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allgemeines Zubehör Diskussionen zum Thema Hilfsmittel und Zubehör für den Gebrauch am und im Boot. |
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#1
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Stehender Tank ?
Wer kann mir vieleicht helfen, suche eine Tank den man auch stehend verwenden kann, habe bisher nur einen bei EMS Marine gefunden, dieser hat aber 22 Liter, ich suche einen mit 10-12 Liter kann mir jemand eine Bezugsadresse geben ??
Danke MFG Udo
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Wenn Du ein Schiff bauen willst, dann trommle nicht ein Team zusammen, um Holz zu beschaffen, Aufgaben zu vergeben und die Arbeit einzuteilen, sondern lehre Dein Team die Sehnsucht nach dem weiten endlosen Meer." |
#2
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Hallo Udo,
bei den deutschen Discountern findes Du sowas nicht. Aber bei den Spezialisten in Italien kannst Du alles haben, was Du Dir wünscht. Schaust hier beim OSCULATI auf Seite 52 Um Links zu sehen, bitte registrieren oder beim MANCINI Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#3
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sind doch auch flach stehend
Hallo Dieter, hab mir die Tanks mal angeschaut, sind die identischen Tanks wie ich sie auch in Deuschland bekommen, die Tanks sind auch nur flach liegend zu verwenden. Ich suche aber einen Tank den man stellen kann also hochkant. und das in einer ausführung mit 12 Liter
Udo
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#4
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Hi Udo!
Falls du keinen 10ltr Tank bekommst dann würde ich mir selber ohne großen finanziellen Aufwand einen bauen. Und zwar so wie wir es immer für unsere Modellflugzeugtankstellen gebaut haben. Hier in DIN A4 zum Ausdrucken: Um Links zu sehen, bitte registrieren Nimm einfach aus dem n. Autozubehörladen einen 10ltr. Kanister, je nach Höhe des Kanisters einen 8 oder 10mm Perpunanschlauch in der richtigen Länge ( Benzinschlauch) 3 Stk. Niroschlauchklemmen, 1 Stk. Reifenventil m. Metallkappe und einen Benzinfilter. Oben in den Kanister - nähe Verschraubung borst du dir ein 6 oder 8mm Loch so dass diese im Modellbau erhältlichen Tankbeschläge bei 3W.-Motoren - Um Links zu sehen, bitte registrieren - hier als Beispiel - durchs Loch durchgehen. Bevor du diesen Beschlag einbaust befestige noch für innen den Schlauch inkl. Benzinfilter . Bitte den Schlauch aber nur so lange lassen dass dieser nicht ganz am Boden des Kanisters aufliegt. so kann der Schlauch falls der Kanister mal schief liegt pendeln, dass heisst dass der Benzinfilter immer im Benzin liegt. Stecke dann diese fertige Einheit von innen nach aussen durch, oben an den Tankbeschlag dann noch die Beilagscheibe rauf und mit der mitgelieferten Mutter alles gut festgeschlraubt. ( achte bitte dass das Loch für den Tankbeschlag nicht größer ist als der Tankbeschlag mit dem Aussenmass. So dichtet dann alles ohne dass du Dichtringe verwenden musst) Zuletzt noch aussen den Benzinschlauch mit der Nirorohrschelle festgemacht. Als Entlüftungsventil nimm ein einfaches Reifenventil her. Aussen drauf zum zudrehen eine Mettalkappe passend für das Ventil. LG Mathias
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#5
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geht leider nicht
währe eine gute idee. leider muss ich mit dem Boot hier bei uns zum Tüv, und selbst gebaute Tanks sind logischerweise eine Todsünde die idee währe natürlich super
hab noch ein bild gefunden so wie die sache aussehen sollte
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#6
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Frank hat mir den Tip gegeben, den Schlauch nicht durch den Kanister, sondern durch die Verschlusskappe zu führen.
Dies hat den Vorteil dass man den Durchlass einfach montieren kann, kein gefimmle im Tank. Ansonsten ist es halt so, ich bin auch auf der Suche nach so einem Tank, aber bis dato nichts besseres gefunden als den von Ems (siehe Foto oben), aber der ist eben teuer! |
#7
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Zitat:
DAs hatten wir schon alles mit der Befestigung des Schlauches am SChraubverschluss. Spätestens nach dem dritten Mal tanken geht dir das Schlauchgedrehe am S..k . Glaub mir da drehst jedesmal durch wenn du den Verschluss aufdrehen musst und jedesmal musst den SChlauch auch mitdrehen. Dies nur mal so gesagt, obwohl auf alle Fälle - und da hast du REcht - die Montage etwas einfacher am SChraubverschluss ist. LG Mathias
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#8
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Naja, wenn du außerhalb des Tanks einen Steckanschluss, wie beim Motor, verwendest, dann ersparst du dir das Gedrehe. Der innen liegende Schlauchteil dreht sich locker mit, das sollte kein Problem sein.
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