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Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
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#1
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Glaube kaum, dass die für einen deutlich kleineren Preis ich noch besser ist.
Wer es ausprobieren mag, ……. Gruß Rüdiger
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Viele Grüße Heike & Rüdiger |
#2
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"Wer billig kauft, kauft zweimal." Oder anders gesagt: "Ich kann es mir nicht leisten, billiges zu kaufen".
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#3
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Dann darfst du keine Bravo kaufen. Die ist so richtig billig. Leider.
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#4
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Zitat:
Und wenn sie mal nicht wehr funktioniert mache ich sie auf und versuche sie zu reparieren. Es gibt ja etwas darüber im Netz. Aber mal ehrlich....wenn ich mir einmal so eine Pumpe kaufe und sie nachher nicht funktioniert oder zu viel Plastik verbaut ist dann suche ich mir etwas anders. Da hast du 2 andere Pumpen noch gekauft und bist nicht klug geworden. Sorry aber das verstehe ich nicht.
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#5
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Zitat:
- schnell genug pumpt - eine Umschaltung Gebläse/Druck hat - 270mbar erreicht - Halbwegs kompakt ist. Meine ist fix im Cockpit verbaut. Die verlinkte erfüllt die Papierform aber ich misstraue den Angaben, die Pumpe wirkt einfach zu klein. Gibt es andere Pumpen auf dem Markt? |
#6
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Zitat:
Die soll aber nicht schlecht sein. Ich kann mir auch nicht vorstellen das es deine dritte Turbo Max ist. Du wirst bestimmt andere Pumpen von diesem Hersteller gehabt haben. Wenn man die BTB 12 natürlich sehr oft braucht um Schlauche ganz zu füllen oder bei Überbreite Schläuche absaugen oder füllen dann sollte man eine größere nehmen. Meine ist an Bord und kann den Druck mit hilfe der Abschaltung kontrollieren. Mache ich aber ganz selten. Und natürlich ist viel aus Plastik gefertigt denn aus Edelstahl wird man es kaum bezahlen können. Wie schon geschrieben....bei mir und sicherlich bei vielen anderen läuft sie fehlerfrei und wenn es mal harkt schaue ich rein und versuche zu reparieren.
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#7
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Die Turbo Max schafft nur 250mBar und schaltet auch nicht um - dafür liefert sie aber eine ordentliche Luftmenge und läuft bei mir als festeingebaute Pumpe seit mehreren Jahren problemlos (zieht aber auch über 70A ...)
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#8
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Ich habe zwar auch mal überlegt mir eine elektrische Luftpumpe zu kaufen.
Da gibt es z.B. diesen Vergleichstest von 2020, den ich mir damals abgespeichert habe. Um Links zu sehen, bitte registrieren Da werden SUP Pumpen verglichen. Also ich weiß jetzt nicht ob es Unterschiede zwischen SUP und Schlauchbootpumpen gibt. Oder ob es egal ist. Jedenfalls wird aber sowohl die Bravo BT12, als auch die im vorgehenden Beitrag genannte preisgünstige Indiana erwähnt. Jedenfalls bewerten die Tester sowohl das Innenleben, als auch die zu erwartende Lebensdauer generell bei allen Pumpen als nicht besonders gut. Ich habe bisher bei diesem Thema bezüglich Kauf keinen Zeitdruck, da ich derzeit bei Bedarf den Bordkompressor vom Geländewagen benutze. Der produziert ca. 170 Liter in der Minute. Mein Boot ist aber mit 3,40 m Länge natürlich auch nicht besonders groß. Zum Nachmessen habe ich einen Manometer. Die Frage ist ob das vielleicht überhaupt nicht die bessere Lösung ist. Die besseren 12 Volt Kompressoren produzieren zwischen 120 bis 180 L/ Min. Und sind nicht so filigran gebaut. Es ist nur keine Abschaltautomatik da. Man muss etwas aufpassen, dass man nicht zuviel Druck reinjagt. Das sollte aber einem erfahrenen Schlauchbootfahrer eigentlich nicht passieren |
Dieser User bedankte sich für den Beitrag von alf6591 | ||
rg3226 (19.05.2022) |
#9
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Zitat:
Früher oder später geht bei mir jede elektrische Pumpe über den Jordan, nach 2 Bravos habe ich zur Zeit die Zweite von Decathlon (etwas langsam) und besagte Pumpe in Betrieb bin zufrieden damit
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Gruß Stefan |
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