Restaurierung eines ZAR 53

[OLKA]

Das wusste ich beim Kauf und habe das Retubing für 10 Jahre nach dem Kauf eingeplant. Hat aber fast 17 Jahre gehalten.

Allerdings geht es mir nicht um die (Nicht)-Qualität der Boote sondern um die deplazierte und an der Realität vorbeigehende Lobhudelei für eine bestimmte Marke…

[Ralles]

Irgendwie habt ihrs immer noch nicht verstanden.

Das gute an den Zars ist die gute Raumnutzung bei einer geringen Aussenlänge.
Nicht das Premium (welches immer wieder in Frage gestellt wird), nicht die Qualität, nicht die Verarbeitung, nicht einmal die m.E. guten Fahreigenschaften.

Es geht um den Platz ... zwei vollwertige Liegeflächen, massig Platz in den Stauräumen.

Und das sind Tatsachen, keine Lobhudelei.

Das jetzt einige sagen: "Brauch ich nicht, ich will ein Männerboot" ... ist ja erlaubt.
Aber lasst uns doch unser Badeboot und straft uns nicht immer als "Fanboys", wenn wir das gut finden.

Gefällt euch euer Boot nicht ?

[rg3226]

Zitat von Ralles

Irgendwie habt ihrs immer noch nicht verstanden.

Das gute an den Zars ist die gute Raumnutzung bei einer geringen Aussenlänge.
Nicht das Premium (welches immer wieder in Frage gestellt wird), nicht die Qualität, nicht die Verarbeitung, nicht einmal die m.E. guten Fahreigenschaften.

Es geht um den Platz ... zwei vollwertige Liegeflächen, massig Platz in den Stauräumen.

Und das sind Tatsachen, keine Lobhudelei.

Das jetzt einige sagen: "Brauch ich nicht, ich will ein Männerboot" ... ist ja erlaubt.
Aber lasst uns doch unser Badeboot und straft uns nicht immer als "Fanboys", wenn wir das gut finden.

Gefällt euch euer Boot nicht ?

Genau....das ist ja was ich grade so gut finde.
Ich finde natürlich andere Boote auch sehr schön und davon gibt es viele.

Aber die Raumausnutzung des 53er bei 5.30m ist einfach grandios.

Da hast du 2 große Liegeflächen u.s.w.

Aber ich hör jetzt auf damit sonst kommen heute Nacht wieder die Alpträume
Auch sollte man das alles nicht so ernst nehmen...ich bin aber schon überrascht was wieder alles kommt wenn man das Zar etwas lobt....oder war es die Zar
Trinkt euch mal ein und werdet locker....der nächste Sommer kommt bestimmt.

[Ronald]

Zitat von Coolpix

Da hast Du aber schönes hochbordiges Atlantic abgegeben?

Warum hast Du es gegen ein ZAR eingetauscht?

Was für ein Motor trieb das Atlantic an?

Für 14K hast Du ein gutes Paket gekauft. Die Mängel sind dem Alter entsprechend. Das Boot war bestimmt ein Wasserlieger? Sicherlich gibt es ein paar besser gepflegte Trailerboote- die Kosten dann auch entsprechend. Bei Deinem Arbeitstempo wird es im kommenden Jahr wieder sehr gut dastehen und Dir Freude bereiten.

Habe das Atlantic Marine verkauft, weil wir uns ein Wohnmobil zulegen wollen und das Boot dann hinten dran. Dafür wäre das. Atlantic zu schwer gewesen. Außerdem benötigen wir bei einem Camper nicht noch ein Kajütboot. Hatten für ein halbes Jahr einen Liegeplatz in Brandenburg. Wollten auf dem Wasser übernachten. Hat genau einmal geklappt. Die übrige Zeit sind wir Nachts nie zur Ruhe gekommen, weil ständig irgendwo Abens Musik bis zum Anschlag schallte oder irgend welche bekloppte bis in die Nacht auf Haus oder anderen Boot, feierten. Das hat uns gereicht.

[dori]

Zitat von rg3226

Genau....das ist ja was ich grade so gut finde.
Ich finde natürlich andere Boote auch sehr schön und davon gibt es viele.

Aber die Raumausnutzung des 53er bei 5.30m ist einfach grandios.

Da hast du 2 große Liegeflächen u.s.w.

Aber ich hör jetzt auf damit sonst kommen heute Nacht wieder die Alpträume
Auch sollte man das alles nicht so ernst nehmen...ich bin aber schon überrascht was wieder alles kommt wenn man das Zar etwas lobt....oder war es die Zar
Trinkt euch mal ein und werdet locker....der nächste Sommer kommt bestimmt.

Gute Nacht Rainer, und träum was süsses vielleicht von einem Hai der auf eine Monsterwelle surft und dabei ein Cayman 38.0 schnabuliert.

[Ronald]

Achse Motor war ein Mercury 150 Ps. War mit dem Motor zufrieden, bis auf die Schalt Geräusche.

[rg3226]

Zitat von dori

Gute Nacht Rainer, und träum was süsses vielleicht von einem Hai der auf eine Monsterwelle surft und dabei ein Cayman 38.0 schnabuliert.

