Bugklampe herausgebrochen...

altex · #1 26.06.2010, 22:00

Hallo Schlauchbootfreunde,

Wie jedes Jahr fand auch heuer wieder unser "Atterseewochenende" von der Feuerwehr aus statt (letztes Juni Wochenende). Als wir gestern (Freitag) ankamen war das Wetter O.K. aber nach ein paar Stunden ohne Regen hat es wieder zu pis*en (entschuldigt den Ausdruck

) begonnen. Außerdem kam Wind dazu und es wurde die Sturmwarnung aktiviert

Sturm kam keiner, aber dafür ein etwas stärkerer Wind der sich zum Regen hinzugesellte und die Wellen etwas höher werden ließ.

Ich bin parallel zum Feuerwehrboot verheftet an einem Steg gelegen. Am Bug die Bugklampe belegt, und am Heck die Heckklampe. Als ich mal nachsehen ging, hat es mir die Bugklampe aus dem GFK gerissen

.
Dadurch hat sich mein Boot übers Heck in das Feuerwehrboot gedreht und unsere Außenborder und die Hecks der Boote haben sich schön aneinander gerieben

Ich habe dann abgelegt und frei nach dem Motto "Not kennt kein Gebot" um ca. 22:00 nachts eine fremde leere Boje belegt. Dabei bin ich fast baden gegangen als ich versucht habe die Bugleine an die Zugöse für die Trailerwinde zu knoten. Ein Feuerwehrkollege hat mich hinten an den Beinen gehalten und bei jeder Welle sind meine Arme bis zu den Schultern im Wasser gewesen

Erfreulicherweise habe ich in dem Stress noch einen Palstek hinbekommen

Heute habe ich dann den Schaden begutachtet:
- Bugklampe rausgerissen!?!
- Motordeckel zerkratzt
- obere Motorschaftabdeckung kleines Loch im GFK
- Rumpf im Heck leicht beschädigt
- Rote Farbe (vom Feuerwehrboot) am Spiegel

Ich habe ein paar Bilder von der Klampe angefügt.

Was ich sehr merkwürdig finde ist es, eine Bugklampe mit 2 Stk. Durchmesser 6mm Kunststoffschrauben in eine ca. 3mm dünne GFK Abdeckung zu schrauben, ohne irgendwelcher Versteifungen. Eigenartig was sich die BRIG Techniker dabei gedacht haben, wahrscheinlich garnichts.

Fotos von dem GFK Teil und den anderen Schäden stelle ich morgen rein.

Sonst war es sehr lustig am Attersee

Jetzt darf ich noch ein bisschen reparieren, weil idie beiden letzten Juliwochen fahren wir auf die Insel RAB.
Würde mich über Reparaturtips für die Klampe sehr freuen! Hat jemand eine Idee wie man die Klampe sinnvoll montieren kann?

Viele Grüße, Christian

#2 26.06.2010, 22:07

Hallo Christian,

das ist aber sehr ärgerlich, was dir da passiert ist.

Zu der Klampe kann ich dir sagen, dass diese nicht von BRIG ist, sondern vom Vorbesitzer angebracht wurde.

Ich wünsche dir viel Erfolg bei der Reparatur !

Lg Wolfgang

#3 26.06.2010, 22:08

eigentlich eine skandalös schlechte verarbeitung. gedacht,...ja, wie kann ich es so billig wie möglich machen..... solide verarbeitete klampen sind unterlegt und nicht ins dünne gfk geschraubt.....pfusch. jetzt hast du aber die gelegenheit, es besser zu machen. und du kannst dich darüber freuen, dass du dein boot nicht am meer, bei sturm am abend an einer boje an der bugklampe belegt hast, und am nächsten morgen nur noch die klampe an der boje gefunden hast......

altex · #4 26.06.2010, 22:27

Zitat:

Zitat von Bäriger

Hallo Christian,

das ist aber sehr ärgerlich, was dir da passiert ist.

Zu der Klampe kann ich dir sagen, dass diese nicht von BRIG ist, sondern vom Vorbesitzer angebracht wurde.

Ich wünsche dir viel Erfolg bei der Reparatur !

Lg Wolfgang

Hi Wolfgang,

Hast du die Klampe eigentlich seinerzeit mal verwendet?
Wie Bernhard schon ganz richtig sagt, besser so draufkommen dass die Klampe schleißig montiert war, wie irgendwo im Meer wo das einzig übriggebliebene vom Boot dann vielleicht nur die Klampe ist.

