Wie "pingelig" seid ihr mit euren Booten

[thball]

Hallo,

eine gute Frage. Ich sage immer dreckig ist nicht kaputt.

Was ich damit sagen will? Ich habe das Glück direkt an einem See zu leben und kann das Boot täglich nutzen. Da wird es zwangsläufig zu einem Gebrauchtgegenstand. Zum Glück ist das ZAR auch ein Allwetterboot. Bei einem Bösch wäre das noch anders, da würde ich wahrscheinlich vor lauter Putzen nicht mehr zum Fahren kommen (wie ein Stegnachbar).

Schäden würde ich aber immer beheben lassen. Zum Glück wurde ich da bislang verschont.

Problem bei Wasserliegern ist auf Dauer immer das Unterwasserschiff. Der Rest lässt sich leicht Putzen. Darum wurde mein Altes bislang immer nach der Saison poliert. Das Neue ist gerade beim Folierer. Nachdem ich auf Erfahrungswerte eines stark beanspruchten Bootes zurückgreifen konnte, habe ich mich für diese Variante entschieden - Polieren fällt zumindest künftig weg.

Wer sein Boot nur einmal bzw. wenig im Wasser hat, wird es wahrscheinlich anders handhaben. Kann ich auch verstehen.

Bei der Technik (Motor) bin ich jedoch kleinlich. Nachdem ich nichts davon verstehe, mache ich immer den Service nach Plan (bzw. lasse es machen). Das Boot soll zuverlässig fahren.

[Coolpix]

Zitat von thball

Hallo,

eine gute Frage. Ich sage immer dreckig ist nicht kaputt. .

Der war gut.

So sehe ich es mittlerweile auch. Früher habe ich meine Motorboote regelmäßig gewaschen und auch poliert - die Schlauchboote mit dem Reiniger geputzt.

Das praktiziere ich heute nicht mehr. Warum?

Da es sich nicht wirklich lohnt. Aufwendig das Boot mit teurer Teflon - Politur poliert und nach der nächsten Ausfahrt sah das Boot aus wie vorher.

Auch der Schlauchbootreiniger und das Finish kommen nur noch selten zum Einsatz. Sie reinigen stark verschmutzte Schläuche hervorragend. Dabei wird meiner Meinung nach aber auch die Bootshaut angegriffen/ Material abgetragen. So dreckig werden/ wirken die grauen Schlauchkörper selbst nach 10 Einsätzen auch nicht.

Beschädigungen sind immer sehr ärgerlich. Die werden dann beseitigt. Am besten ist es natürlich, wenn nichts passiert. Leider bin ich dieses Jahr über ein paar Steine getrieben nachdem der Motor streikte. Das tat weh. Im kommenden Jahr sind die Kratzer mit Topcoat auszubessern.
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[Stormanimal]

Ich fahre ein altes Behördenboot. Das hat schon einige Macken und Gebrauchsspuren. Ist aber auch fürs Grobe gebaut worden.
Optik ist bei mir eher zweitrangig.
Die Technik muss im Gegensatz dazu aber möglichst mangelfrei sein.