Brenderup 1800 erfahrung

[Struppy]

also ich habe nun 2 x mit dem 1800er getrailert ....

ich würde sagen idiotensicher .... geht sehr einfach durch die kipprollen

desweiteren werde ich mir aber trotz allem 2 kurbel längs auflagen besorgen

damit die last auf der reise nach kroatien besser verteilt ist ......

nach dem kauf habe ich die winde und die kipprollen so gelassen wie sie sind .....

die achse habe ich 37cm nach vorne gezogen ......

Boot 610cm aufgerödelt ca 1100kg .....vollgetankt ... das nur zur info




das reicht noch nicht .... nicht mal vollgetankt .....

die winde und die kipprollen müssen noch weiter nach vorne damit die stützlast passt ...

bevor ich das in angriff nehme werde ich aber die winde gegen eine e- winde tauschen

dann ist es noch einfacher ....

mit e-winde und batt. kann es dann sein das ich nichts mehr verschieben muß

[the_ace]

Zitat von Struppy

Boot 610cm aufgerödelt ca 1100kg

Was, das ganze Boot mit Motor und Trailer?

[Comander]

Als zukünftiger Brenderup Besitzer gibts Fotos dazu? Bitte gern auch mit Anordnung der Rollen u.s.w. danke!

[Monoposti]

Meine Erfahrung mit dem Brenderup 8226 TB**2,5to.

• das Stützrad ist zu schwach dimensioniert, wurde ersetzt
• Winde ist imho Schrott, wurde durch ne Goliath ersetzt
• die gekröpften seitl. Rollen liegen an meinem Rumpf nicht sauber an, die Achsen der Rollen habe ich waagerecht neu einschweissen lassen.
• der gesamte Rollenbock ist sehr massiv, dadurch zu hoch, die Träger wurden neu geschweisst und die 80 x 40 durch 50 x 40 ersetzt, somit 30 mm Höhengewinn.
• min. 1 x Quertraverse zusätzlich ist Pflicht,sonst fällt der Bug beim aufslippen u.U. auf die Achsträger
• kurbelbare Längsauflagen wurden zusätzlich zum Slip Rollenbock montiert, dann wankt das RIB beim Transport nicht zwischen den Rollen, die u.U. abrassiv am Rumpf arbeiten.

Der 2,5 to. Trailer ist definitiv für schwerere Boote mit steilen Rumpf und hohem Freibord gedacht.

Für unsere RIBs nicht unbedingt vorteilhaft, da doch einige Umbauten getätigt werden müssen. Beim 1800 er Einachser ist das Setup besser, das 575 er Falcon von Ulf hatte ja einen 1500er drunter,der baugleich ist. Der hat bis auf die zu niedrige Kielrollen hinten ,ganz gut gepasst.

Aber trotz den Umbaumaßnahmen finde ich den Trailer im Preis-Leistung angemessen.Besser geht immer, aber ich habe ein Problem damit, wenn ich auf den Trailer mehr aufpassen muss,wie auf s Ribberl...

[uli_hd]

Zitat von Struppy

also ich habe nun 2 x mit dem 1800er getrailert ....

ich würde sagen idiotensicher .... geht sehr einfach durch die kipprollen

desweiteren werde ich mir aber trotz allem 2 kurbel längs auflagen besorgen

damit die last auf der reise nach kroatien besser verteilt ist ......

nach dem kauf habe ich die winde und die kipprollen so gelassen wie sie sind .....

die achse habe ich 37cm nach vorne gezogen ......

Boot 610cm aufgerödelt ca 1100kg .....vollgetankt ... das nur zur info




das reicht noch nicht .... nicht mal vollgetankt .....

die winde und die kipprollen müssen noch weiter nach vorne damit die stützlast passt ...

bevor ich das in angriff nehme werde ich aber die winde gegen eine e- winde tauschen

dann ist es noch einfacher ....

mit e-winde und batt. kann es dann sein das ich nichts mehr verschieben muß

Da kann ich dir nur empfehlen vor dem Urlaub ausreichend Probefahrten zu unternehmen. Das gleiche Spiel habe ich auch gemacht, die Stützlast hat dann bei beladenem Boot zwar gepaßt, aber das Gespann war bei Geschwindigkeiten über 80 km/h unfahrbar, so hat sich der Trailer aufgeschaukelt.

Gruß Uli