Viele Grüße, Christian

#5 26.06.2010, 22:32

Zitat:

Zitat von altex

Hi Wolfgang,

Hast du die Klampe eigentlich seinerzeit mal verwendet?
Wie Bernhard schon ganz richtig sagt, besser so draufkommen dass die Klampe schleißig montiert war, wie irgendwo im Meer wo das einzig übriggebliebene vom Boot dann vielleicht nur die Klampe ist.

Viele Grüße, Christian

Hallo Christian,

ja, ich hatte sie verwendet, aber eigentllich nur um mal kurz im Hafen festzumachen oder dergleichen. Also ohne großartige Belastung.

Ansonsten habe ich an der Bugöse eingehängt, an der Boje.

Lg Wolfgang

Coolpix · #6 27.06.2010, 08:20

Christian ,

hier kannst Du sehen , wie der Profi Klampen befestigt ( einfach / preiswert ) - er hängt sogar sein Boot an den Klampen auf .

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Alles über den Bootsbau ........ - GFK Verarbeitung , Spiegelstärken , ........................ - ein sehr langer Bericht , der jedoch wirklich informativ ist .
.

Idrian · #7 27.06.2010, 09:12

Wo war die Klampe denn befestigt? Auf jeden Fall ist das nicht original Brig.

Ich mach mein Brig vorne immer über die Bug-/Ankerrolle fest und hatte bisher noch keine Probleme.

Michel · #8 27.06.2010, 11:23

Ich würde dir empfehlen min. metrisch M6 und mit einer Gegenplatte, insofern Du von unten dran kommst. Wenn genügend "Fleisch" da ist, gingen auch wieder Holzschrauben. Aber das würde ich nicht unter 20mm Materialstärke empfehlen.

trolldich · #9 27.06.2010, 11:23

Spielzeugklampe aus dem Bastelladen für Modellboote!

Die ganzen klappbaren und versenkbaren Klampen sind alle für die Tonne! Wenn die Dinger dann noch nur durchs GFK - auch wenn diese hinterlegt sind - geschraubt sind kann das nix halten. Alles H&M, Bastelwastel und aus der Freizeitabteilung!

'Ne anständige feste Klampe oder besser ein Poller durchs Holz geschraubt und von hinten hinterlegt und gekontert und du kannst das Boot daran aufhängen.

Mach' die Löcher mit Gelcoat zu und bau dir was anständiges!

Tut mir leid, was dir passiert ist - habe ich leider in ähnlicher Form auch schon hinter mir.

DieterM · #10 27.06.2010, 11:54

Hallo Christian,

tut mir Leid, was Dir passiert ist! Teures Lehrgeld wegen der weiteren Schäden! Schade, das einige Bootshersteller an guter serienmäßiger Ausrüstung sparen um diese billiger zu machen.

Eine Klampe an unseren 5 -6 m Booten sollte sumindest etwa 500 kg Zugkraft aushalten können und nicht weniger. Der richtige Befestigungspunkt für den vorderen Festmacher ist vorne am Boot unbedingt die Bugöse!!! Das wird auch immer wieder hier in Bildern gezeigt. Dazu gehört auch ein solider Festmacher der auch etwas federn kann und keine "Spagettileine".

@ Anton: die Bugrolle ist nur zur Führung der Ankerleine oder der Ankerkette gedacht. Auch einen dicken Bugfender kann man darüber führen. Aber als Festmacherpunkt ist die Bugrolle ungeeignet.

Holländer · #11 27.06.2010, 12:23

Zitat:

Zitat von DieterM

...
Eine Klampe an unseren 5 -6 m Booten sollte sumindest etwa 500 kg Zugkraft aushalten können und nicht weniger....

Oft ist es die Klampe selber nicht so das Problem..
eher die Befestigung(en)..

