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  #16  
Alt 14.05.2009, 01:07
Benutzerbild von dr_seltsam
dr_seltsam dr_seltsam ist offline
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Ich wüde

neue Lager, Dichtungen und Welle bestellen, die Saison über noch fahren und im Winter genussvoll den Patienten operieren. Mit Kaffee und Bier ;-)

Viele Grüße
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  #17  
Alt 14.05.2009, 14:21
Benutzerbild von det740
det740 det740 ist offline
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Zitat:
Zitat von Peter45 Beitrag anzeigen
Was haben die Pleuellagerschalen mit dem Höhenschlag bzw. der Unwucht der Propellerwelle zu tun ?

mfG
Peter
Das würd mich jetzt auch mal interessieren.
__________________
Gruß Detlef
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  #18  
Alt 14.05.2009, 14:35
Benutzerbild von misch
misch misch ist offline
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Daß die Pleullager kaputt gehen erklärt sich wie folgt:

Wenn die Proppellerwelle eine Gegenbewegung zur Bewegung des Kolbens ausführt wird das Lager gestaucht und nach einer Drehung um 180 Grad gedehnt. Das hält auf die Dauer kein Motor aus. :

Für weitere Erklärungen motortechnischer Art stehe ich mit meinen außerordenlich fundierten Kenntinssen gerne zur Verfügung.
__________________
Gruß Michael

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