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| allgemeines Zubehör Diskussionen zum Thema Hilfsmittel und Zubehör für den Gebrauch am und im Boot. |
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Themen-Optionen | Ansicht |
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#1
05.08.2011, 10:33
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Also das mit dem Eintauchen in Wellen nach einem Sprung ist schon so ein Thema, es würde mich da auch brennend interessieren, wie da die Kräfte wirken.
Ich kann mir schon vorstellen, dass da auf das Teil enorme Kräfte wirken und irgendwo etwas in Mitleidenschaft gezogen wird. 
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#2
05.08.2011, 11:18
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Zitat:
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#3
05.08.2011, 11:29
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.........und auf Autos mal umzulegen....
wenn wenn wenn wenn wenn die Aerodynamickpackete vorteile bringen warum verbaut man sie nicht gleich an alle Autos????????????? Also alles in allem nur unnütze Diskussionen wer`s braucht oder nicht. 
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Lg Andy & Melanie 
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#4
05.08.2011, 13:03
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Zitat:
die sind soweiso nur Gimmick und für die Optik und für Freaks, nutzen tun sie keinem, ausser dem Hersteller, der sie verkauft. Imho ein schlechter Vergleich. Mit so einem Hydrofoil kanns Dir bei einem Flug durchaus die Kaviplatte abreissen, da ist dann das Gezeter groß, wie das passieren konnte. Sag keiner, er wurde nicht gewarnt  Wird beim DieterM gut gehen, ich glaub der fahrt ja nicht mehr so wild, zumindest nicht, wenn seine Christa mit ist  , aber bei "jungen Wilden" würd ichs nicht montieren  .
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#5
05.08.2011, 13:41
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..war vorhin beim Boot weil mir der Thread keine Ruhe lässt. Mache das Ding wieder ab. Hab einen leichten Riss in der Kaviplatte. Schei..e
....und dann bin ich munter geworden 
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LG Mathias .   ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#6
05.08.2011, 14:20
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#7
05.08.2011, 15:46
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Zitat:
Der Traum vom Fahrradschlauch kleben: ...als ich munter wurden, hatte ich immer noch den Schlauch in der Hand und den ganze Kleber am Bauch und tschüss
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#8
05.08.2011, 17:46
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Zitat:
 Das das weiterentwickelte Hydrofoil sich samt Antikavi-Platte verabschieden sollte, glaube ich nicht. Die Befestigungsschrauben 1/2" sollen nicht überangezogen werden, sollen aber fest sitzen. Die Gummiringe sichern Spannungen zw. Anti-K und Foil. Wichtig erscheint mir die korrekte Postionierung mit dem nötigen Abstand zum Rand, aber auch zur Opfer-Anode an der Unterseite. Nun wir werden sehen, da ich vorhabe ein paar Bilder zu machen.  Ich verspreche mir ruhiges und besseres Lenk-Verhalten auf den vielen Binnenwasserstraßen in D, wo Speedlimits vorherrschen.
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#9
05.08.2011, 22:16
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Hallo
Ich fahr den Foil jetzt schon 5 Jahre und mein Yamaha zeigt noch keine Abnutzungserschundeinungen ........und wer mich kennt weiß das ich mich noch zu den jungen Wilden zähle Kenne auch keinen einzigen Bericht wo von so einem Schaden berichtet wird.
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Geändert von Kleinandi (05.08.2011 um 22:31 Uhr)
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#10
05.08.2011, 22:36
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Zitat:
Hallo Andi! Nehmen wir es nicht so ernst.Es gibt immer wieder welche die versuchen etwas negativ zu reden, Fehler suchen, einem erklären wollen warum etwas nicht geht. Anstatt zu überlegen wie etwas geht. . Wenn die Menschheit solchen Leuten immer ihr Ohr geschenkt hätte, dann würden wir heute wahrscheinlich noch auf dem Esel herumreiten anstatt in unserem Rib herum zu fahren 
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#11
07.08.2011, 13:59
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...für den Jamas wäre es das selbe... gegen das gieren(Schlingern)was ich mir bei euren Booten nicht vorstellen kann...wäre ein Course Keeper sicher besser... Der Foil hilft den ´Arsch´schneller aus dem Wasser zu bringen,aber nicht um besser lenken zu können... Gruß...
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