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| Alles übers Bootfahren Bootfahren in der Praxis und was zu bedenken ist. |
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#1
23.01.2019, 07:23
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Hast von der Aquamax 20 eine normale Seite.
Ich finde nur die zu Vermieten.
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Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!! 
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#2
24.01.2019, 06:38
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#3
24.01.2019, 07:30
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Zitat:
Richtig ist Um Links zu sehen, bitte registrieren sorry Gerhard
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#4
27.01.2019, 10:51
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Hallo!
Danke Euch allen für die vielen Kommentare. Ich war gerade auf der Boot, denke wir bleiben bei unserem BWA 510 und kaufen uns einen neuen Motor. In die engere Auswahl kommen Suzuki DF90, Etec 90 oder der Yamaha 70. Yamaha 70 (oder der Selva Murena 40/70) sind günstiger (Angebote von 6300-7000€), der Etec gefällt mir an sich recht gut und ist leicht, aber bin mir nicht sicher, ob mein Mechaniker vor Ort mit dem gut umgehen kann :) :) :), Suzuki DF90 ist an sich sehr schön, gefällt mir gut. Wird noch mal eine schwierige Entscheidung :) Liebe Grüße, Arne
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#5
27.01.2019, 15:16
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boote keser in berlin hat ganz gute preise für suzuki- AB
Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#7
27.01.2019, 22:06
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Zitat:
Die haben bei Suzuki und Evinrude top Preise
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mit besten Grüßen Dirk 
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#8
27.01.2019, 19:23
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frage doch mal bei Hermann Hasslinger an.
Gruß Uwe
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#9
03.02.2019, 12:21
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Zitat:
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Gruß aus Nordwestdeutschland Heinz 
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#10
03.02.2019, 12:56
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Eure Diskussion ist etwas müsig ?
 Wenn ich einen Motor bei einem Händler kaufe - ich denke mal wir reden von einem neuen Motor. Dann ist es ja recht einfach zu überprüfen ob das ein zugelassener Händler ist: - man fragt ihn einfach - oder checkt beim Hersteller die auth. Dealer Liste  Solange wir nun mal einfach davon reden, daß wir ein in der EU zugelassenes Produkt kaufen, dann hab ich 2018 die Erfahrung gemacht, sind die ausländischen Boots- und Motorenhändler nicht so Geld g.... wie die deutschen. Ich hab beim dt. Saver Händler im Süden auf der Messe versucht mein Angebot noch etwas zu verhandeln, der Preis aus Italien lag schon vor. D 64k IT 51k in Italien auch noch mit meinem Wunschmotor, den der Händler vom Händlerkollegen besorgt hat, weil er selbst nur Mercury verkauft. Beide Angebot ohne Trailer. Hätte ich das nächste dt. Messeboot genommen wären wir bei 62k gelandet. im Herbst 2018 hat ein interessierter Bootskäufer mich angeschrieben und ich hab ihm die IT Adresse genannt. Daraufhin hat er den dt. Händler direkt mit dem IT Angebot konfrontiert und der dt. Händler ist mitgezogen. D.h. die Preise in D sind teilweise sowas von überzogen. Meine günstigsten Motoren Angebot oder auch Angebote für ne Jeannea 7.5 WA kamen aus Holland. Die haben halt nicht für jeden Pups n Installationszuschlag im Angebot ausgewiesen, sondern eine vernünftige Gesamtsumme. In HH waren ~4k nur Montage ausgewiesen  Der mir nächstgelegene Händler hat es überhaupt nicht geschafft mir ein Angebot zu machen. Nicht schlimm, aber da sieht man - manche ham nicht nötig.
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mit besten Grüßen Dirk
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#11
03.02.2019, 14:26
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Gut, da hängen mit Sicherheit auch andere Faktoren wie Löhne, Lohnnebenkosten und das ganze Geraffel zusammen.Aber........wir sind halt mal Europa und wenn ich in der EU günstiger einkaufen will,dann mach ich das auch, das ist ja legitim.
Letztendlich hab ich meinen neuen Merc Pro XS auch beim Händler vor der Haustür gekauft.War zwar 12 % teurer, aber für mich z.B.war wichtig, dass ich einen Ansprechpartner hatte, da ich die ganzen Verkabelungen selbst gemacht habe und doch einige Tipss bekommen habe,Dir mir das Lehrgeld erspart haben. Gesamtpaket muss halt für einen selbst passen............ Aber Du hast recht, wie die Preisgestaltung im schönen vereinten Europa manchmal zustande kommt, nicht immer nachvollziehbar.
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer 
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#12
31.01.2019, 09:27
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Hallo!
Danke! Wir haben jetzt mal Angebote eingeholt, bis jetzt sind die italienischen Angebote unschlagbar, doch ca. um 15% günstiger als die besten deutschen Preise die wir kriegen konnten. Haben jetzt auch den Mercury F80 angesehen, 2L Hubraum mit 163kg klingt ja an sich interessant, nur scheint es so, als hätte der in Wirklichkeit dann 180 kg - zumindest nach dem Test von der Boote Zeitschrift. LG, Arne
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#13
31.01.2019, 16:17
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Zitat:
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mit besten Grüßen Dirk
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#14
02.02.2019, 16:02
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Zitat:
In der Regel sind die Werksangaben für das Gewicht ohne Ölfüllung und Schraube. Daraus dürfte sich vermutlich die Differenz zu den Testgewichten ergeben. Gruß Uli
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#15
02.02.2019, 16:57
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Tja, so einfach ist es nicht.
Erstens gibt es in Italien Modelle, die es in D und A nicht gibt. Beispielsweise den DF 40 ASTL. Der hat in Italien einen offiziellen Listenpreis von € 6.500,00. In D und A kostet der DF 40 ATL offizielle Liste € 7.690,00. Ich wollte mal für ein Forumsmitglied ein CE Zertifikat für einen DF40 von Suzuki Europe besorgen. Antwort war: das ist ein Motor aus Italien, da stellt nur Suzuki Italia aus. Sonst kriege ich für jeden Motor, und sei er noch so alt mit der Motornummer ein Zertifikat. Die Italienischen 40 PS Motoren kann man ganz einfach aufmotzen auf 60. (Italienische Führerscheingrenze ist ja 40PS)
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