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Smalltalk Alles was wo anderst nicht reinpasst. |
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#1
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Folienspray als Antifouling.....
Hi Freunde!
Immer wieder finde ich im Internet diesen Folienspray von div. Anbietern. Dieser wird z. Bsp. für Alufelgen etc. eingesetzt. Was passiert wenn man diesen Folienspray auf den Rumpf im Unterwasserbereich aufträgt? Hält diese Folie einen Urlaub lang? Nach dem Urlaub das ganze Zeug einfach abkärchern, und fertig..... Um Links zu sehen, bitte registrieren Oder wie wäre es wenn man den Rumpf einfach mit Autofolie foliert? Ob das wohl hält? Wäre auch ein einfacher Schutz gegen Seebocken etc. Und das Ganze all paar Jahre wieder mal erneuern. Um Links zu sehen, bitte registrieren
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#2
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Hallo Hias,
von den Sprayfolien halte ich nix, hatten schon einige Autos hier im Haus die so gemacht wurden, ich glaub bei der ersten Fahrt im Wasser löst sich das ganze. Den Rumpf über der Wasserlinie kann man auf jeden Fall folieren, habe ich schon des öfteren gemacht. Der Herr hier im Video beantwortet alle Fragen sehr gut. Um Links zu sehen, bitte registrieren lg Nick |
#3
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AF aufbringen / UW-Schiff reinigen,...
Beschichtung des Unterwasserschiffs ist immer wieder ein Thema
Leider sind die Nanobeschichtungen mit Lotuseffekt am Markt Mangelware bzw. funktionieren nicht wirklich, bei Fassaden ist das absolut brauchbar! Ich hatte selbst am Bombard das Trilux von International aufgebracht, aber auch dieses Antifoulung hat nach der Saison als Wasserlieger einen recht ordentliche Reinigung benötigt. Daher habe ich seit Jahren gar kein AF auf dem Rumpf, am Ende der Saison wird der Rumpf mit "Starbrite" eingesprüht, ordentlich einwirken lassen und dann mit dem Kärcher absprühen (an einigen Stellen muss man diesen Vorgang ev. mehrmals durchführen). Bisher war das Ergebnis nach 2-3 Std. jedes mal 1A Der Zeitaufwand 1x im Jahr ist auch OK.
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lg Roman *the Boater formerly known as DB600 |
#4
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Ich würde mal behaupten...alles bis 4 Wochen im Wasser kann nach dem Urlaub gereinigt werden und das mit oder ohne WAX oder was es alles zum auftragen gibt.
Ich habe auf dem 53er immer was aufgetragen und letztes Jahr gar nicht. Die Pocken hängen so oder so dran. Und diese lassen sich auch alle entfernen. Ich bringe das Boot nach dem Kranen zum Reinigen...zahle 75 € und habe keine Arbeit...auch nicht für die Vorarbeit....und da können ganz andere Beträge investiert werden. Ich mache gar nix mehr....nur Boot fahren und zum Reinigen bringen, basta. |
#5
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Ich sehe das ähnlich wie Alex, die meisten Boote hier sind keine Wasserlieger, und für die relativ geringe Zeit im Wasser, reicht ein intaktes Gelcoat völlig aus.
Nach dem Ende der Saison, kommt bei mir ein ordentliches Wachs drauf und gut is. Eventuelle Beschädigungen am Gelcoat muss man eh reparieren.
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Gruß Micha |
#6
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Zitat:
Alex, wer macht das um dieses Geld ?
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#7
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mein Revier ist Murter/Jezera und ich bringe es in die Nachbarortschaft Pirovac. GummicentarPirovat.
Beim 53er habe ich 70 € bezahlt...vielleicht sind es beim 65er ein paar Euro mehr. Meiner Frau ist das auch wichtig....so setzte ich nach dem Urlaub nicht noch Wochen auf dem Boot.... |
#8
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Zitat:
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#9
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Hoffentlich haben die jetzt noch einen Termin frei Alex!
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Es is ja immer was..... LG Gernot |
#10
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Bei Boot folieren bin ich sehr skeptisch, einmal kranen, Gurt verrutscht und schon ist das gar nicht mehr so schön.
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#11
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_______________________ Gruss Jörg |
#12
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#13
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#14
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... made my day
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