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Smalltalk Alles was wo anderst nicht reinpasst. |
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#1
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Ich bin mal gespannt wielange die VW Maschine hält. Gerade mal 2l und 204 PS
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Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!! |
#2
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Zitat:
In vier Jahren muß er wieder raus. Da wird er so ca. 200000 km auf der Uhr haben. Es ist aber mit Anhänger ein entspanteres Fahren, da er sich nicht mehr so die Berge hochquälen muß.
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Grüße vom Muldepiraten Christian Um Links zu sehen, bitte registrieren BH-S 800 mit Johnson 70 PS mit Powertrim , BH-S 800 mit Volvo Penta ML 450, BH-S 380 mit Evinrude 25 PS |
#3
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Zitat:
Der Staat freut sich über den Mitverdienst an den Steuern des schneller zu beschaffenen Neufahrzeugs und kassiert eben sonst bei Fahrzeugen mit gut dimensioniertem Hubraum Steuern in drakonischer Höhe. Umweltfreundlich ist das nicht. Nen 4,2l Landcruiser mit 130PS fährt man halt bis zu 1.000.000 km, Einen 2l mit 200PS muss man für diese Laufleistung locker 5x verschrotten und neu produzieren. Was das an Dreck macht, darüber redet niemand. Alle schauen auf die Euro-Norm und ihren Steuerbescheid. |
#4
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Nachdem er die ersten 15000 km weg hat, wollte ich jetzt am Wochenende mal richtig wissen was in ihm steckt.
Von Voigtshain bis Zwickau sind es 131 km. Die Fahrzeit 1h und 50 min bei einem Verbrauch von 7,6 l/ 100 km. Auf der Rückfahrt habe ich 1 h und 21 min benötigt. Auf der Autobahn war der Expresszuschlag 18,6 l /100 km. Insgesamt kam dann 16,2 l/100 km. Den Zeitvorsprung von 30 min hat sich mit einem deutlich höherem Kraftstoff verbrauch niedergeschlagen. Sind 30 min Zeitvorsprung das wirklich wert?????? Abgesehen von 16,00 € höheren Treibstoffkosten. Die zu erreichende Geschwindigkeit hat mich denn doch erstaunt, wobei Tacho und GPS nur um 1 km/h differierte. 225 km/h ist dann doch zuviel für so ein Auto. bis 210 ist er gut zu fahren alles was darüberhinausgeht ist nur etwas für Lebensmüde. Da wird das Fahrwerk immer schwerer beherrschbar. Ich habs probiert, muß es aber nicht wiederhohlen, einmal so eine Erfahreung das reicht. Wenn ich aber ehrlich bin hat es in dem Moment aber Spaß gemacht, das es der 525 Diesel BMW nicht geschafft hat an mir vorbei zu kommen, obwohl der mit 177 PS auch nicht gerade untermotorisiert ist. Ich kann mir schon vorstellen, das sich da einer schon ganz schön am Kopf gekratzt hat. Denn das grenz ja schon fast an Majestätsbeleidigung wenn ein BMW nicht an einem popeligen VW vorbei kommt.
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#5
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Bei Deiner Kilometerleistung würde ich Dir empfehlen eine Garantieverlängerungen abzuschließen. Motor und Getriebe sind in dieser Kombi wohl sehr empfindlich und irre teuer zu ersetzen. (Ich weiß das nicht vom Hörensagen)
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Gruß Roland |
#6
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Zitat:
Auch ich weiß das nicht von Hörensagen. Mir kommt übrigens kein neuerer VW mehr auf den Hof. Ich wurde seinerzeit bei meinem T5 nachhaltigst von der VW Qualität überzeugt. Und das war kein Händlerproblem.
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Auch ein Komma kann lebenswichtig sein! Richterspruch A: Hinrichten, kann man nicht laufen lassen! Richterspruch B: Hinrichten kann man nicht, laufen lassen! Gruß Axel |
#7
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Da habe ich allerdings andere Erfahrungen gemacht. Als bei meinem T5 das Getriebe im Eimer war, hat VW 90 % der Kosten Übernommen.
Der geht nach 4 Jahren wieder vom Hof.
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#8
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Zitat:
Mein T5 hatte in 6 Jahren 43 Werkstattbesuche. die Krönung war ein durchgegangener Kopf bei 120000km. Dort wurde dann keine Kulanz gegeben. Es ging ja auch nur um insgesamt 6000€ incl. Fehlersuche und Teile. Ebenso gab es auch bei der Korrosion rund um die Scheibenwischer auf der Hecktüre nach knapp5 Jahren keinerlei Kulanz. Wo dann gleichzeitig festgestellt wurde das der Bock in allen Falzen anfängt zu rosten. Für mich VauWeh defintiv gestorben. Die verkaufen mir nie weider einen Neuwagen. Und nach der Abgasgeschichte noch viel weniger. Einzig unser 30 Jahre alte LT bleibt.
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