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Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
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#1
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Neues Schlauchboot
Hallo,
bin neu hier im Forum, und finde klasse was ihr da schreibt. Für Anfänger wie mich einfach super, sehr viel Info übers bootfahren. Ich habe mich für ein e-sea 335 mit Honda BF6 entschieden und werde es ab 28.05 in Kroatien nähe Pula das erste mal fahren. Ne Frage an die Fachleute unter euch, ist ein e-sea mit dem Honda eine gute Wahl ? Gruß aus Ulm |
#2
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Hallo Dennis
Ich bin auch neu hier im Forum. Habe mir letztes Jahr ein Zodiac Cadet 285 s gekauft und Dieses ebenfalls mit einem Honda Bf 6 gefahren. Der Motor tat sich doch recht schwer mit dem Übergang in die Gleitphase. Habe Ihn deshalb auf 8 PS umbauen lassen. Jetzt läuft er super. Mfg Karl |
#3
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Hallo,
erstmal Glückwunsch zum Boot - mit 6 PS wirst Du natürlich Deinen Spass haben, allerdings ein Rennboot wirds nicht werden. Alleine oder zu zweit solltest Du schon ins Gleiten kommen und ca. 25 km/h erreichen können (je nach Beladung) Gruss Armin |
#4
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Hallo Karl,
habe gehört das der Umbau sehr einfach sein soll. Nockenwellenrad austauchen und Gasanschlag aus der Pinne nehmen. Oder gibts noch was anderes ? Gruß |
#5
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Na ja...Nockenwelle austauschen ist alles andere als einfach!
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#6
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Hi,
müsste laut meiner Info nur das Nockenwellenrad sein. Oder muss die Nockenwelle raus ? Gruß |
#7
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@dennis09
Kann sein, dass nur das Antriebsrad ausgetauscht werden muss. Dadurch lassen sich die Steuerzeiten von Ein- und Auslassventilen in engen Grenzen in Richtung etwas längerer Einlassöffnungszeit verschieben. Gruss Nordy |
#8
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Hallo,
werde morgen mal mein Händler aufsuchen und Info nochmal genau einholen. Gruß |
#9
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Hallo Dennis
Das Nockenwellenrad und die Zündkerzen werden ausgetauscht.Kosten ca. 200€ Danach macht der Motor deutlich mehr Drehzahl. MfG Karl |
#10
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Hallo Karl,
das ich mit einer anderen Ventilsteuerung aus einem Motor mehr Leistung heraushole kann, verstehe ich ja noch, aber was bringen andere Zündkerzen in Bezug auf Leistung ???? :hiiilfe: :weissnich Gruss Olaf |
#11
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Hi Olaf,
höhere Drehzahlen, mehr Leistung, mehr wärme... Denke andere Wärmegrad.. oder liege ich da falsch :hä: Frank :)
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... Ein Tag nicht geklebt, ist wie ein Tag nicht gelebt... --------------------------------------------------- ... wer bei mir im Text Schreibfehler findet, darf sie gleich behalten... --------------------------------------------------- |
#12
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Ja schooon, die Kerzen würde das wohl nicht lange mitmachen, aber:
Karl schreibt's so als wenn der Motor mit anderen Kerzen höher dreht und das versteht Olaf nicht. :weissnich :weissnich |
#13
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Hallo Zusammen,
also Nockenwellenrad wird getauscht, dadurch Änderung des Zündzeitpunktes. ( Anpassung an höhere Drehzahl ) Ausbau des Gasanschlags und die Zündkerzen mit anderen Wärmewert, da der Motor ein anderes Temperaturverhalten hat wegen der höheren Leistung. Freue mich schon, morgen gehts in den Urlaub mit Boot. Sonne Meer und Wein...... so muss es sein GRUß AN ALLE |
#14
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Zitat:
Ich dachte bis jetzt immer, dass die Nockenwelle für die Ventilsteuerung da ist :hiiilfe:
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Viele Grüsse Evi & Olaf |
#15
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Es ist immer wieder schön zu lesen, was so alles getrieben wird um aus einem Führerscheinfreien Motor etwas mehr Leistung heraus zu kitzeln. Nockenwellenräder, Zündkerzen und und und.
Übrigens hat der Zündzeitpunkt wirklich nix mit dem Nockenwellenrad zu tun wie Olaf schreibt. Die Ventilsteuerung kann man damit beeinflussen, wie Nordy schon geschrieben hat. Das kostet Geld hier 200 Euro obwohl ich das nicht glaube und wenns schief geht ist halt ein neuer Motor fällig. Der Versicherungsschutz ist weg Strafbar ist das auch Die Garantie vom Motor geht Flöten. Und das alles wegen 2 PS, :zwinkerer |
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