Ja....ich versuch es aber ich muß das erst einmal verarbeiten was ich hier wieder alles gelesen habe.
Das ist im Alter auch nicht so leicht

Sorry lieber Roland....jetzt geht es weiter mit deinem Zar

[Ronald]

Guten Morgen, kurze Frage an die Fachleute. Kann ich die Heckspiegelverstärkung aus dem Sperrholz weglassen, oder ist die konstruktionsbedingt nötig? Könnte man die durch eine Kunststoffplatte ersetzen? Besten Dank

[Eljot]

guten morgen,

dieselbe frage hatte ich mir bei meiner restauration auch gefragt!

bei meinem vorgänger wurde das holzbrett bereits eliminiert und nur im bereich des motors eine herkömmliches spiegelbrett aus kunststoff untergelegt!

ich denke mal der sinn des spiegelbretts ist dass das gfk da hinten etwas geschützt ist und die anbauten (motor, ösen, treppe, etc.) nicht direkt auf das gelcoat drücken!

hatte auch kurz über kunststoff nachgedacht, aber ein vernünftiges material was auch den umwelteinflüssen standhält wär nicht gerade günstig gewesen!
aber langfristig wohl die bessere alternative!
ich wollte den original-look haben, daher habe ich holz genommen! boot liegt nur max 4wochen im jahr im wasser, da is egal!

stabil dürfte der zar-heckspiegel sein um ohne platte klarzukomen! ca. 40mm dick! aber eben aus oben genannten gründen würde ich eine platte anbauen!

komplett ohne platte wirst du oben am rand material abnehmen müssen, da das motorbracket sonst ansteht! das auch bedenken!

[rg3226]

Zitat von Ronald

Guten Morgen, kurze Frage an die Fachleute. Kann ich die Heckspiegelverstärkung aus dem Sperrholz weglassen, oder ist die konstruktionsbedingt nötig? Könnte man die durch eine Kunststoffplatte ersetzen? Besten Dank

Ganz weglassen würde ich sie nicht.
Ist ja eine Spiegelschutzplatte.
Sperrholz(Bootsbausperrholz) ist neu irgendwie schöner aber gammellt irgendwann.
Ich würde dann Kunstoff nehmen.
Gibt es auch fertige.
Bei den neuen Zar SL Modellen ist sie aus hellem Kunstoff passend zum Rumpf.
Bei dem grauen 53er ist sie aus grauen Kunstoff.

[carre]

Zitat von Ronald

Hier Detailfotos einiger Schäden.

Das is echt was für mutige Schrauber 😂

[Comander]

Das is echt was für mutige Schrauber

JA; einige gehen da so richtig auf
Für mich wär das nichts, deshalb großen Respekt wer sich da ran traut

[carre]

Zitat von Ralles

Irgendwie habt ihrs immer noch nicht verstanden.

Das gute an den Zars ist die gute Raumnutzung bei einer geringen Aussenlänge.
Nicht das Premium (welches immer wieder in Frage gestellt wird), nicht die Qualität, nicht die Verarbeitung, nicht einmal die m.E. guten Fahreigenschaften.

Es geht um den Platz ... zwei vollwertige Liegeflächen, massig Platz in den Stauräumen.

Und das sind Tatsachen, keine Lobhudelei.

Das jetzt einige sagen: "Brauch ich nicht, ich will ein Männerboot" ... ist ja erlaubt.
Aber lasst uns doch unser Badeboot und straft uns nicht immer als "Fanboys", wenn wir das gut finden.

Gefällt euch euer Boot nicht ?

Exakt so sehe ich das auch 👍

[Ronald]

Zitat von Eljot

guten morgen,

dieselbe frage hatte ich mir bei meiner restauration auch gefragt!

bei meinem vorgänger wurde das holzbrett bereits eliminiert und nur im bereich des motors eine herkömmliches spiegelbrett aus kunststoff untergelegt!

ich denke mal der sinn des spiegelbretts ist dass das gfk da hinten etwas geschützt ist und die anbauten (motor, ösen, treppe, etc.) nicht direkt auf das gelcoat drücken!

hatte auch kurz über kunststoff nachgedacht, aber ein vernünftiges material was auch den umwelteinflüssen standhält wär nicht gerade günstig gewesen!
aber langfristig wohl die bessere alternative!
ich wollte den original-look haben, daher habe ich holz genommen! boot liegt nur max 4wochen im jahr im wasser, da is egal!

stabil dürfte der zar-heckspiegel sein um ohne platte klarzukomen! ca. 40mm dick! aber eben aus oben genannten gründen würde ich eine platte anbauen!

komplett ohne platte wirst du oben am rand material abnehmen müssen, da das motorbracket sonst ansteht! das auch bedenken!

Danke für die schnellen Antwort, ich habe über Edelstahl 3 mm v4a nachgedacht.

[rg3226]

Nur Edelstahl wird nich klappen.
Du brauchst eine Unterlage für den Ausgleich der Kannte.
Oder du läßt das alte Holz drunter.

Edelstahl hatte ich am Wiking damals.


Bei unserem Zar habe ich die Seiten aufgesetzt mit 3mm Teak Speerholz.