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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren.

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  #31  
Alt 07.08.2004, 11:36
testbaer
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Beiträge: n/a


Hallo nordy,
so wie ich das gesehen habe steht die Drosselklappe im Vergaser fast waagerecht.

Danke für Dein Angebot zur hilfe der Bearbeitung des Vergasers, ich werde mich aber erst nach meinem Urlaub in ca. 5 Wochen per PM bei Dir melden.

Gruß Roland


Zitat:
Zitat von nordy
Hallo Roland,

Wenn du Fragen zur Bearbeitung deines Vergasers hast, melde dich bitte bei mir

mittels einer PN.


Die eine Frage war noch offen:

Um wieviel Grad geschätzt steht denn die Drosselklappe beim 6 PS-Vergaser bei

Vollgas quer zur Strömungsrichtung ?

Darauf beruht doch die Drosselung.

Müsste man doch eigentlich von aussen sehen können.


Gruss Nordy
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  #32  
Alt 07.08.2004, 14:38
nordy nordy ist offline
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abgegebene "Danke": 0


@Testbaer

Fast waagerecht heisst also nicht vollständig.

Die Drosselung hierüber, wenn überhaupt, kann nur minimal sein.

Wir allen wissen doch, dass man bei Vollgas ruhig ein bisschen mit dem Gas

spielen kann, ohne dass sich gleich die Geschwindigkeit verändert.

Die Durchflusskennlinie bei einem mechanischen Gas ist stark degressiv.

Gruss Nordy
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  #33  
Alt 04.09.2004, 17:44
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Elsterchen Elsterchen ist offline
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Boot Infos

Lächeln Johnson 6,0 frisiert

Hallo Leute,
bin gestern von Rügen zurückgekommen. Sehr schöne Insel. Konnte noch vorher durch Eure Hilfe den alten Johnson auf ca 7,5Ps trimmen. Man braucht wirklich nur das Aluminiumteil zwischen Vergaser und Kurbelgehäuse auffräsen. Macht sich deutlich bemerkbar. Im 3m Schlauch jetzt auch Gleitfahrt zu Zweit. Große Freude! So ganz unkompliziert war der Umbau aber nicht, da man das Teil schwer auseinanderbekommt, und der Zugstarter sehr im wege ist. Alles in allem finde ich das der kleine Yamaha deutlich angenehmer zu schrauben war, als das Johnson Teil. Ich habe gehört, das Bombardier den Laden schon wieder abgestoßen hat. Wisst Ihr etwas darüber?
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