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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#16
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Hallo,
hmm, vielleicht bin ich zu pingelig, aber ich zieh das Öl immer auf eine 50 ml Spritze auf und dann ab in den Tank, dauert zwar etwas länger, aber sollte genauer sein als die Markierungen auf den normalen Öldosen, wenn Du die nur einen Tick anders hälst/stellst sieht der Ölstand immer gleich ganz anders aus. Zuerst kommt bei mir Benzin, dann das Öl, so genau kann ich nicht schätzen, wenn ich erst das Öl reinschütte und es paßt dann nicht mit der Spritmenge dazu. Ich denk mal wenn ich von der Tanke bis zur Slipstelle den Tank im Wagen habe, meist mindestens 5 km, ist es genügend vermischt mit dem Sprit, sonst schüttle ich halt den Tank. Von der Yamaha Flasche mit dem Dosierbecher obendrauf war ich auch mal ganz begeistert, bis ich bemerkt habe, das aus der mittleren Öffnung, wo eigentlich nur beim draufdrücken Öl rauskommen sollte, beim umkippen/ausschütten auch immer Öl rauskommt und zwar nicht wenig, das ist mir zu unkontrolliert. Okay, war vielleicht nur bei der einen Flasche, trotzdem lieber nicht mehr. 1 : 50 sollte der 55er Yamaha, ob älter oder nicht, aber ohne Schaden verkraften können, mit 1 : 40 bist Du auf jeden Fall auf der sicheren Seite, wundert mich, das der bei 1 : 25 nicht derbe qualmt? Gruß Peter
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P.G. |
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