Johnson df115

[Ronald]

Moin, folgendes Problem. Mein Außenborde Johnson df115 baugleich Suzuki Bj.2006 , lässt sich zu schwer lenken. Ursache ist der schwergängige Lenkbolzen am Motor. Eines der 2 Schmiernippel transportiert kein Fett mehr zum Bolzen. Auch ein Austausch oder reinigen führte nicht zu Erfolg. Bleibt also nur die komplette Demontage des Motor und das Zerlegen der Lenkvorrichtung. Gibt es hierfür Ersatzteile und wie ist eigentlichen die Bezeichnung der Baugruppen um im Netz etwas zu finden. Besten Dank im Vorraus.

[schlauchi20]

Hast Du mal bei boats.net geguckt?
Da gibt es eigentlich für fast jeden Motor eine Explosionszeichnung. Dann hat man Teilenummern und auch schon eine Preisvorstellung.
Oder für Suzuki auch brownspoint.com

Gruß Rüdiger

[rg3226]

Zitat von Ronald

Moin, folgendes Problem. Mein Außenborde Johnson df115 baugleich Suzuki Bj.2006 , lässt sich zu schwer lenken. Ursache ist der schwergängige Lenkbolzen am Motor. Eines der 2 Schmiernippel transportiert kein Fett mehr zum Bolzen. Auch ein Austausch oder reinigen führte nicht zu Erfolg. Bleibt also nur die komplette Demontage des Motor und das Zerlegen der Lenkvorrichtung. Gibt es hierfür Ersatzteile und wie ist eigentlichen die Bezeichnung der Baugruppen um im Netz etwas zu finden. Besten Dank im Vorraus.

Ist leider ein Wartungsdefizit und fast immer altes verharztes Fett.

Hast du denn eine Fettpresse die richtig Druck aufbaut?

So eine:


Hast du die Stelle beim pressen mal mit Heißluftpistole vorsichtig erwärmt,Motor dabei hin und her gedreht und mit der Presse Druck aufgebaut.

Du kannst aber Unterwasserteil abbauen und an dem Schaft darüber die seitlichen Verblendungen der Gummilager entfernen.

Sieht so aus:
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Dann dieser Block von der Welle ziehen.
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Normalerweise könntest du den Kraftkopf in einem Kran hängen und nach oben ziehen.
Boot vorne hoch damit es hinten etwas runter kommt.

Wenn die Kabel und Bowdenzüge es mit machen.
Sonst demontieren.

Ab Boot bleibt das Bracked das du innen reinigen kannst.

Der Motor dürfte auch eine Öse zum heben haben wie mein 140er Johnson.

[Ronald]

Danke Rainer das hilf mir schon. Allerdings bekomme ich die Schaltstange nicht getrennt da die obere Schraube abgerissen ist. Muss ich erst ausbohren. Der Motor war bei meinem Vorgänger laut Rechnungen regelmäßig zur Wartung. Allerdings scheint die Wartungsfirma nichts von Wartung zu verstehen. Bei Kauf war der Motor komplett fest. Hab es aber ohne Demontage wieder beweglich bekommen. Scheint aber nicht zu reichen, obwohl sich der Motor leicht hin und her bewegt. Es kann auch sein das es an dem billigen Lenkzylinder der Hydraulik Lenkung liegt. Die scheint sich zu sehr zu verwinden.