Parsun-AB ?

[Berny]

Zitat von nuernberger-1

Sollte da Österreich Bürokratischer sein als Deutschland???

Jein, weil die Prüfung in Österreich einer Tüv-Prüfung gleichkommt, sprich das Boot ähnliche wie ein Auto geprüft und zugelassen wird, in DE es lediglich eine Registrierung des Bootes ist, du also nur die Daten bekannt gibts und eine Nummer bekommst, du also letztlich alles mögliche registrieren könntest.

In Österreich ist die Zulassung auch befristet, man muss das Boot zur Kontrolle nach einer bestimmten Zeit neu vorführen.

Ich würde also nicht sagen, dass Österreich bürokratischer ist, sondern eher, dass die Zulassung einen anderen Stellenwert hat.

Zitat von nuernberger-1

Ferdi du meinst bestimmt das Eigner Handbuch. Das brauchst in Deutschland fürs Boot zum zulassen. Für den Motor brauchst beim Wasser und Schifffahrtsamt Kaufvertrag als Eigentumsnachweis und CE kein Eigner Handbuch. "Sollte da Österreich Bürokratischer sein als Deutschland???"
Sorry Ferdi der mußte jetzt sein, nix für ungut Ausserdem meinte ich das Werkstatt Handbuch das nicht in Deutsch dabei ist. Vorhin habe ich eine Mail vom Händler bekommen, dass ich die Deutsche Version in der 3. April Woche bekomme.

wenn ich schreinbe Handbuch für den Motor, dann mein ich schon das Handbuch für den Motor und nicht fürs Boot

[ulf_l]

Hallo

In der EU muß lediglich eine deutsche Bedienungsanleitung dabei sein. Daß ein Werkstatthandbuch, gescheige denn in deutsch, irgendwo dabei sein müßte hab ich noch nie gehört.

Gruß Ulf

Zitat von ulf_l

Hallo

In der EU muß lediglich eine deutsche Bedienungsanleitung dabei sein. Daß ein Werkstatthandbuch, gescheige denn in deutsch, irgendwo dabei sein müßte hab ich noch nie gehört.

Gruß Ulf

hat irgendjemand von einem Werkstatthandbuch geschrieben ?
Handbuch ist nicht gleich Werkstatthandbuch.

ist aber eh egal, ich kauf mir eh keinen Parsun.....................

[Aia]

Zitat von ferdi

hat irgendjemand von einem Werkstatthandbuch geschrieben ?
Handbuch ist nicht gleich Werkstatthandbuch.

ist aber eh egal, ich kauf mir eh keinen Parsun.....................

bei #12 gings los

[nuernberger-1]

Jetzt hängt euch nicht wegen dem blöden Buch auf. Ich bekomme es im April nachgeliefert und wen es jemand haben will kann ich es gerne zu mailen. Aber eben erst im April. Wer keinen Parsun will, muß sich auch keinen kaufen. Ich habe es mit meinen Berichten nur gut gemeint da es doch einige gibt die es interessiert.

[Berny]

Zitat von nuernberger-1

Jetzt hängt euch nicht wegen dem blöden Buch auf. Ich bekomme es im April nachgeliefert und wen es jemand haben will kann ich es gerne zu mailen. Aber eben erst im April. Wer keinen Parsun will, muß sich auch keinen kaufen. Ich habe es mit meinen Berichten nur gut gemeint da es doch einige gibt die es interessiert.

Aufhängen wird sich daran (oder deswegen hoffentlich) keiner, aber es ist trotzdem irgendwie bezeichnend, das kann man nicht abstreiten.

Ich bin prinzipiell auch kein Gegner, aber man sollte mit offenen Karten spielen und sich nix schönreden, was ja genau bei diesem Thema schnell gemacht wird.

Bisher bestätigen sich halt so manche Behauptungen, die gegen so einen Motor sprechen, aber auch andere, die dafür sprechen, andere Behauptungen wurden andererseits bereits jetzt widerlegt.

