Verlink uns
Zurück   Schlauchbootforum > Aussenborder > 4-Takt

4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren.

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #16  
Alt 14.12.2006, 07:59
Benutzerbild von ba0150
ba0150 ba0150 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 02.09.2005
Beiträge: 1.937
abgegebene "Danke": 1


Hallo Dieter !

Meinen Herzlichen Glückwunsch zum neuen Motor !

Musste erst noch Deinen Text ganz genau lesen .... Nicht das da noch in einem "kleinen Nebensatz" gekommen WÄRE : " ach ja; und an dem neuen Yamaha hing auch noch nen neues Marlin dran"
__________________
Gruss Michael
Mit Zitat antworten
  #17  
Alt 14.12.2006, 09:46
Benutzerbild von KlausB
KlausB KlausB ist offline
Wieder zerlegbar unterweg
Treuesterne:
 
Registriert seit: 27.02.2006
Beiträge: 3.916
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hallo Dieter,

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Motor! Eine Ausfahrt auf dem Lago DÍseo hast Du dann wohl doch nicht mehr gemacht?

Klaus
Mit Zitat antworten
  #18  
Alt 14.12.2006, 10:01
Heinz-55 Heinz-55 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 20.11.2003
Beiträge: 1.809
abgegebene "Danke": 12

Boot Infos

Hallo !!

Dieter ohne Honda? Das hätte ich niemals für möglich gehalten!

Dieter: Gratulation und viel Spaß mit dem neuen Yamaha.

Gruß
Heinz 55
Mit Zitat antworten
  #19  
Alt 14.12.2006, 11:12
Benutzerbild von reini0077
reini0077 reini0077 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 03.12.2003
Beiträge: 6.409
abgegebene "Danke": 2

Boot Infos

Hallo Dieter,

gratuliere und viel Spass mit dem neuen Motor.

Zuerst war's ein Honda und jetzt hast du einen richtigen Motor hinten dran.

Jetzt hast du endlich die Motorisierung die zum Boot passt.

Ein Marlin weniger das Untermotorisiert ist.
lg Reini
__________________
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie gern behalten.
Mit Zitat antworten
  #20  
Alt 14.12.2006, 11:32
Benutzerbild von Henning K.
Henning K. Henning K. ist offline
Erfahrener Biernutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 28.09.2006
Beiträge: 287
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hallo Dieter,

herzlichen Glückwunsch zu Deinem neuen Triebwerk!!!
Jetzt solltest Du aber auch noch schnell Deine "Boot-Infos" in Deinem Profil ändern
__________________
viele Grüße,

Henning

Bernhardiner ist das letzte, was ich sein möchte. Dauernd die Flasche am Hals, und niemals trinken dürfen!
Joachim Ringelnatz (1883-1934)
Mit Zitat antworten
  #21  
Alt 14.12.2006, 14:38
Benutzerbild von DieterM
DieterM DieterM ist offline
In Memoriam
Treuesterne:
 
Registriert seit: 29.08.2003
Beiträge: 14.885
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hallo Freunde,

danke für die vielen guten Wünsche, die Freude ist auch groß bei mir, denn wie Reini hier sagte, bin ich mir sicher jetzt die richtige Motorisierung am Boot zu haben. Die ersten Ausfahrten im Frühjahr werden dies bestimmt bestätigen und Nachahmung kann ich hier nur empfehlen.

Eigentlich wollte ich ja den Motor nach der Abholung des Bootes an dem nahelegenen Lago d'Iseo einfahren, das Wetter wäre auch recht günstig gewesen. Als ich jd. vorgesternnachmittag in Paratico am Südzipfels des Sees in der Marina ankam, war diese wohl offen, lediglich in der einen Boots-Halle war ein Mechaniker mit einem Motor beschäftigt. Die Krananlage war bereits stillgelegt. Die schon schwache winterliche Sonne blinzelte müde, auf dem See lagen leichte Nebeldunstschwaden, und da weit und breit kein Slip verfügbar war, beschloß ich doch Richtung Heimat zu fahren.
Mit Zitat antworten
  #22  
Alt 14.12.2006, 17:55
Kreiss Kreiss ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 03.09.2003
Beiträge: 133
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

4-Takt

Servus Hans Dieter,
herzlichen Glückwunsch zum neuen YAM.

Bezüglich der E-Tec gibt es eine Mitteilung in der WAMS Nr. 50 vom 10.12. 06
Evinrude hat mit dem E-TEC einen 2 Taktmotor entwickelt der erstmals die Bodenseezulassung erhält. Es gibt 5 Modelle: 40,50, 60, 75 und 90 PS. Preise ab 6399€ bis 10799€.
Der 60PS wiegt ca.110 Kg. der würde auf mein Medline passen!

Einen der ersten Motore hat die DLRG Radolfszell bereits zugelassen.

Info:Um Links zu sehen, bitte registrieren

Gruß Klaus
__________________
Kreiss
Mit Zitat antworten
  #23  
Alt 14.12.2006, 19:13
Benutzerbild von DieterM
DieterM DieterM ist offline
In Memoriam
Treuesterne:
 
Registriert seit: 29.08.2003
Beiträge: 14.885
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hallo Klaus,

danke für die guten Wünsche.

Das mit den E-Tec am Bodensee ist mir bekannt, und Nautikpro - Milan hatte als einzigste Deutsche mir an sehr attraktives Angebot (für den E-Tec 75 wegen der 3 Zylinder!) gemacht, danach aber die EVINRUDE Vertretung aus verschd. Gründen abgegeben. Das machte mich hellhörig, da er der größte EVINRUDE Vertreter in D war, und ich beschäftigte mich dann wieder mit den anderen Herstellern.