Gruß,

Frank :)

FAR FAR AWAY · #12 27.06.2010, 19:36

blöde sache,..

wie bereits gepostet wurde, sollte eine belegeklampe fest mit dem boot verschraubt sein, auch ist die "konterung" auf der innenseite mittes niroplatte,.. unbedingt erforderlich! wenn man bedenkt welche kräfte wirken können, so ist die montage deiner bisherigen klampe je eine echte zumutung gewesen!

reparier das ausgeissenen gelcoat mit gelcoatfiller, darunter wenn notwenig reichlich mit epoxyharz auffüllen.

dann eine klampe mit 8-12mm nirobolzen einbauen und auf der anderen seite gut kontern und verschrauben.

solltest du die klampe in einen hohlraum einbauen müssen, wo du nicht zum festschrauben hinkommst, kannst du dir mit einer verschraubbaren runden inspektionsluke behelfen.

viel erfolg bei der reparatur, damit bis rab alles passt

ich hänger einige bilder der inspektionsluke und einer versenkbaren klampe an!

altex · #13 27.06.2010, 21:38

Zitat:

Zitat von DB600

blöde sache,..

wie bereits gepostet wurde, sollte eine belegeklampe fest mit dem boot verschraubt sein, auch ist die "konterung" auf der innenseite mittes niroplatte,.. unbedingt erforderlich! wenn man bedenkt welche kräfte wirken können, so ist die montage deiner bisherigen klampe je eine echte zumutung gewesen!

reparier das ausgeissenen gelcoat mit gelcoatfiller, darunter wenn notwenig reichlich mit epoxyharz auffüllen.

dann eine klampe mit 8-12mm nirobolzen einbauen und auf der anderen seite gut kontern und verschrauben.

solltest du die klampe in einen hohlraum einbauen müssen, wo du nicht zum festschrauben hinkommst, kannst du dir mit einer verschraubbaren runden inspektionsluke behelfen.

viel erfolg bei der reparatur, damit bis rab alles passt

ich hänger einige bilder der inspektionsluke und einer versenkbaren klampe an!

Hallo Roman,

Ich hab heute noch Fotos von den Schäden gemacht, welche die stümperhafte Klampenmontage nach sich zog

Die Sache mit der Inspektionsöffnung finde ich gut. Ich kann nämlich
tatsächlich nicht von hinten ran um ordentlich zu kontern!
Leider ist das Teil zu flach um so eine Öffnung vorzusehen.
Ich denke ich werde dort vorne auf eine Klampe verzichten und immer
an der Bugöse festmachen.

@ all, Vielen Dank für eure Tips

Viele Grüße aus OÖ, Christian

Idrian · #14 28.06.2010, 19:37

Hallo Christian,

echt ärgerlich dieser Schaden. Aber wie gesagt, das ist nicht original.

Auf die Idee zu kommen, just da ne Klampe anzubringen, zumal man von unten gar nicht ran kommt um eine ordentliche Gegenplatte zu befestigen, lässt einen nur kopfschütteln. Da kann man ja fast von Glück sagen, dass der Schlauch nicht angebohrt wurde.

Ist natürlich nicht so einfach, das unsichtbar wieder zu reparieren wegen der Antislip Struktur. Ich würds auf jeden Fall mit Gelcoat zumachen. Da hat ne Klampe wirklich nichts verloren. Obwohl man dann immer noch die ehemaligen Bohrungen sehen würde.

IMHO wäre es eleganter, die kompletten Erhöhungen glatt zu schleifen und dann passend zugeschnittene Antislipmatten wieder drauf zu kleben. Hab ich bei meiner Grundplatte für die Jockeysitze so gemacht. Hält super und sieht wie gekauft aus.

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altex · #15 05.07.2010, 20:31

Hallo Schlauchi Freunde,

Jetzt hab ich ein Wochenende am Boot verbracht und neben einer kompletten Grundreinigung und einem Batterieservice mitden Reperaturarbeiten nach meiner Havarie am Attersee begonnen.

Die Bugklampe habe ich mit Hilfe einer Niroplatte in weiß pulverbeschichtet und 2 angeschweißten Muttern (M8) repariert. Nachdem ich die Risse rund um die Bohrung mit kleinen Bohrungen "entlastet" habe, hab ich die Platte mit Sicka verklebt. Dass sollte halten. Wenn es schlechtes Wetter hat, werde ich mein BRIG trotzdem nur über die Slipöse im Bug festmachen.

Die Motorabdeckung habe ich auch laminiert und mit Epoxispachtel verkittet und verschliffen. Hab das ganze schwarz übersprüht, damit es versiegelt ist. Ich möchte das Teil aber über den Winter von einem Profi richten lassen und komplett neu lackieren.

Und hier noch ein paar Bilder...

Viele Grüße, Christian