Es ist hoffentlich ein guter Anlass, hier ehrlich und offen über so einen Motor zu diskutieren, soferne der Eigner das überhaupt zulässt.

[Ulyz SD460]

Hallo.

Ich bin neu hier in dem Forum

[Honky]

Zitat von Ulyz SD460

Hallo.

Ich bin neu hier in dem Forum

Hallo,schön das Du da bist.
Schaue mal noch einmal nach einem anderen Thema für eine Neuvorstellung,das ist hier ein Motorenthema.
Benutze mal die Suchfunktion und schaue nach Neuvorstellung.
Ps.
Schön ist es wenn man Seinen Vornamen in der Signatur verewigt,dann ist das persönlicher.
Schaue Dich mal um und viel Spass

[Honky]

Alles gut.
Der eine braucht ein I-Phone-Der Andere ist mit einem Nokia 3110 zufrieden.
Zum Glück sind bei jedem Menschen doe Prioritäten anders gesetzt.
(Sonst würden ja alle Citroen fahren?
Viel Spass mit dem neuen Motor

[schwarzwaelder50]

Peter,
Kopf hoch und laß Dir den Motor nicht madig machen, auf den Bildern macht der erstmal einen guten Eindruck. Ich lese gerne weiterhin Deine Berichte und Erfahrungen über den Motor, und manchem wird dies hilfreich sein für den Kauf eines neuen Motors.

[nuernberger-1]

Ne ne ich lasse mir nix madig machen. Ich habe mich für den Motor entschieden und ich steh dazu. Auch wußte ich worauf ich mich einlasse. Und Berny klar können wir weiterhin über das Thema diskutieren, gerne sogar.

Moin Peter,

einige betrachten dich mit deinem Parsun wie einer von denen, die als erste den Südpol erreicht haben. Jetzt wartet jeder drauf ob du am Ende als Scott oder Amundson gefeiert wirst.
Die Teile aus der VR sind bestimmt nicht alle schlecht. Im Laufe der Jahre sind sie sicher auch verbessert worden.
Mein altes Zeepter läuft heute immer noch. Gelle Markus
Auf jeden Fall viel Spaß und Erfolg mit deinem neuen Motor und Respekt und Hut ab vor deinem Mut.

[nuernberger-1]

Vielen Dank Uwe, aber bis zum Südpol wollte ich mit dem Parsun und meinem Zeepter nicht. aber ich weiß was Du meinst. Ich nehme das Sportlich, habe ich damit Glück ist gut, habe ich kein Glück bin ich wieder um ne Erfahrung reicher. Ausserdem Kaputt gehen kann immer was, mein Mercury den ich bis letztes Jahr hatte war auch nicht Fehlerfrei. Und sollte bei meinem Parsun was Kaputt gehen ist ja noch Garantie drauf, danach Gewährleistung und noch "danacher" vielleicht Kulanz vom Händler. Wen nicht werd ich Ihm mal Dragan und Igor vorbei Schicken . Kleiner Scherz
Trotzdem hoffe ich das ich das alles nicht brauch

bin auch gespannt drauf, wie sich die Parsuns tun.

Worüber man sich beim Kauf so eines Motors klar sein muß - man geht ein Risiko ein, dafür spart man Geld beim Kauf.
Will man den Motor wieder verkaufen, wird man wohl wesentlich weniger dafür bekommen wie für einen Yamaha oder Suzuki.
Man geht also ein erhöhtes Risiko bei wahrscheinlich gleichen Gesamtkosten ein. Muss halt jeder für sich entscheiden, ob er das will.

Anders schaut die Rechnung aus, wenn man ihn behalten will, bis zum bitteren Ende. Da geht man nur das Risiko ein, dass das Ende u.U. früher eintritt als einem lieb ist und ev. früher als bei einem Yamaha oder Suzuki. Aber man hat zumindest beim Kauf gespart.