Hilfsmotor Zar 47

Chris2 · #1 03.10.2013, 16:47

Hallo,
da wir meist alleine mit dem Boot unterwegs sind möchten wir uns einen kleinen Hilfsmotor für den Notfall zulegen. Fahrgebiet ist Kroatien Küstennähe und Inselhüpfen.
Der Motor sollte nicht fest montiert werden sondern nur im Bedarfsfall aus dem Stauraum geholt werden.
Nun habe ich ein paar Fragen damit ich nichts falsch mache.

Er sollte rechts vom Hauptmotor direkt an den Spiegel, ohne spezielle Halterung anmontiert werden.
Brauche ich hier einen kurz oder einen Langschaftmotor?

Was ich bisher gelesen habe, sollten ca. 3PS reichen?

Welchen Motor würdet Ihr mir empfehlen, ich würde allerdings aus Kostengründen einen gebrauchten Motor bevorzugen, um welchen Motor sollte ich mich bemühen?
Brauche ich dann eine andere Schraube und wenn ja, was montiert man hier für eine?
Ich habe auch schon mit der Suchfunktion einige Themen durchstöbert, bin mir aber einfach nicht sicher. Mein 50er Honda wird zwar regelmäßig in einer Fachfirma gewartet, es kann aber ja trotzdem mal was sein.
Mit einem Ersatzmotor hätten wir einfach ein Gefühl von mehr Sicherheit.

Vielleicht hat jemand ein paar nützliche Tipps, für die wir sehr Dankbar währen.

viele Grüße
Christian

thball · #2 03.10.2013, 17:13

Hallo Christian,

ohne Halterung finde ich es bei unseren 47ern etwas ungeschickt mit einem Hilfsmotor. Die Halterungen sind nicht so teuer.

Kurzschaft sollte ausreichen (V-Rümpf), empfehlen würde ich einen 2 PS Motor mit integriertem Tank.

armstor · #3 03.10.2013, 17:33

Servus Christian

Ich hab bei meinem Zar einmal einen 5 PS Yamaha probiert. Da bin ich mit dem Paddel schneller.
Ich habe keinen Ersatzmotor sondern bin Sea Help beigetreten. Da kannst du 10 Jahre Mitgliedschaft bezahlen, was so ein Motor kostet.
Den Stauraum kannst du für was anderes gebrauchen.
Das mit Sea Help funktioniert prima. Habe sie 2 mal gebraucht und waren nach dem Anruf in kürzester Zeit da. Einmal 20 Minuten einmal 45 Minuten auf Istrien, da hatten sie ein längere Anfahrt. Sea Help hat schon so seine Vorteile. Die bringen dir sogar Benzin wenn es dir einmal ausgehen sollte.

lg Franz

manerba · #4 03.10.2013, 20:03

Hallo Chris,

Seahelp ist natürlich auch ne Option. Ich hatte auf meinem 47er bereits vom Vorbesitzer einen 4,5 PS Honda drauf mit ner extra Halterung. Das ist ein 4Takter mit nem 20 Liter Tank, den ich hinten im Stauraum untergebracht habe.
Erst jetzt hab ich Ihn mal laufen lassen, ob er denn auch tut im Notfall. Klar hast Du mehr Gewicht, mehr Platz und Wartung. Aber auch ein Sicheres Gefühl....

Ich bin froh, dass ich den draufhab.

Gruß Hans

Benni · #5 03.10.2013, 23:09

Ich halte es wie Franz
ca 100 € im Jahr bei Seahelp ! Lohnt sich allemal.

dori · #6 04.10.2013, 17:34

jupp, seahelp hab ich auch, aber reicht ein 2,5PSler für die rumpfgeschwindigkeit?

V-max1200 · #7 04.10.2013, 20:00

Hallo,
Wir haben einen 2,5 er 4takter von Suzuki .
Gerade in GR wo wir meistens alleine unterwegs sind ein gutes Gefühl !
Montage mittels 30mm Aluplatte rechts vom Motor, funktioniert Super.
Rennen kann Mann damit natürlich nicht gewinnen ,aber es geht vorwärts.

