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  #46  
Alt 03.12.2015, 18:04
rückenwind
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nur mal auf die schnelle, wobei ich NR 2 verdächtig günstig finde... !?
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  #47  
Alt 03.12.2015, 18:28
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schwarzwaelder50 schwarzwaelder50 ist offline
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Zitat von rückenwind Beitrag anzeigen
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nur mal auf die schnelle, wobei ich NR 2 verdächtig günstig finde... !?
Das muss nicht verdächtig sein, mir ist schon aufgefallen, das die Boote in Süditalien günstiger sind wie die in Norditalien.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.
Markus

Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende.

„Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt”

Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.


Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt.

Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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  #48  
Alt 03.12.2015, 19:05
SpassCaptain SpassCaptain ist offline
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Zitat von DieterM Beitrag anzeigen
Nach Ankunft im Käuferland muß das Boot natürlich neu angemeldet werden,
Wie wird hier verfahren wenn das Boot im Ausland zeitlebens übermotorisiert gelaufen ist? Wird da beim Ummelden in D dann eher ein Auge zugedrückt als bei einer Neu-Anmeldung?
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Gruß Robert

"Habe gehört du hast jetzt ein Boot?" - "Ja, aber nur ein Schlauchboot, mit einem Zweitakter." - "Ach so." -
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  #49  
Alt 03.12.2015, 20:48
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Zitat von SpassCaptain Beitrag anzeigen
Wie wird hier verfahren wenn das Boot im Ausland zeitlebens übermotorisiert gelaufen ist? Wird da beim Ummelden in D dann eher ein Auge zugedrückt als bei einer Neu-Anmeldung?
Von welchem Boot sprichst Du jetzt???
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  #50  
Alt 03.12.2015, 20:58
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DieterM DieterM ist offline
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nur mal auf die schnelle, wobei ich NR 2 verdächtig günstig finde... !?
Das Boot in SanSevero - Fógia Nr.2 ist ohne Trailer, hat lediglich einen 115 PS Outborder drauf und der Verkäufer sitzt in Apulien im Südosten, wo sehr viele ZARs laufen Dank dem sehr aktiven FORMENTI Händler in Fóggia.
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  #51  
Alt 03.12.2015, 21:36
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Guter Abschnitt jetzt Click the image to open in full size. gefällt mir
jetzt sollten eigentlich auch diejenigen anspringen die gar kein neues Boot wollten
solche Freds gefallen mir weiter so Freunde
@Dieter ,dein geballtes Wissen ist Gold für unseren neueren Jungs _Click the image to open in full size.
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
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Gruß Harry

Geändert von Comander (03.12.2015 um 21:52 Uhr)
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  #52  
Alt 03.12.2015, 21:44
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Zitat:
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Von welchem Boot sprichst Du jetzt???
Kein bestimmtes. Habe in ausländischen Portalen schon dieses und jenes Boot gesehen das z.B. 20% über Maximalmotoriserung laut Hersteller motorisiert ist.

Könnte ja sein, dass man da beim Ummelden eine böse Überraschung erlebt weil die deutsche Behörde nicht mitspielt.
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Gruß Robert

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  #53  
Alt 03.12.2015, 22:45
SpassCaptain SpassCaptain ist offline
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Beispiel, ist zwar eine andere Klasse aber egal:

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Was sagt die deutsche Behörde da beim Ummelden?
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  #54  
Alt 03.12.2015, 23:13
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WalterGraz WalterGraz ist offline
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Hier eins von mir für dich, ist zwar "nur maximal motorisert" aber was solls :D

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lg Jasmin



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  #55  
Alt 03.12.2015, 23:25
cougar67 cougar67 ist offline
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Wie wird hier verfahren wenn das Boot im Ausland zeitlebens übermotorisiert gelaufen ist? Wird da beim Ummelden in D dann eher ein Auge zugedrückt als bei einer Neu-Anmeldung?
Interessiert in D bei der Anmeldung keinen, bei meiner CE heist es: "max. empfohlene Motorleistung"

Michael
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  #56  
Alt 04.12.2015, 00:28
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Zitat:
Zitat von cougar67 Beitrag anzeigen
Interessiert in D bei der Anmeldung keinen, bei meiner CE heist es: "max. empfohlene Motorleistung"

Michael
Lassen wir das lieber hier, das Thema gibt es im Grundsatz oft genug. Mir ging es nur drum ob beim Ummelden evtl. anders verfahren wird als beim Anmelden.

Aber bevor wir da abschweifen ziehe ich die Frage zurück. ;)
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Gruß Robert

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  #57  
Alt 04.12.2015, 07:36
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FiBu FiBu ist offline
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@Walter, das Boot liegt doch in Slowenien? Wäre ja wieder eine neue Baustelle. Aber was das Boot betrifft, in diese Richtung könnten wir es uns gut vorstellen.
Was mich bei den Italienern noch interessieren würde. Auf welchen italienischen Seiten sucht Ihr neben Subito?
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Gruß Markus
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  #58  
Alt 04.12.2015, 07:44
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schwarzwaelder50 schwarzwaelder50 ist offline
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Guten morgen Markus,
hier habe ich auch oft geschaut, aber ich habe subito als die bessere Seite gefunden, war auch aktueller.
Für mich war die Region wichtig, ich wollte nicht nach Süditalien, deshalb habe ich speziell die Lombardei und angrenzende Regionen gesucht. Durch die vielen Seen in Norditalien sind da viele RIB zum verkaufen.

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Markus

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  #59  
Alt 04.12.2015, 11:46
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DieterM DieterM ist offline
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Was sagt die deutsche Behörde da beim Ummelden?
Amtlich ohne extra Bescheinigung der Werft keine Chance für eine Zulassung in D, da ja die CE Konformität mit vorgelegt werden muß. Das gilt übrigens auch für Italien, wo man diese Bescheinigung amtlich im Boot mitführen muß.
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  #60  
Alt 08.12.2015, 00:02
vstante vstante ist offline
Valentin Stante
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Vorsicht vor Käufen von Brokern, die wissen meistens sehr wenig über das Vorleben eines Bootes. Außerdem sind 5 bis 10% Brokerfee vorab fällig bevor man das Boot besichtigen und verhandeln kann.

Ich mag grundsätzlich keine Makler als Verhandlungspartner bei Gebrauchtkäufen und verhandele am liebsten mit dem Vorbesitzer oder dem Bootshändler direkt.

Hi, hier geht es vielleicht billiger, ist das selbe boot... Um Links zu sehen, bitte registrieren.

Eine Firma, die in SLO Rismarine Boote importiert hat von einer Kunde dieses Boot in Rechnung genommen oder so was änliches, hab die Details zur Geschichte schon vegessen
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