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Papierkram Führerschein,Versicherung,Kennzeichnung,Zulassung,Anmeldung.. |
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#1
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Hi Roland,
Wenn ich dem pdf glauben darf - wobei das eh schon wieder aktualisiert wurde, aber den Link find ich auf die Schnelle nicht - dann haben wir hier die 13er im Schifffahrtsgesetz, die 14er in der Schiffstechnikverordnung verankert. Bei der 40er steht nur ein A fuer applied. Dass ein Binnenpatent nicht gilt is logisch und richtig. Aber ich bezieh mich ja jetzt auf den ICC, also definitiv mit dem Zusatz C fuer "coastal". Ich wuerd deshalb durchaus berny's Idee voll unterstützen, etwas zu tun. Aber nicht irgendeine "typisch österreichische Lösung" in der Art "Kann man nicht da und dort ein Auge zudruecken und uns in HR eventuell mit Binnenpatent fahren lassen". Erstens is es gerade in HR egal, weil man ohne grossen Aufwand das HR Patent kriegt und damit alle Probleme los ist. Und weil es doch fuer die Zukunft wesentlich besser waere, gleich alle Missverstaendnisse auszuräumen und einen amtlichen, aufwands- und ausbildungsmässig etwa an eurem SBF See angelehnten FS anzubieten. Aber da is vielleicht das Ministerium die falsche Anlaufstelle, sowas muessten Vereine und Bootsfahrschulen ausmachen. cu martin |
#2
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Zitat:
So, jetzt sage ich nichts mehr, denn es steht Euch Österreichern zu vor der eigenen Haustür zu kehren! |
#3
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den FB1 hats bei uns ja schon gegeben, warum gibts ihn jetzt nicht mehr ?
Dazu müssten doch die Fahrschulen was wissen ? |
#4
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Zitat:
JA das ist was für die Verbände, man sollte einen offenen Brief in einem Wassrsportmagazin veröffentlichen Der link ist der von Berny (Posting #3) Ich würde die Schweiz als Beispiel nehmen, die haben auch keine Küste aber einen schein dafür :-) |
#5
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Petition
Hallo Berny,
auch wenn ich selbst nicht betroffen bin, finde ich Deine Idee hervorragend, denn da muss was passieren. Für ein Ministerium musst Du allerdings die Petition mit viel Bla-Bla ausfüllen, sonst verstehen die das nicht. Gehe mal von unseren Ministerien aus, aber die sind wohl auch nicht anders. Wieso sollte das nicht möglich sein ? Gruß Erich |
#6
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Frage an die Österreicher
Hi
ich habe mal die Bedingungen in Österreich und der Schweiz nachgelesen, in der Schweiz gibt es einen amtlichen Schein (B) etwas aufwendig aber es gibt ihn ! Und in Österreich gibt es doch den FB 2 da habt ihr doch alles was ihr braucht und mehr als zwanzig Meilen von der Küste weg, bewegt sich ja wohl nur eine verschwindend kleine Anzahl von Schlauchi's ! Ist der Wunsch der Binnenschein möge in Cro gelten vielleicht ein Wunsch der in die Geiz ist Geil Kategorie fällt Dazu noch ein Zitat aus der IBN Zitat:
----------------------- Damit würde die Petition auf die Forderung heruntergeschraubt, auf die gegenseitige Anerkennung von FB 2 , FB 3 und FB 4, gegenüber der Anerkennung des CRO Patentes, mit der Einschränkung, daß die österreichischen Regeln für das Fahrtgebiet (z.B. kleiner 20m) gelten. und die Regierung tauscht eine Nullrunde dafür ein da A keine Küste hat kann ihr die Anerkennung des CRO Patentes wurscht sein. DIE PERFEKTE LÖSUNG Geändert von rotbart (25.07.2006 um 15:49 Uhr) |
#7
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Was mich angeht ist es nur der Geiz, das is richtig.
Der FB II kostet ganz ordentlich. Ist aber der "kleinste" Schein den man in A derzeit machen kann. Etwas in der Klasse eures SBF See wuerd ich begruessen. cu martin |
#8
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Zitat:
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#9
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Ich les immer von Leuten die den SBF See unter 500€ gemacht haben.
Fuer unsern FB II mit den benötigten (und beglaubigten) 500sm Praxis hat der Herbert mal so 2000-2500€ errechnet. cu martin |
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