Gruß
Sebastian
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  #27  
Alt 04.08.2005, 19:31
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Zitat:
Zitat von mekongdelta
Schaun wir mal. Im Moment ist allerdings erst mal "Baustelle" angesagt. Zur Zeit befreie ich die Bodenbretter, den Kiel und den Spiegel vom alten Lack. Dann kommen die Stringer, die Lenkung und ein Heckbügel dran. Und last not least - das Wichtigste: Der Motor ! Ich überlege immer noch ob Suzuki oder Honda....

Wenn's soweit ist, poste ich Fotos (vom Boot und GPS ) !

Danke Euch Allen

Christian
was machen Stringer bei einem Schlauchboot ?
Meinst Du Rails ?

Stringer sind Längsversteifungen in Festrumpfbooten. Den Blödsinn hat der Didää hier aufgebracht, indem er zu den Rails immer Stringer sagt .
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  #28  
Alt 05.08.2005, 09:44
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Chester Chester ist offline
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Er meint Verstärkungs-Streben vom Heckspiegel zum Boden, denke ich.

Reinhard
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