Chris2 · #8 04.10.2013, 20:15

Zitat:

Zitat von V-max1200

Hallo,
Wir haben einen 2,5 er 4takter von Suzuki .
Gerade in GR wo wir meistens alleine unterwegs sind ein gutes Gefühl !
Montage mittels 30mm Aluplatte rechts vom Motor, funktioniert Super.
Rennen kann Mann damit natürlich nicht gewinnen ,aber es geht vorwärts.

Hallo Stefan,
ist dein Motor Kurz oder Langschaft?
Ist die Aluplatte außen zwischen Spiegel und Motor?
Falls Du ein Bild hättest wäre ich Dir dankbar.

viele Grüße
Christian

thomson · #9 05.10.2013, 15:39

Hallo Christian,
Wir haben einen 2,2 Ps Suzuki 2 Takter dabei,
Kurzschaft, nicht montiert, mit Einbau-Tank.(leer)
4Takter würde ich (wenn nicht montiert)nicht
nehmen ,(darf nur in einer Seitenlage transportiert werden)

Chris2 · #10 05.10.2013, 20:00

Zitat:

Zitat von thomson

Hallo Christian,
Wir haben einen 2,2 Ps Suzuki 2 Takter dabei,
Kurzschaft, nicht montiert, mit Einbau-Tank.(leer)
4Takter würde ich (wenn nicht montiert)nicht
nehmen ,(darf nur in einer Seitenlage transportiert werden)

Hallo Thomas,
so würden wir uns das mit dem Notmotor auch vorstellen.
Passt der Kurzschaft von der Länge und verschraubst Du diesen direkt am Spiegel oder hast Du eine spezielle Halterung?

viel Grüße
Christian

V-max1200 · #11 05.10.2013, 20:35

Zitat:

Zitat von Chris2

Hallo Stefan,
ist dein Motor Kurz oder Langschaft?
Ist die Aluplatte außen zwischen Spiegel und Motor?
Falls Du ein Bild hättest wäre ich Dir dankbar.

viele Grüße
Christian

Hallo ,
Bin grad im Urlaub.
Hab das aus dem Zar- Forum vom User Klatoo nachgebaut, funzt Super!

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Einfach mal durchlesen, wenn ich zu Hause bin send ich dir mal ein paar Bilder von meiner Konstruktion.

Chris2 · #12 05.10.2013, 21:29

Zitat:

Zitat von V-max1200

Hallo ,
Bin grad im Urlaub.
Hab das aus dem Zar- Forum vom User Klatoo nachgebaut, funzt Super!

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Einfach mal durchlesen, wenn ich zu Hause bin send ich dir mal ein paar Bilder von meiner Konstruktion.

Dann wünsche ich Euch noch einen schönen Urlaub!
viele Grüße
Christian

thomson · #13 06.10.2013, 00:14

Hallo Christian,
Kurzschaft past, wenn ich den brauchen sollte,
kommt der direkt aufs GFK. Unterlegscheibe geht nicht
die Knebelschschrauben gehen nicht weiter auf,
Mit den Abdrücken am GFK kann ich aber im Notfall
gut leben. Auch wir sind meistens alleine unterwegs,
da beruhigt der Ersatzmotor schon. Motor wird in alte Bett-
wäsche gewickelt, Stück Schaumstoff noch drunter,
fertig.
z.B.
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od.
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oder den, (so einen haben wir)
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bomber · #14 06.10.2013, 09:00

Kannst Du Dir nicht mal von jemanden so einen kleinen Quirl borgen bevor Du einen kaufst ?
Ich hatte an meinem SR mal einen 2PS Honda ausprobiert und bin nicht mal auf 3km/h gekommen

thball · #15 07.10.2013, 19:27

Hallo Chris,

so sieht es bei mir aus. Es ist ein BF 2, den ich einem Segler abgekauft hatte. Der Motor ist Kurzschaft und bei Vollgas schaffe ich ungefähr 6-6,5 km/h. Er ist dann zwar lauter wie mein 100er

, aber man kommt zurück. Bei Sturm und viel Strom dürfte er nicht besonders ergiebig sein (zumindest gegen an), aber bei ruhigem Gewässer fährt er sehr gut, man kann sogar über den großen Motor lenken. Dieser Motor ist leicht und lässt sich gut verstauen. Zudem hat er einen integrierten Tank. Sicherlich wären 10 PS besser - die Rumpfgeschwindigkeit liegt theoretisch bei 5 Knoten und nicht bei 3-4 Knoten.