Johnson 6PS Bj 1977 Kühlung

[lois1979]

Hallo an alle!

Hoffentlich nur ein einfaches Problem - kann mir jemand weiterhelfen?

Bei meinem alten Johnson funkioniert alles solange man vorwärts fährt.

Legt man aber Neutralgang oder Retourgang ein bei nur wenig Gas verliert er den Kontrollkühlwasserstrahl und wenn der einmal weg kommt er auch durch Gas geben nicht mehr, außer wenn man wieder vorwärts fährt, dann sprudelts wieder.

Kann es sein, daß der Impeller ein Problem mit Wasser ansaugen hat, da durch die Vorwärtsfahrt ja ein gewisser Staudruck immer vorhaden ist?

Wenn man fast mit Vollgas den Rückwärtsgang reinhaut, dann bleibt der Wasserstrahl konstant da. Kann aber nicht im Sinne des Erfinders liegen oder??

Grüße

Lois

[Alex-Pd]

Hallo Lois!
Also zu dem Problem kann ich dir nicht wirklich weiter helfen aber tausche doch einfach mal den Impeller - vllt siehts ja danach besser aus oder du erkennst das Problem gleich... Der Tausch is echt nich schwer, habe das auch vor kurzem bei meinem 6Ps Johnson Bj 71 gemacht - einfach am Unterwasserteil die 4 Schrauben raus, rückwärtsgang rein und dann ein bisschen am unterwasserteil umherwackel bis du die Schaltstange siehst, dort sind 2 Schrauben wovon du die unterste ganz! rausdrehst anschliessen wieder den UW-Teil hin und herbewegen und dann müsste der UW-Teil Rausgehen! Dann siehst du das Impellergehäuse welches auch nochmal 4 schrauben hat - diese auch raus und du kannst den impeller sehen und tauschen! Impeller is ja auch nich teuer, glaube der liegt so bei 18€ für deinen Motor z.b. bei aussenborder-teile-partner.de... Beim Zusammenbauen gehst du in umgekehrter Reihenfolge vor wobei du da aufpassen musst das der Schlauch für die Kühlung auch wieder auf die Pumpe kommt und das die Schaltung wieder auf dem Nippel sitzt - am besten die Schraube vorher leicht! ansetzen und den Ganghebel mit nem Kabelbinder in Rückwärtsposition halten damit der nicht beim raufsetzen zurückspringt und wenn die Schaltstange dann richtig auf dem Nippel sitzt, drehst du die schraube richtig dolle fest und machst am besten noch einen tropfen "Loctite" Schraubensicherung aufs Gewinde... Und anschliessend kannst du das ganze mal testen! Ich hoffe das ich dir erstmal helfen konnte...

Gruß Alex

[Mille]

ich tippe drauf das der impeller schon ziemlich fertig ist, und der deswegen nicht mehr genug förderleistung bringt, im vorwärtsbetrieb haben die meisten motoren ein loch an der finne das sie mit staudruck versorgt sind, und sonst sollte es der impeller alleine schaffen.

tauschen und ich denke zu 90% funkt es wieder.

[skymann1]

Hallo,
ich denk mal das man regelmäßig nach dem Impeller schaut ist selbstverständlich, so auch hier vorsichtshalber, aber, bei DEM Motor (bei einigen anderen von damals übrigens auch) ist es so das der Wassereinlaß etwas ungünstig angelegt
ist, bei Vorwärts "schaufelt" der Prop im Grunde das Wasser direkt rein, bei Retour verhindert er (der sich drehendende Prop) im Grunde einen korrekten Wassereinlaß bzw. behindert ihn zumindest.

Hab ich schon öfter erlebt und würd ich mir auch keine Gedanken drüber machen wenn Du nicht gerade permanent rückwärts fährst mit hoher Drehzahl.

Guck Dir den Einlaß mal an von hinten, dreh dabei mal am Prop und stell Dir vor was dabei mit dem Wasser passiert, dann wird Dir klar was ich meine.

In neutral kommt da auch nie viel Wasser, auch bei nagelneuem Impeller nicht, aber es reicht weil der Motor ja nicht belastet wird!

Gruß Peter

[lois1979]

Hallo!

Danke für die vielen Antworten!

Ja, habe ich vergessen zu schreiben, daß ich den Impeller genau wegen diesem Problem schon getauscht habe - leider keine Änderung

Kann es sein, daß man noch zw. Impellerdeckel bzw. platte noch ein Dichtmittel einstreichen muß, sodaß kein Wasser mehr irgendwo vorbeirinnt?
Bei der Stückelung Wasserleitung das Gummiteil?

Bei uns am Steg ist nämlich noch ein baugleicher Motor der diese Anzeichen bei weitem nicht so stark hat.

An Skymann1:
Ich muß leider rückwärts rausfahren und bei wenig Wasser sitzt das Boot auch leider auf (Schlammiger Boden) und deshalb brauche ich eine hohe Drezhal retour.

Gruß
Lois