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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 27.01.2007, 20:23
Benutzerbild von Dieter A.
Dieter A. Dieter A. ist offline
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Honda BF50 LRTU

Hallo Schlauchbootfreunde,
Habe mir heute auf der Boot den BF 50 LRTU von Honda bestellt.
Nach zähen verhandlungen mit Herrn Kaniewski von der Firma Pieper
Zum Messepreis von 5.550 € inkl. Schaltzügen.
Der Preis ist doch wohl in Ordnung ?
mfg. Dieter
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  #2  
Alt 27.01.2007, 20:29
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Hallo Dieter,

finde den Preis sehr gut!

Wie wirst Du es mit dem Einbau machen? Ist der inklusive?
__________________
Viele Grüße vom Bodensee
Tom


Freiwilliger Seenotdienst e.V. (Bodensee)
Infos: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Bei Interesse bitte PN an mich!
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  #3  
Alt 27.01.2007, 20:35
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Hallo Namensvetter,

ist das der Preis mit Einbau? Schaust hier Vergleichpreise in D: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Meinen HONDA BF50 LRTE aus Bj. 2003, in 2004 i.B. gegangen, mit 5 orig. HONDA Instrumenten der Sonderserie, 3 orig. Alu-Props, verschd. Ersatzteile, mit 150 B'Std. frisch gewartet, ohne jeglich Bodenberührung,daher fast neuwerig, hättest Du Anfang DEZ.2006 zw. Eur 3' und 3,5 ' bekommen können. Jetzt steht er in Nord-Italien beim Händler, wo er mit Eur 3' in Zahlung ging. Dortige Einbaukosten liegen bei ca. Eur 250 alles inkusive.
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  #4  
Alt 27.01.2007, 20:40
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Dieter A. Dieter A. ist offline
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Hallo Tom,
Nein, Einbau nicht dabei, war aber bei keinem Händler inkl. zu bekommen
auch nicht wenn ich das Boot auch dort gekauft hätte. Schlugen alle noch einmal zwischen 150 € und 500 € für den Einbau drauf. Werde ihn wohl bei Pieper oder in meiner Bootswerkstatt machen lassen.
mfg Dieter
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  #5  
Alt 27.01.2007, 20:52
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Hallo Dieter M
Preis von Dir war i.o. Habe nur vor 2 Wochen angefangen nach einem Boot
und Motor zu suchen. Wollte ursprünglich auch nur einen BF 40 kaufen
aber manche Händler wollen dafür nur einige Euro weniger haben.
mfg. Dieter
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  #6  
Alt 27.01.2007, 21:06
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Hallo Namensvetter,

ist schon i.O..

Der HONDA BF40 ist weitgehend heute baugleich mit dem BF50 und die techn. Unterschiede sind nicht mehr so vehement wie vor ein paar Jahren, wo neben der Elektronik und Vergasern mit Krümmern auch noch die Nockenwelle getauscht werden mußten um 10 PS mehr herauszukitzeln.

Ich habe jetzt den 4-Zyl. YAM F60 CETL drauf mit rund 200 ccm mehr Hubraum und Direkteinspritzer, also echte 20% mehr Leistung bei 112 kg Eigengewicht.
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