Honwave T40 auf Holzkiel umgerüstet !

[schwarzwaelder50]

Der "alte" Luftkiel ist ja noch da, ohne Luft versteht sich, und ich denke, Frank hat den absichtlich da liegen gelassen, damit die Aussenhaut doch bissel geschützt ist und die Multiplexplatte nicht direkt auf der Aussenhaut aufliegt.
Frank hat schon das richtige Material genommen, Multiplex sind da Ideal, er hat da schon was gedacht, wie gesagt, gute Idee super umgesetzt.
Und was Dieter meint, der Kiel ist zu schmal, dann könnte man ja da Material doppelt nehmen und mit einander verleimen.

[rottweiler]

Zitat von schwarzwaelder50

Der "alte" Luftkiel ist ja noch da, ohne Luft versteht sich, und ich denke, Frank hat den absichtlich da liegen gelassen, damit die Aussenhaut doch bissel geschützt ist und die Multiplexplatte nicht direkt auf der Aussenhaut aufliegt.
Frank hat schon das richtige Material genommen, Multiplex sind da Ideal, er hat da schon was gedacht, wie gesagt, gute Idee super umgesetzt.
Und was Dieter meint, der Kiel ist zu schmal, dann könnte man ja da Material doppelt nehmen und mit einander verleimen.

Hallo Markus !
Das 24mm Multiplex aufdoppeln ? Dann wirds mit mir zusammen ein U.Boot !
Das Zeug ist schwer und 24 mm reichen wirklich dicke zu ! Aber ich verstehe schon die Gedankengänge in Bezug auf die Bootshaut ! Hat mir auch Kopfzerbrechen gemacht ! Und wenn sie den Geist aufgibt mache ich doch noch ein Rib draus oder baue einen Glasplattenboden drunter ! Fische beobachten auf Rab wäre auch nicht schlecht !!!
lg Frank

[schwarzwaelder50]

Zitat von rottweiler

Hallo Markus !
Das 24mm Multiplex aufdoppeln ? Dann wirds mit mir zusammen ein U.Boot !
Das Zeug ist schwer und 24 mm reichen wirklich dicke zu !

Sorry Frank,
an das Gewicht habe ich gar nicht gedacht, so auf die schnelle. Klar die Multplex sind verdammt schwer .Alternative wäre Kunststoffplatten.

ich vermute, du meinst mit Stringern die Schienen, mit denen die Aluplatten seitlich verbunden sind. ich bin mir nicht sicher, ob die gesamtkonstruktion das aushält. ich dachte, dass es eine gewisse Flexibilität geben muss, damit ähnlich wie Stoßdämpfer und Federung beim auto, die Energie von Schlägen die auf das boot kommen, aufgeteilt werden kann. ich war immer davon überzeugt, dass ein Luftkissenboot nur deshalb funktioniert, weil eben der luftkiel nicht nur ein klein wenig in die welle schneidet, sondern auch sehr stark nachgibt. wenn du aus dieser in summe sehr weichen Konstruktion jetzt eine sehr steife machst,.... dann wird irgendein teil recht bald nachgeben.

und zum Gewicht beim slippen,..... ich hatte ein 5 meter rib, das ist wie von selbst ins Wasser gerutscht, und fast wie von selbst wieder raus gekommen. wenn du nicht kurbeln magst, mach mit einer e-winde.

ich denke, du wirst nicht gleich absaufen, wenn das system nachgibt, aber fang trotzdem an, dir zu überlegen, wie du den Boden also ich meine den pvc und nicht den alu Boden, dann wieder an den Schlauch anklebst, wenn er nach dem ersten großen schlag vom schlauch gelöst wird.
ist, wie vorhin geschrieben nur eine Befürchtung, aber ich bin für meine Feigheit bekannt.

[rottweiler]

Hallo Markus !
Kunststoff wäre Spitze aber beziehen . Noch besser wäre Laminieren !
Hatte alles durchdacht . Aber der lästige Formenbau für einen Kiel hatt mich schon abgeschreckt ! Da lohnt der Aufwand nicht . Mache ich erst dann wenn es wegen Überlastung der Bodenhaut und deren Bruch zum Ribumbau kommt !
Hallo Bernhard !
Das mit den Stringern/Aluminium-Verstärkungen ist nicht auf meinen Mist gewachsen . Ein T40-Besitzer aus einen Forum macht es schon jahrelang weil dieses Boot mehr als Arbeitsboot herhalten muß !
Als Luftkissenboot habe ich es noch nicht umgebaut ! Diese muß dann allerdings noch stabiler aufgebaut werden ! Es bewegt sich ja wie allgemein bekannt bei etwas höheren Geschwindigkeiten nur auf Flügeln !
Was die Stringer anbelangt wird der Hauptgrund für deren Länge auch bei Transportproblemen für den Besitzer zu finden sein !
Sei nicht so ängstlich ! Wer nicht wagt , der nicht gewinnt !
lg Frank
Als letzte Rettung ist immer meine große Gummiente dabei !

[schwarzwaelder50]

Zitat von rottweiler

Hallo Markus !
Kunststoff wäre Spitze aber beziehen .

Hallo Frank,
das wäre für mich eigentlich kein Problem, bei uns im Ort ist eine Firma, die verschieden Stärken und Arten von Kunststoffplatten verarbeitet, da könnte ich schon was bekommen. Die sind in der Reinraumtechnik tätig, deshalb auch die verschiedensten Arten.

[DieterM]

Hallo Markus,

halte Kunststoffplatten als Kiel für zu schwer. Schon das Multiplex ist schonsehh gewichtig. Ich hätte es eher mit einem Hartholz-Kiel versucht.

Was die Belastung des Außenschlauches betrifft, diesen kann man entlasten, wenn auf der Innenseite relativ dünne Marinesperrholzplatten zur Versteifung hergenommen werden. Diese helfen bei der Stabilität und sorgen für sichere Führung m Wasser.

Das war auch der Grund warum die WIKINGER V-Kielung so erfolgreich war an ihren Booten. Aber es war auch eine verdammt gut durchdachte Versteifung des Rumpfes um diesen Booten Rauhwassertüchtigkeit zu verleihen.

[rottweiler]

Zitat von schwarzwaelder50

Hallo Frank,
das wäre für mich eigentlich kein Problem, bei uns im Ort ist eine Firma, die verschieden Stärken und Arten von Kunststoffplatten verarbeitet, da könnte ich schon was bekommen. Die sind in der Reinraumtechnik tätig, deshalb auch die verschiedensten Arten.

Das hätte ich natürlich eher wissen müssen ! Da wäre es auf jeden Fall Kunststoff geworden !
Dieter ! Wenn das Hartholz nur einlagig genommen wird verwindet es sich wie eine Schlange ! Vom Gewicht her wirds auf Grund seiner Dichte auch schwerer !
Du kannst es einen " JUNGEN Menschen " ruhig glauben ! Der Aufbau der Wikinger ist ein fällig anderes Konzept . Durch den vollflächigen Aufbau mit Platten ist es mit einen Holzkiel nicht zu vergleichen und dadurch auch noch viel stabiler ! Aber auch erheblich schwerer !
lg Frank