trailer und Autobeleuchtung

[dodl]

Tagchen,

Ich hab ja an meinem Trailer alles moegliche nachbauen muessen. Insgesamt runde 60W bei der Beleuchtung, + jeweil 20W Blinker und Bremse. Wenn ich nun lblinke, dann faengt nach 4-6x Blinken meine Armaturenbrettbeleuchtung auch zu blinken an :)

Dreh ich das Licht auf und wieder ab, dann is es wieder weg. Das Licht blinkt aber NICHT mit, ich hab auch keinen klassischen masseschluss oder so. Es leuchtet und blinkt alles wie es soll. Bloss dass das Armaturenbrett mitblinkt stoert mich. Auch falls es ein rein kosmetisches Problem ist. Ich bin mal 1 Stunde mit voller Christbaumbeleuchtung gefahren, es ist nix verschmort, gestunken hats auch nicht
Sicherungen hab ich nicht staerker genommen, vielleicht hab ich ja auch nen Spannungsabfall, wenn zu den immerhin ca 100W (Licht, Bremse) noch die 21 vom Blinker dazu kommen? Ist immer ne Weltreise drum frag ich zuerst hier, bevor ich mit dicken Sicherungen bewaffnet wieder zum Trailer fahre...

cu
martin

[avk]

Hallo,

also ich vermute die Sicherungen sind es nicht, die würden entweder durchbrennen oder tun es eben nicht. :rotekarte

Ich tippe darauf, dass Deine Trailerbeleuchtung am selben dünnen Stromkabel angeschlossen ist, wie Dein Armaturenbrett. :glotz:

Grüsse
Armin

[dodl]

Hmm, da hab ich halt keine Ahnung. Die AHK und den Stecker am Auto hab ich in der Werkstatt machen lassen...

Am Trailer selbst kenn ich jedes Kabel persoenlich :)

Aber waere es nicht unlogisch da am Armaturenbrett rumzumachen, wenn der Mechaniker doch einfach bei den Ruecklichtern abzweigen kann??

cu
martin

[Rotti]

Servus Martin!

Am besten kannst du es feststellen ob du die selbe Leitung wie das Armaturenbrettlicht hast, indem du die Hauptsicherungen einzeln mal rausziehst die fürs Standlicht zuständig sind. Es ist oft so, dass das Armaturenlicht an der selben Sicherung wie die linke oder rechte Rückleuchte hängt. Ist das der Fall, so hänge einfach das Standlicht des Trailers auf die andere Seite - sprich Rückleuchte (Standlicht hinten meinte ich)


Gruß Mathias und lass wissen ob es das war!

[Fortnox]

Ich würde hinten bei den Leuchten einfach einen Kurzschluss verursachen, dann sieht man ja welche Sicherung durch ist.
Was kostet denn schon so eine 10 oder 15 Ampere Sicherung und du brauchst dich nicht durch die Kabel wühlen. :daumenhoc

[reini0077]

ich glaube aber doch das es sich um einen massefehler handelt, da sich der Blinker die fehlende Masse über das Standlicht holt.

Dein fehler ist ein typisches Zeichen dafür. Kontroliere den Stecker und Dose ob das Massekabel auch auf der Klemme 31 liegt.

Weiters kontolliere ob die Masseverbindung der Steckdose zur Karosserie des Autos eine gute verbindung hat.
Kannst du auch mit einem langen Kabel vom Minuspol deiner Batterie direkt zum Lampenträger ausprobieren. Wenn es dann funktioniert hast keine gute Masseverbindung oder irgend ein Kabel ist vertauscht.

Vergleiche:

1 58 L = Standlicht links
2 58 R = Standlicht rechts
3 54 L = Bremslicht Links
4 54 R = Bremslicht rechts
5 L = Blinker links
6 R = Blinker rechts
7 31 = Masse

Es könnte aber auch die Anhängerblinkerkontrolle im Armaturenbrett fehlerhaft sein.

[dodl]

Zitat von reini0077

Vergleiche:

1 58 L = Standlicht links
2 58 R = Standlicht rechts
3 54 L = Bremslicht Links
4 54 R = Bremslicht rechts
5 L = Blinker links
6 R = Blinker rechts
7 31 = Masse

Es könnte aber auch die Anhängerblinkerkontrolle im Armaturenbrett fehlerhaft sein.

Hallo,

Also die Steckerbelegung hab ich ca 30 mal gecheckt :)
Und gemessen!

Anhängerblinkerkontrolle hab ich nicht. Die Werkstatt meinte das kostet mehr und wenn ich will, lassen sie die weg. War keine schwere Entscheidung

Muss ich nochmal sehen, ob ich eine gute Masseverbindung habe. Am Stecker ist es aber korrekt. Eventuell ein Wackler? Aber dann haette ich doch beim Licht das gleiche Problem?

Haengen tut die Armaturenbrettbeleuchtung am linken Standlicht. Aber das haette ja wieder mit dem (separat abgesicherten) Blinker nix zu tun??
Bäh, das wird wieder eine rumscheisserei.... :sueffel:

cu
martin