Der E-Tec 60 hat aber nur 2 Zyl. und wenig Hubraum (863ccm), soll ein rauher Geselle sein weil gleiche Bauweise mit dem E-Tec 50 sowie dem E-Tec 40, und zu diesem nur wenig Leitungsunterschied. Außerdem hörte ich von Software-Problemen.

Vom Gewicht zum 4-Zyl. YAM F60CETL ist kein Unterschied, der wiegt 110 kg + 2,5 L Ölgewicht, also um die 112 kg. Derweil sind beim E-Tec 60 ein Hubraum von 863 ccm und der wiegt 109 kg + 3 Liter 2-Taktöl, also um die 112 kg gleich.

Damit möchte ich zum Ausdruck bringen, der E-Tec reißt mich nicht mehr vom Hocker, mehr möchte ich hier nicht sagen.

Deinen YAM F40 würde ich in Italien beim RAVASIO in Bergamo austauschen, da ist dieser Motor sehr gefragt, im Gegensatz zum Bodensee, wo dieser Motor tot ist! Und dagegen läßt Du Dir einen F60 einbauen, dann hast Du einen supergeschmeidigen und leisen Motor hintendran, der Dein Medline souverain vorwärts schieben wird. Siehe Beispiel Hansi. Den Pauli kannst Du vergessen diesbezüglich, preislich und auch sonst... Wenn Du Hilfe brauchst, melde Dich bitte per mail, und ich stelle Dir die Verbindung gerne her.
Mit Zitat antworten
  #24  
Alt 14.12.2006, 20:00
Benutzerbild von HubiSepp
HubiSepp HubiSepp ist offline
HubiSepp
Treuesterne:
 
Registriert seit: 28.01.2004
Beiträge: 1.169
abgegebene "Danke": 103

Boot Infos

Hallo Dieter,

Auch von mir alles Gute zu deinem neuen Motor sieht super aus.

Ich überlege ja auch schon für mein Baby einen neuen Motor. aber aber du weist ja die Frauen

LG

Sepp
Mit Zitat antworten
  #25  
Alt 15.12.2006, 12:44
Benutzerbild von armstor
armstor armstor ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 07.10.2006
Beiträge: 2.484
abgegebene "Danke": 211

Boot Infos

Hallo Dieter

Viel Glück mit dem neuen Flitzer, schaut super aus. Ein Evinrude wär aber auch was gewesen.
PS:
Aber fürn Evinrude brauchst a'n Zar

Grüße Franz
Mit Zitat antworten
  #26  
Alt 15.12.2006, 19:30
Benutzerbild von skipperteam
skipperteam skipperteam ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 27.02.2005
Beiträge: 976
abgegebene "Danke": 0


Hallo Nachbar

Auch von mir alles Gute zu deinem neuen Motor. Was lange währt wird....



Gruß


Harald
__________________
Skipperteam


Nach dem Sternenhimmel ist das Größte und Schönste was Gott erschaffen hat, das Meer.
Adalbert Stifter
Mit Zitat antworten
  #27  
Alt 15.12.2006, 19:41
Benutzerbild von OLKA
OLKA OLKA ist offline
Administrativbootfahrer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 15.09.2003
Beiträge: 8.200
abgegebene "Danke": 130

Boot Infos

Zitat:
Zitat von reini0077
Ein Marlin weniger das Untermotorisiert ist.
lg Reini
oder vieleicht:

Ein Marlin das weniger Untermotorisiert ist.

Mit Zitat antworten
  #28  
Alt 16.12.2006, 10:06
Benutzerbild von Redi
Redi Redi ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 07.03.2004
Beiträge: 702
abgegebene "Danke": 10
2 erhaltene "Danke" in 1 Beitrag

Boot Infos

Hallo Dieter,

herzlichen Glückwunsch zum neuen Motor.

Wir wünschen dir viel Spaß damit.




Zitat:
Zitat von Redi
Hallo Dieter,

wenn man 1+1 zusammen zählt, dann kann es ja nur ein YAMAHA F80 (EFI) werden.


Dietmar

-

Ich hätte schwören können, dass es ein YAMAHA F80 (EFI) wird.

Naja, so ganz falsch lag ich ja doch nicht.

Dietmar



-
__________________
Gruß Regine & Dietmar
Mit Zitat antworten
  #29  
Alt 16.12.2006, 10:15
Kreiss Kreiss ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 03.09.2003
Beiträge: 133
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

4-Takt

Servus Hans Dieter,
danke für Deine Recherchen zum E-Tec und die fundierte Beurteilung der Evinrude AB`s. Damit ist das Thema E-Tec für mich vom Tisch. Was mich noch interessiert ist die zollrechtliche Bestimmung bei der Einfuhr eines neuen AB`s aus I. Als ich neulich von Kroatien kommend in A einreiste wurde die Identität meines Bootes und des AB an Hand der Seriennummern und der Papiere überprüft. Wenn Du dazu was sagen könntest würde es meine Erwägung einer Aufrüstung auf 60 PS YAM in I stärken.
Gruß Klaus
__________________
Kreiss
Mit Zitat antworten
  #30  
Alt 16.12.2006, 13:12
Benutzerbild von Rotti
Rotti Rotti ist offline
ZarRottiKer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 27.08.2003
Beiträge: 10.523
abgegebene "Danke": 198

Boot Infos

Hallo Klaus!

Es gibt keine zollrechtilichen Bestimmungen für die Einfuhr eines AB aus Italien. GEnauso gibt es keine für neu oder gebr. Ribs. Wir befinden und im EU - Raum und da gibt es keinen Zoll oder sonstwas auf diese Artikel.

LG
Mathias
__________________
LG
Mathias

.


...

Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 07:59 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com