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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
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51km/h mit welchem Propeller? Auf dem letzten Bild ist ein PMR Funkgerät nehme ich an?
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Gruß Peter |
#2
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Zitat:
Hallol Peter, das ist die Frage, "welcher Propeller? " Ich habe lange gesucht und gefunden, 10 1/4x15, dieser war auf dem Boot montiert, als ich es gekauft habe, der hat auch Schrammen und ich habe den gleich beiseite gelegt. Aber nun wollte ich den halt nur mal testen. Um ein Vergleich zu meinem anderen Propeller (11 1/2 x13) zu haben, der dreht auch nicht aus(max 5000),aber beschleunigt richtig gut. Der 11 1/2 x 13 dreht auch nicht aus, komme aber nicht auf die Endgeschwindigkeit vom "alten". Darum denke ich das die 13er Steigung,(wie mir schon einmal hier geraten wurde) gut ist, nur vielleicht als 10 1/4. ps. ich weiß, ein Marlin ist kein Rennboot, das möchte ich auch nicht, aber ich probiere halt immer wieder aus und es ist gut zu wissen, was mein Boot kann und nicht.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#3
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Markus ich hab einen 10,5 x 13 aus Messing, läuft Bei mir am besten.
Der Propeller hat 3,7 kg ein Alu nur 1,7kg. Va nix weiss Wenn auch 13 Zähne hast, kann ich ihn dir ja mal zum Testen schiken. 4 Tackt und 2 Takt hat glaub die gleiche Welle.
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Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!! |
#4
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Hallo Freunde,
da der Urlaub bald ansteht, mussten wir einmal das Bimini testen. Das war ja beim Bootskauf dabei, aber ich habe es noch nie montiert und da das Wetter ideal war haben wir getestet. Kleine Abänderungen muss ich noch machen, aber sonst passt des scho. 30 km/h bin ich mal zum testen gefahren und es hält.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#5
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Sieht doch schon gut aus. Wann und wohin fährst du noch mal, Markus? Bei mir hat sich nämlich die Urlaubsplanung auch verschoben und ich fahre jetzt in 10 Tagen nochmal runter. Vielleicht sehen wir uns ja wo.
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Gruß Peter Seebärenstammtisch Styrian Sealords |
#6
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Zitat:
Wir fahren haben ab 12.08. eine FeWo in Grebastica, 12 km, südlich von Sibenik. Wäre schön, wenn wir uns wieder mal auf ein treffen würden.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#7
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Schade, ich fahre am 12.08. wieder nach Hause.
Wäre gleich ums Eck gewesen, am CP Jasenovo.
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Gruß Peter Seebärenstammtisch Styrian Sealords |
#8
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Hallo Freunde,
sodele, heute wurde bissel was geschafft und zwar habe ich den Impeller ausgebaut, da ich nicht weiß, wann der zum letzten mal gewechselt wurde. Die Schrauben waren gut gefettet und somit ging es Ratzfatz, noch ein kurzer Kontrollanruf, wegen Unsicherheit an Alpsee (Danke Richard) und das Unterwasserteil flutschte raus. Aber ganz so schlecht schaut der Impeller nicht aus, egal, nun isser draußen und ich kann schauen welche Teile ich neu bestellen muss. Wenn ich die Teile hier habe werde ich nochmals berichten, falls es jemanden interessiert. Und am Steuerstand habe ich nun meinen neuen Raymarine Dragonfly 4 installiert, bzw. angeschlossen. Und da nun schon einige Löcher im Steuerstand sind und ich nicht unbedingt neu lackieren wollte, habe ich die Löcher zu gespachtelt, schön glatt geschliffen und foliert. Aber warum sollte ein Steuerstand immer weiß sein, dachte ich? Also "Mut zur Farbe"!!
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#9
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Hallo Markus,
stecke mal all die ausgebauten Teile in eine angesetzte CALGON Lauge über Nacht, dann veschwinden die Verkalkungsansätze. CALGON ist ein Entkalker für Waschmaschinen. |
#10
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Zitat:
zuerst hänge ich mal den Schlaumaier raus! Du hast ein Raymarine Dragonfly- 4 Pro ! installiert! Den selben habe ich auch. Die Folie hat was, schaut auf jeden Fall schön bunt aus!!! Klar, warum nicht Mut zur Farbe ? Liebe Grüße Dirk |
#11
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Hallo Markus,
Mut zur Farbe finde ich Ist mal was anderes.
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Besten Gruß aus Nuthetal bei Berlin Frank 24: "Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...." Legende: ex Moritz 360 mit ex Force 5 PS, ex Suzuki DT 5 aktuell: Yammi F6,Trailer: Anssems PLT 750 mit Flachplane, Boot kommt irgendwann wieder... |
#12
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Wow. Würde mich nie trauen den impeller selber zu wechseln. Glaube würde alles kaputt basteln
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#13
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Zitat:
mach ich aber bei einem ganz Neuem auch nicht mehr will nich selber Schuld sein wenns mal deshalb habert und Fachleute verdienen schließlich ihr Geld damit
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#14
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Zitat:
bei meinem Johnson 6/8PS hatte ich den auch schon mal gewechselt. Alles erfragt und/oder über Youtube schlau gemacht. "Learning by doing" Die nächste passende Werkstatt ist mindestens 100 Kilometer weit weg. Darum wäre mir egal, welche AB-Marke ich fahre, klar am liebsten Yamaha, alleine schon wegen der Ersatzteilbeschaffung.:gruebel Sobald die neuen Teile kommen, wird alles wieder zusammen gebaut. @comander- ha hast recht, ich bin schon mit sämtlichen Mittelchen ran, aber durch Dein Link hat mir geholfen und ich besorge mal den Zementschleierentferner.:
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#15
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Genau: Rengdengdeng
Ach Ja, die erste Probelauf nie machen wenn es windstill ist...
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Liebe Grüße , Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...Um Links zu sehen, bitte registrieren |
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