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| Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
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#1
09.03.2005, 13:04
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verzweifelte Wiking Saturn Ehefrau
Hallo,
bin ganz neu hier und brauche mal euren Rat. mein Mann hat sich bei ebay ein Wiking Saturn ersteigert. jetzt ist das gute Stück hier, aber so ganz glücklich ist mein Mann darüber nicht. Hinten am Heckspiegel sind einige Flicken wegen Aufscheuerung am Sand vorhanden. Leider sind überall hinten am Schlauch Kleberflecken , die wirklich nicht schön aussehen. Mit was kann man(n) die entfernen??? Bin nämlich das Gejammere von meinem Mann satt und nehme die Sache nun selbst in die Hand. Eine entnervte Ehefrau hofft nun auf eure Unterstützung und sagt euch schon mal DANKE für eure Hilfe. Viele Grüße Astrid 
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#2
09.03.2005, 13:15
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Hallo crazy-frog,
erstmal willkommen im Forum.
Gibt es auch einen Vornamen? Zu deiner Frage, da kann und wird dir sicher unser Holländer Frank behilflich sein und dir einige Tips geben. Schreib ihm einfach eine PN oder warte bis er sich in diesem Thread zu Wort meldet. lg Reini
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 Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie gern behalten.
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#3
09.03.2005, 13:31
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ja, gibt es.
Ich heiße Astrid
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#4
09.03.2005, 15:19
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Hallo Astrid,
der Schlauchbootdoktor Frank wohnt doch ganz bei dir in der Nähe. Schau mal oben auf der Seite das gelbe Banner "Schlauchbootreparatur.de" Klick mal drauf....
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Viele Grüsse Evi & Olaf
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#5
09.03.2005, 16:21
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Hallo Astrid - und krieg nicht gleich ne Krise. Frank ist absolut fair - und das Saturn ein schönes Boot!
Reinhard
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Ein gerader Kurs ist oft der beste. Frag einfach Deinen Menschenverstand, wenn Du ihn setzt.
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#6
09.03.2005, 17:16
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Hallo Astrid,
erstmal willkommen hier im FORUM! Nur Mut und nicht hängen lassen! Das Boot wird schon wieder, leider wird immer wieder in EBAY der letzte Schrott noch verkauft. Habe selber ein W-Saturn über 12 Jahre gefahren in den 90er Jahren und war sehr zufrieden mit dem Boot. Es ist eins der schönsten "Würfe" von WIKING gewesen und wurde seinerzeit noch in Hypalon gefertigt. Meins war Bj. 89 und hatte an den kritischen Stellen noch überall Verstärkungslagen drauf. So waren natürlich auch Scheuerstellen bzw. leichte Schleifspuren auf den Verstärkungslagen unterhalb der Endkonen und am Kielende nicht zu vermeiden, da ich das Boot öfters an Stränden rückwärts hochlagerte, derweil wir uns in einer Strandbucht vergnügten. Flicken und Reparaturen waren allerdings bis vor 4 Jahren, als ich es weiterverkaufte nicht nötig, da ich das Boot nirgendwo auf Felsen setzte und ansonsten mit einem Trailer bewegte. Auch der Innenboden war bis zum Schluß in einwandfreiem Zustand, da das Boot Sandfrei gehalten wurde und nach der Saison auch einmal richtig ausgewaschen wurde. Ein bischen Pflege und das Boot sah immer wie neu aus. Aber so kann Euer Boot auch wieder werden, Frank ist hier der richtige"Onkel Doktor"!
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Hybrid-Darstellung
